一种新型汽车车身材料_.pptxVIP

汽车车身材料;汽车车身材料的分类;工程材料的使用： ;为了合理地使用和加工金属材料，必须了解其使用性能和工艺性能。;基本概念;应力：材料在任一时刻所受的力除以横截面积之商。用“σ”表示。 变形：金属在外力的作用下尺寸和形状的变化，“弹性变形”和“塑性变形” 弹性变形——去除外力后，物体能完全恢复原状的变形。 塑性变形——当外力取消后，物体的变形不能完全恢复，而产生的永久变形。 力学性能：是指在力的作用下所显示的与弹性和非弹性反应相关或涉及应力—应变关系??性能，通俗地讲是指材料抵抗外力引起的变形和破坏的能力。;强度：材料在力的作用下抵抗塑性变形和断裂的能力。分为抗拉、抗压、抗弯、抗剪强度等 塑性：塑性是金属在外力作用下能稳定地改变自己的形状和尺寸，而各质点间的联系不被破坏的性能 硬度：材料抵抗局部变形，特别是塑性变形、压痕或划痕的能力称为硬度 韧性：韧性是指金属在冲断前吸收变形能量的能力，即抵抗冲击破坏的能力;金属材料的刚度、强度、弹性、塑性是通过拉伸实验来测定的，标准试样如图所示，把试样安装在拉伸试验机上，并对试样施加一个缓慢增加的轴向拉力，试样产生变形，直至断裂。 ;拉伸曲线;;;;;;硬度;;冲击韧度;冲击韧度;金属冷变形规律;金属冷变形规律;金属冷变形规律;汽车车身常用金属材料;汽车车身常用金属材料;高强度钢板 ;高强度钢板 ;高强度钢板 ;高强度钢板 ;车身新材料 ;汽车