自动档车档位的英文全称.docx

Document number：NOCG-YUNOO-BUYTT-UU986-1986UT Document number：NOCG-YUNOO-BUYTT-UU986-1986UT 自动档车档位的英文全称 自动档车档位的英文全称 p 是停车档，全称是Parking； R是倒档，全称是Reverse； N 是空档，全称是Neutral； D是前进档，全称是Drive； 1 ，2 是低速档，一般的车都还有L档（Low） 还有的车上还有OD档，是超速档。 P： PARK 驻车档 R： REVERSE 倒档 N： NEUTRAL 空档 D： DRIVE 行车档，开车的时候把档位挂到D，就基本不用管了。 除了以上的，还有要熟悉各种“功能键” 许多自动挡车内都设有一些“功能键”，如果不能正确熟练地运用这种功能，不但会降低驾驶乐趣，甚至还会影响到安全行车。 “S”键，目前新型自动变速箱有不少都设有“S”键，即运动模式键。当这个键按下去后，“D”挡的换挡时机也会发生改变，挡位的自动转换会在发动机转速较高的区域里进行，因此车的动力性发挥得较彻底。但是运用“S”键开启运动模式时，与使用“限制挡”不同，即只是调整了换挡时机，而不限制换挡的挡位，所以不会出现发动机超转速运转的情况。“S”键的运动功能和风格，一般对于喜欢快速提速的驾驶者来说较为合适，但启运这一功能时的油耗会有增加。 “W”键，为雪地驾驶模式键，其功能恰好和“S”键相反。启用这一模式时，发动机的扭矩力得到抑制，不会很快达到扭力峰值，从而可以减少在雪地驾驶时车轮打滑空转的机率。事实上只要在较滑的路面上起步行车，开启“W”键都能令车起步平稳，避免尾部侧摆。 “OD”键，即超传动比键。现在的一些设计多把这一功能与挡位里的“D”挡融合在一起，当车速和发动机转速达到一定区域时，便自动转入超比挡，也就是传动轴运转数大于发动机运转数。但在一些车型上“OD”挡是单独以按键形式设置的，必须在操作时开启“OD”键，传动才能进入超比状态。启动“OD”键的目的在于使车辆运行更加经济省油。