古野设备技术讲义船厂用设计.ppt

古野通导设备设计考虑;AP2.1;国内常用的中高频天线, 天调安装方案.; AP2.1 安全对策 AP2.1.2 国际海事卫星Ｂ站、Ｆ站高辐射等级的注意事项 非维护人员远离天线4m以上。 在天线的周围设置安全栏，不要靠近指定范围内。在距天线 4m 左右的位置张贴有 辐射危险的告示，提醒注意不要靠近天线。 例如： 1. 支柱下部显著位置（如在天线罩上张贴告示，由于需要靠近才能看到所写的 字，就无法防止伤害，所以要十分理解危险标记的目的而选择适当位置张贴） 2. 安装有天线的甲板入口显著位置 国际海事卫星Ｂ站: 6m;1.2.1; 补充 1）超声波设备的安装 AP1.1 换能器安装位置(DS-30/50/80 和 FE-700) AP1.1.1 最佳安装位置 当安装计程仪以及测深仪的换能器的时候，要注意以下情况。 1. 安装在气泡最少的地方。 2．离开螺旋桨和侧推器，要在噪音较小的地方。 在此，避免气泡的影响是最为重要的目的。 气泡在船底的流入状态因为船的形状和船速而有异，但一般在船的首部所产生的气泡沿 着船底的形状流入船底，伴随着船的前进，扩展到船底的全面，被后方的螺旋桨所吸入。 在此,避免气泡影响的最恰当的位置如图Ａ所示。; AP1.1 换能器安装位置 1．计程仪换能器的安装位置 为避免受气泡的影响，必定在上述Ａ位置安装。 2. 测深仪换能器的安装位置 基本上以上述的Ａ位置最为适合，但由于测深海域或安装位置的限制，有时也安装在Ａ 以外。但，要在注意由于气泡的作用，水深表示的准确性受影响，性能不能保证。 注：气泡对于换能器的影响，因为频率越低所受的影响较大(50KHz 比 200KHz，易 受气泡影响)，在预计有气泡影响的地方，使用 200KHz 的换能器。 A; AP1.1 换能器安装位置 3. 有侧推器存在时 如下图, 有侧推器存在时，要在侧推器的间隔约 1m 的前方安装。 换能器安装位置要选在上述范围以内，而且在船的中心线(龙骨)上或者尽可能靠近中心 线的位置。这是通常球鼻艏的附近。;AP1.1 换能器安装位置; AP1.1 换能器安装位置 AP1.1.3 龙骨突出式船的换能器安装 在龙骨突出式??上安装换能器时，和上述一样要注意避免气泡造成的影响。 1. 安装在龙骨上时;?;顶棚; AP2.2 天线布置 AP2.2 天线布置 为确保良好通信，必须确保天线间的距离，减小天线间的相互干扰。但是在空间 有限的罗盘甲板和雷达桅杆等上布置天线时，有时无法按本书所说的指引做布置 或难以安装，但仍要尽可能按本书所示要点布置。布置的基本想法如下所示。 1. 各天线安装在雷达和国际海事卫星的辐射电波之外。 2. 各接收天线间距离 1m 以上。 3. 包括 AIS 在内的甚高频收发天线间要尽可能保持一定间距。 可能的话，离开 10m 以上。 4. 安装中高频无线电收发天线和使用中高频频段的设备的接收天线时，要尽可 能离开。 5. 国际海事卫星 C 站的天线要安装在无障碍的雷达桅杆的顶部。应当掌握海事 卫星 B 站和 F 站的盲区，向用户说明。 国际海事卫星 F 站天线杆安装示例; AP2.2 天线布置 AP2.2.1 国际海事卫星天线 作为GMDSS设备，国际海事卫星C站的天线安装位置，应当咨询船级社主管部门。 天线的安装，在船头船尾方向，距水平线－5 ～90度范围内无超过2度(目视角度) 的障碍物。在左右舷方向，距水平线－15～90度的范围无超过2度(目视角度)的障 碍物。 海事卫星 C 站 天线安装位置 Fig. AP 2.2.1 国际海事卫星 C 站天线的安装 容许盲区;不小于1m。; AP2.2 天线布置 3. 国际海事卫星F站、B站天线的安装 必须安装在距B站、F站天线10m以内无超过6度(目视角度)的障碍物（雷达桅杆等） 的位置。 10m距离6度(目视角度)的障碍物约1m大小。 10m 以上 直径 1m 以上障碍物 4. 国际海事卫星F/B站和GPS天线的关系 距离5m以上。如GPS天线安装在距B站和F站天线5m内时，要距卫通天线电波束2m以 上距离安装。 F站和B站的波束如朝向GPS天线，GPS接收能力会下降。 -5 度; AP2.2 天线布置 5. 国际海事卫星C站与GPS天线的关系 距离3m以上。如果将GPS天线安装在距C站天线3m以内时，要安装距卫通电波束1m 以上距离。 -15 度以上;+10; AP2.2 天线布置 AP2.2.2 甚高频(含AIS)和中高频天线 1. 甚高频(VHF)、中高频(MF/HF)天