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编号:DTZYZDS-002
中国中铁
地铁盖挖车站施工作业指导书
高压炎喷桩就工
中铁二局股份有限公司
天津地铁3号线与6号线换乘站红旗南路站工程
项目经理部
二O—二年三月
DTZYZDS-002
地铁盖挖车站施工作业指导书
當压炎喷桩施工
编制:
审核:
审批:
二o—二年三月
目录
TOC \o 1-5 \h \z 1适用范围 -1-
2作业准备 -1 -
3技术要求 -1-
4施工程序与工艺流程 -2-
5施工要求 -3-
6劳动组织 -4-
7设备机具配置 -5-
8质量控制及检验 -5-
9 安全及环保要求 -6-
1适用范围
此作业指导书适用于天津地铁3号线与6号线换乘站红旗南路站地下 连续墙接缝处高压旋喷桩止水施工。
2施工准备
场地准备
天津地铁3号线与6号线换乘站红旗南路站主体结构位于红旗南路行 车道路地下,施工时不需要平整场地,只须占用一定的行车道路,施工前 应准备好围闭工具(爆闪灯、小红帽、施工拦路牌、临时围挡和彩条旗); 另外,设置好供水系统和回浆池,保证浆液回收处理,防止污染环境。
施工机械准备
检查进场机械工作状况是否完好,出厂证明和检验合格证是否齐备, 并做相应的备案。
施工材料准备
提前上报材料计划,按使用量分批次入库材料,严格控制进场材料质 量,保证施工质量。
人员准备
配齐施工人员和管理人员,明确分工职责;做好技术交底和安全交底。
3技术要求
1、旋喷桩采用一字型排列,排列方向与地下连续墙边平行,桩径1000mm, 桩与桩之间咬合500mm,桩中心距离地下连续墙边100mm,桩中心位置纵横 向最大偏差不得超过50mmo
2、水泥采用P32. 5级普通硅酸盐水泥,水灰比经实验室室内配方实验确定, 施工过程中严格按照实验室给出的水灰比拌制水泥浆,现场管理人员予以 监控。
3、 施工过程中应保证注浆孔的垂直度,成型后的注浆孔垂直度不应大 于 0. 5%o
4、 高压旋喷水泥浆的压力不得低于20MPa。
5、 采用分段注浆时,须进行接桩,接桩长度不得低于lOOmmo
4施工程序与工艺流程
4.1施工程序
1、 根据施工图纸使用全站仪进行施工点位放样,点位坐标应提前计算 完成并由专人进行复核,在确认无误后方能进行现场放样;放好的点应做 好明确的标记,有必耍时在点周围增加护桩,放样完成后及时对相关作业 人员进行测量交底。
2、 修建排污系统和灰浆拌制系统,为后续施工做准备。
3、 依据技术部门施工计划安排,钻机进入预定孔位,对中和调直后开 始引孔,引孔过程中随吋关注钻机垂直度和钻进深度,并填写预先编制好 的施丄记录表格。
4、 注浆孔成型后撤离钻机,换三重管高压旋喷机进行注浆,并对注浆 过程中的各项数据进行记录。
5、 施工下一孔位。
4.2工艺流程
图1施工流程图
5施工要求
1) 引孔作业
钻机就位时,对钻机进行调平和对中,调整钻杆垂直度,使钻杆与孔 位中心对齐;量测钻杆长度,保证钻孔时能够达到设计孔深;钻进过程中 每加一次钻杆都进行一次调直,保证孔斜率小于0.5%,详细记录增加的钻 杆节数和每节钻杆长度,确保钻孔深度的准确性;
采用泥浆护壁的方法进行施工,钻进过程中产生的泥浆可循环利用, 若出现泥浆严重漏失或孔口不冒浆时,可加大泥浆的浓度,直至孔口正常 返浆为止;钻孔完成后,孔内应充满泥浆,防止注浆孔发生坍孔;最后在 孔口加铁盖予以保护。
施工过程中产生的多余的泥浆应及时收集到指定的容器中,并用泥浆 泵抽至事先修筑好的沉淀池,待其中的泥完全沉淀后,再将水抽出排放到 市政管网,严禁直接排放泥浆。
2) 注浆作业
注浆作业前应检查机械设备工作是否完好,确认无误后方能插入注浆 管,为了防止泥浆进入注浆管,应提前用胶带密封住高压水喷嘴;注浆管 下至设计标高后开始旋转注浆管并喷浆,喷浆时要在孔底停留10秒,待孔 口正常反浆后再往上提升,提升速度控制在10cm/分钟?15cm/分钟以内, 注浆管的旋转和喷浆要连续,若出现机械故障中断时应进行接桩,接桩长 度为50cm。
6劳动组织
主要劳动力配备表
序号
名称
数量
单位
1
项目部现场领工员
1
人
2
项口部技术人员
1
人
3
作业队现场管理人员
2
人
4
钻机操作人员
3
人
5
高压旋喷机操作人员
3
人
6
泥浆清理人员
4
人
7
灰浆拌制人员
2
人
1、 现场领工员负责整个现场施工的人员及机械的调配,使施工现场保 持有序高效的运行。
2、 技术人员负责控制现场的质量及解决现场出现的问题,不能解决的 问题要及时上报,力争在最快时间内解决。
3、 作业班组的人员必须服从项目部人员的管理。
7设备机具配置
高圧旋喷桩施工主耍机具设备配备表
序号
名称
数量
单位
型号
1
工程钻机
1
台
2
高压旋喷机
1
台
3
高压泵
1
台
4
空
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