吊车大臂伸缩发抖故障现象.docx

吊车大臂伸缩发抖故障现象 伸臂或全伸臂状态下回缩时大臂抖动。 故障分析 首先，判断是全程抖动还是个别臂段抖动。如果是全程抖动，应重点检查工作压力是否正常，伸缩平衡阀 是否卡滞油缸是否爬行，如果是个别臂段抖动，应重点检查臂头滑块间隙和伸缩臂绳预紧力是否合适 查润滑、个别臂段变形情况。 故障原因 1、大臂润滑不够充分 2、伸缩臂绳不够松动 3、大臂尾部滑块未调整好 4、伸缩油缸爬行、平衡阀和系统压力调节不当。 吊车大臂伸缩发抖排故方法 1、通过大臂筒体观察孔检查大臂内腔圆弧处是否润滑， 无则在尾部滑块涂抹黄油 做多次伸缩动作润滑大 2、检查各节臂是否偏斜，上翘，有则先调偏、调上翘 3、检查各节臂头上滑块是否过紧，调松上滑块螺栓 4、调整尾部滑块间隙，伸臂发抖，则将尾部上滑块调松，缩臂发抖则将尾部上滑块调紧 5、检查伸缩臂绳松紧程度，过松则带紧缩臂绳 6、如仍发抖，则检查伸缩压力是否正常，尝试调节伸缩压力和 徐工吊车QY 主臂抖动故障排除 2012-03-11 09:42:53| 2012-03-11 09:42:53| 中小订阅 分类：徐工吊车基本故障 |标签：I举报I字号大 故障现象：大臂伸臂发抖或缩臂抖动，或伴有响声 故障分析：伸缩发抖一般是由滑块调整过紧造成；缩臂发抖一般是液压溢流 阀压力偏低造成，另外，1、大臂润滑不够2、平衡阀发卡3、二次溢流阀发卡。 2、3 试。 2、 3 试。 4、 5、 然后检查伸缩缸伸缩时有无响声、爬行或振动。 再检查平衡阀控油管是否有振动，清洗平衡阀，拧紧或拧松调节螺杆尝 憋压调节缩臂侧二次溢流阀，稍提高溢流压力。 最后检查钢绳伸缩系统，先检查伸臂绳或缩臂绳的长度、拉紧程度，并 调节固定伸臂绳或缩臂绳的螺母，使其平衡。 1、 主臂无伸缩动作（张强） 故障分析:1、上车电路问题，系统保护了 2、 电磁溢流阀出问题 3、 双单向阀出问题 排故过程：1、检查电脑，发现电路正常，电磁阀动作正常，解除电脑保护 后故障依然存在。 2、清洗电磁溢流阀，I故障依然存在，更换后还是一样。 3 更换双单向阀后，主臂伸缩正常。分析原因可能是双单向阀中两个单向 阀均密封不严所致。 三一起重机售后服务部 吴红艺 起重臂是起重机的主要承载部件 ，重量占整机重量的13%-20%,其作用是支撑起升钢丝 绳、滑轮组等结构从而达到起吊目标物。随着液压、材料、制造工艺、电气控制等技术的发 展，目前六边形起重臂技术正被广泛应用。 但在实际应用中，六边形起重臂常会出现伸缩臂 抖动、旁弯等现象而影响施工， 如果找到诱发这些问题的因素， 即便是在起重机工作的施工 工地，也可以得到解决。 六边形起重臂的构成 起重臂主要构成：各节主臂焊接体（一节臂、二节臂、三节臂、四节臂等）、伸缩机 构及滑块等相关附件组成。伸缩臂的伸缩可利用油缸伸缩或使用油缸带动钢丝绳伸缩来带 动。 六边形起重臂产生抖动时的状态 故障描述：记录三一起重机公司生产的 25吨起重机在调试工序第一次出现起重臂抖动 现象，其工况为全伸臂、角度 65°以上回缩时抖动，而且气温高时抖动现象严重，气温低 时抖动现象消失。 故障共性：在后续出现的起重臂抖动时均具有以下共性：①大角度，②长臂，③气温 高，④有部分起重臂快速伸缩时抖动量小，慢速伸缩时抖动量大。 常规的处理方法的如下几个步骤: 第一步：检查大臂是否偏斜、上翘，有则先调偏、调上翘; 第二步：检查臂头上滑块螺栓松紧度是否正常，按要求拧紧上滑块螺拴； 第二步： 第三步 : 第三步 : 检查大臂伸缩臂压力是否正常； 带紧缩臂绳，通过大臂筒体观察孔检查大臂内腔上部圆弧处是否润滑，无则第四步 : 带紧缩臂绳，通过大臂筒体观察孔检查大臂内腔上部圆弧处是否润滑，无则 在尾部滑块涂抹黄油，然后做多次伸缩动作，润滑充分； 第五步 : 假若经过前三步效果不明显，调整尾部滑块间隙。 结论：以上五步可能会解决一部分抖动故障或暂时解决抖动故障，有重复发生的现象， 这说明还没有真正找到产生抖动的原因。 六边形起重臂抖动原因分析 即滑块实例： 09 年湖北一台用了近半年的 50吨起重机，全伸臂、 60°仰角起重臂回缩抖动， 采取常规处理措施无果， 拆解起重臂无异常， 重新装配后抖动现象仍然存在。 将起重臂伸每 一节伸出 2米，角度 0°检查 3、4 节臂口部下滑快， 4节臂下滑快出现如图一情况， 前端与5节臂未全接触，有 0.4mm的间隙。当采取局部加垫铁消除间隙后问题解决。 即滑块 原因分析：根据各滑块的作用，我们得知真正在承载时起支撑受力作用的是口部下滑 快及尾部上滑块， 口部下滑快全过程受力， 尾部上滑块是在以口部下滑快为支撑点， 根据杠 杆原理确定何种状态下受力。当全伸臂时，口部下滑快及尾部上滑块均处于最大受力状态， 也是单节臂的重心远离口部下滑快即