VR在汽车检测与维修专业教学中的应用-教育文档.docxVIP

VR在汽车检测与维修专业教学中的应用 近年来，随着网络、多媒体、人机交互等技术的发展，传统 的教学模式受到越来越大的挑战。 其中，汽车专业教学矛盾较为 突出。传统的汽车专业教学通常采用以 PPT视频、音频等传统 视听教学系统的理论教学和实训车间实际操作的实训教学。 这种 教学模式不仅不能引起学生的学习兴趣，同时需要大量实训设 备，使学校面临较大经济压力。 而利用虚拟现实技术进行汽车教 学，能使学生成为虚拟环境中的一员。 这样通过较为真实的感知 和操作虚拟软件中的各种汽车部件， 达到身临其境的感受。 虚拟现实技术（ VR） 虚拟现实技术（VR是一种可以创建和体验虚拟世界的计算 机仿真系统， 它利用计算机生成一种模拟环境， 是一种多源信息 融合的交互式的三维动态视景和实体行为的系统仿真， 使用户沉 浸到该环境中， 是一门富有挑战性的交叉技术前沿学科和研究领 域。于1989年由美国VPL公司创始人拉尼尔提出。从 20世纪 90 年代起，世界上很多高校对虚拟现实技术开展了研究。如美 国的麻省理工学院、德国的 Ruhr 大学、英国的 Linda 大学等都 取得了不错成绩。 我国对虚拟现实技术研究较晚， 近年来发展迅 速。北京航空航天大学是国内最早研究虚拟现实技术的机构， 在 大量研究的基础上开发出虚拟现实技术中的视觉接口硬件。 在汽 车专业教学相关领域， 北京科技大学率先开发出了纯交互式汽车 模拟驾驶培训系统， 使驾驶员达到了如同真实驾驶一样身临其境 的感觉，效果突出。 综合看来，虚拟现实技术具有三个基本特点， 即沉浸性（ Immersion 即沉浸性（ Immersion ）、交互性（ Interaction ）和构想性 imageination ）。这些特点使虚拟现实技术在教育领域拥有极 大地潜力，主要体现在五个方面：虚拟课堂、虚拟实训室、虚拟 校园、远程教育和科学研究。 二、汽车检测与维修专业教学现 目前，各大中专院校汽车专业教学普遍教学过程为： 首先用 多媒体讲解各系统及部件的构造演示及工作原理； 其次教师在实 训室拆装演练示范给学生； 再次学生根据教师操作不断练习， 教 师指导解决学生练习过程中出现的问题； 最后教师以小组为单位 考核评价。 这种传统教学和考核模式显然存在较大问题， 突出表 现在： 一）教师精力有限，时间有限 在学生汽车拆装练习过程中教师不可能做到对每个学生进 行指导和纠正。 勤奋好学的学生能够及时得到教师的指导， 对于 约束能力较差、 学习欠主动的学生很可能就不会或较少受到教师 的指导。长此以往，勤奋学生表现越来越好，懒惰学生表现越来 越差。导致学生两级分化严重。 二）实训设备损耗较大，易出现意外风险 学生学完理论课首次拆装训练时，对部件缺乏系统的认知。 在拆装过程中容易出现意外安全风险或因操作不熟练造成设备 损坏等状况。同时，重复的拆装也会使设备零部件过早损耗甚至 损坏。 （三）实训设备陈旧，更新不及时 汽车技术飞速发展，院校中新的实训设备从招标到安装使用 往往需要较长的时间。使得设备安装使用不久大多已经不再是当 前市面的主流产品。这样致使学校培养的学生与企业所需的技能 人才脱节。造成学校培养的学生技能追赶不上汽车技术发展的局 面。另一方面，学校在资金方面也无法满足实训设备的快速更新 换代。 （四）场地、工位受限，一体化教学实施困难 汽车实训设备往往较大，移动困难。安装占用空间大。在有 限的实训空间内，设备安装量受限。造成同一专业学生学完理论 课程只能排队练习实操的现象。 少数班级甚至出现理论课全部学 完后统一进行实操训练的现象。 完全违背了汽修专业工学一体化 的教学模式。 三、虚拟现实技术在汽修专业应用必要性 （一）激发学生兴趣，提高教学质量 利用虚拟现实技术进行教学，摆脱了传统的教师讲解学生听 记的模式。它能够模拟真实场景，使学生在虚拟环境中进行训练。 这样学习就像玩游戏一样，把原本乏味的教学和重复的实训操作 变得有趣。有利于激发学生强烈的学习兴趣进而提高教学质量。 （二）促进教学改革，改变教学方式 利用虚拟现实技术教学，打破了地域和时空限制。 学生只需 一台简单的VR设备就可以随时随地的进行专业学习。这不仅突 破了传统教学的时间和空间限制而且使教师和学生的身份得以 转变。学生变被动为主动，成为学习的真正主导者和参与者。教 师只需适当启发即可达到良好的学习效果。 真正解放了教师， 使 教师转变教学方式，将精力集中在教学改革上。 三）降低成本、拓展教学知识面 虚拟软件代替大量实训设备， 不仅减少了设备使用， 而且减 轻了耗材的使用，降低实训成本。传统实训教学内容固定，对某 些部件的内部结构和原理只能通过 PPT形式展示。利用虚拟现实 技术可以实现动态展示， 使学生对部件有全方位的认识， 大大拓 展教