大型桥梁结构长期健康监测技术研究.ppt

大型桥梁结构长期健康监测技术研究 世界最大跨度的公铁两用桥——香港青马大桥 江阴长江大桥 南京长江大桥 芜湖长江大桥 郑州黄河大桥 山东滨州黄河大桥 重庆大佛寺长江大桥 润扬大桥 杭州钱塘江四桥 苏通大桥（斜拉桥主孔跨度1088米 ） 香港昂船洲大桥（主跨1018米 ） 将要建立的桥梁健康监测系统： 武汉长江大桥 九江长江大桥 南京大胜关长江大桥（世界第一座6线桥） 武汉天兴洲长江大桥（主跨504m四线公铁两用桥） 河北省宣大高速公路海尔洼大桥（跨径138m） 京张高速公路官厅湖桥（65＋10×110＋65m） 3. 今后的发展趋势 3.1 目前桥梁健康监测系统存在的问题 监测系统设计缺乏统一的标准和规范； 传感器选型及优化布设的合理性有待商榷； 监测系统本身软硬件的耐久性、长期稳定性难以保证； 环境影响和测量噪声难以消除； 测量数据的不完备性，给数据分析带来困难； 海量监测数据的处理困难，容易淹没真实有用的信息； 结构损伤识别方法还处在理论研究和实验室应用阶段； 结构健康状态评价理论尚不完善； 相关子系统的有机结合和协调统一有待加强。 3. 今后的发展趋势 3.2 主要发展趋势 逐步建立和完善统一的桥梁健康监测系统设计标准和规范； 研制开发适合野外长期监测的硬件设备和软件系统，保证监测系统本身性能长期稳定、可靠，寿命长； 进一步完善桥梁监测信号处理技术和方法，提高监测数据的可靠性； 逐步完善结构损伤识别方法和健康状态评价理论，并使之尽快投入实际的工程应用 4. 工程应用实例 4.1 芜湖长江大桥长期监测、安全评估及报警系统 4.1.1 引 言 芜湖长江大桥是一座公、铁两用的特大桥梁，是我国桥梁建设史上的标志性工程，它采用了28项当今桥梁工程建设的最新技术，代表了我国当代桥梁设计和建造的最高水平。 为了跟踪世界科技前沿，保持芜湖长江大桥的科技领先水平，确保大桥的运营安全及结构的可靠性，为大桥的养护、维修及科学管理提供依据，并为改进和完善新型桥梁结构的设计理论、修改设计规范提供实测参考数据，经铁道部科技司批准，进行立项研究。 4.1.2 监测系统简介 芜湖长江大桥长期健康监测系统主要由传感器、数据采集、数据传输、数据处理、安全评估和信息显示系统等组成。 ⑴ 监测系统总体目标为： 获取结构特征信息，实时掌握桥梁结构的健康状态； 监测桥梁结构的整体性能和关键部位的局部损伤，为结构维修提供依据； 评价大桥承受动、静载的能力和结构可靠性，为运营决策与管理提供依据； 验证和修正桥梁设计方法，为规范的修改提供依据。 ⑵ 监测系统（小集中分散数据采集方式）通信网络示意图 数采系统 传感系统 桥下控制室 传输光缆 桥上7＃墩采集站 授权用户终端 交换机 测站1 测站2 测站n 数据处理与控制系统 状态评价系统 斜拉桥部分 10#墩 （1＃测站） 10－11＃墩跨中 （3＃测站） 11#墩 （2＃测站） 29#墩 （轴重监测站） 芜湖长江大桥长期健康监测系统拓扑结构示意图 演示厅 机房 控制室 数据库服务器 数据采集监测服务器 数据查询服务器 示波器 页面浏览器 数据管理器 页面浏览器 示波器 数据查询 报警与事件日志 大显示屏 集线器 演示电脑 笔记本电脑 投影仪 大投影 9＃墩测站 （网络数采仪） 8＃墩测站 （网络数采仪） 5＃墩测站 （网络数采仪） 6－7＃墩跨中 测站 （网络数采仪） 6＃墩测站 （网络数采仪） 7＃墩 （桥上采集总站） 交换机、网络数采仪 连续梁部分 ⑶系统的监测内容有： ① 桥梁工作环境信息：主要包括列车速度、轴重、轴距、轴数及列车进出桥时间、环境温度、梁体断面温度梯度及各应变测点的温度； ② 结构性能响应信息：主要包括关键主桁杆件及铁路纵横梁应力、梁体跨中挠度及梁端纵向位移、梁体和墩顶横向振动、竖向振动及加速度； ③ 列车行车安全信息：主要包括脱轨系数和轮重减载率等。 测点总数为219个 主要包括列车荷载、速度、温度、应变、振动、挠度、位移等多种传感器及相应的信号放大与接口装置。 ⑷ 传感器 车速传感器 振动传感器 应变传感器 光纤应变传感器 4.1.3 监测数采系统特点 1）无人值守，意外停机后自动上电、自动恢复运行。 2) 各项工作参数可远程设置，工作状态可远程诊断。 3) 数据传输迅速、准确可靠。 大型桥梁结构长期健康监测技术研究 报告的内容 桥梁健康监测的目的和意义 目前国内外的研究现状 今后的发展趋势 工程应用实例 结束语 1. 桥梁健康监测的目的和意义 何谓健康监测？ 1.1问题提出 桥梁结构正朝向大跨度、轻柔化、复杂化和多功能的方向发展； 荷载向高速重载方向发展； 在使用过程中，受