电力预制舱产生火灾的原因及应对方法模板.docxVIP

优质文档梳理 PAGE 页码页码/NUMPAGES 总页数总页数 素材归纳不易，仅供学习参考 电力预制舱产生火灾的原因及应对方法 引言 随着第二次工业革命的进步，电力安全问题一直是阻碍着人类安全发展的重要问题之一。电力预制舱作为输电变电设备的重要组成部分，也避免不了发生这样或着那样的安全事故。具相关部门统计，每五天就有一台电力预制舱发生火灾，相对于也是比较频繁的。那么电力预制舱火灾发生的原因是什么呢？对于这种现象的产生又有什么样的应对方法或者预防机制呢？ 产生火灾的原因 高压变压器连接处端子短路 高压变电设备连接处端子短路是电力预制舱在使用过程中发生火灾的重要因素之一。这种情况一般有两种原因：输电线路超负荷发热和接触端子触点不良。 1.1.1输电线路超负荷发热 高压变电设备超负荷运行的情况下，设备连接处端子因为输出或者输入超过线路的额定电流，导致输电粒子在线路中发生碰撞，产生大量的热，导致输电线外部绝缘质层发生软化加热至燃点发生火灾。 1.1.2接触端子触点不良 高压变电设备输出端子在与输电配电线体连接处并不紧密或者接触点非常小，导致传输过程中发生火花，点燃绝缘层发生火灾。 舱体内部温度不恒定、恒温空调“罢工” 输电配电长时间超负荷运行且空调并未正常运行也是导致预制舱发生火灾的重要原因 。我们知道电力预制舱内部设备在使用环境中要保持25°的恒温，若是在变电设备超负荷的状态下运行，舱体内温度不断上升且空调并未正常运行导致部分零部件产生发热现象导致设备断路，高压电弧粒子与空气中的带电粒子发生火花反应产生火灾 内部储能电容或电池自热现象 电力预制舱内部储能电容自热原因也是发生火灾的原因之一。一般预制舱中含有大量的储能电容或者储能电池，这些电池或者电容受到电激因素、热激因素、外破因素导致一些化学反应，自身是产热的，从100多度慢慢到燃爆阶段300到500多度，甚至更高。相对前两种原因来说，这种火灾发生后会产生连锁反应，是及其不易扑灭的。 开关断容器触点爆炸 电力预制舱开关断容器发热爆炸也是预制舱内部发生火灾的原因。开关柜内部的断容器触头面发生污损或者氧化，触头容量不足或者接触不良导致局部发热，造成触头在短时间内负荷增加或者短路电流冲击导致触头爆炸引发火灾。 预防处理方式及应对方案 预防处理方式 无论是这种情况的哪种现象的发生都会发生火灾，为了避免是这方面发生的问题，完全可以在安装过程中检查输电线路与接触端子紧密结合且在接触点添加防火绝缘漆（质），在其选择输电线路过程中尽量选择额定输电配电比较高的传输线。更换相关控温空调，空调要选择工业一体式的，整体可控性比较高，可实现智能温控处理。 应对策略 火灾发生过后舱体内部的中控系统会在第一时间内及时打开舱体内部的干式灭火器及二氧化碳灭火器进行灭火，在紧急灭火过后安排工作人员进行排查，竟发现无异常明火后对发生火灾的地方进行更换处理。若是触点线路问题，及时更换超过额定电流1.5倍的输电配电线路；且在舱体内增添智能温控预警装置，及时控温；更换整体的外扩电容电池，整体比较麻烦；这种现象的处理方式就是从加强电、热、运维管理、防护、消防等基本措施做起，抑制电激、热激、外破等因素；需要定期人工红外热成像温度仪进行检测，这种现象一般由于电力预制舱内有微控装置，很难会发生，只需要定期检查就好了。 结束语 在预制舱发生火灾时要沉着冷静，及时进行断电灭火。等火势控制以后便可以进行更换，等更换完成通过相关部门的验收就可正常投入使用了。 (文档梳理仅供参考学习，记得收藏)(文档梳理仅供参考学习，记得收藏)(文档梳理仅供参考学习，记得收藏)(文档梳理仅供参考学习，记得收藏)(文档梳理仅供参考学习，记得收藏)(文档梳理仅供参考学习，记得收藏)(文档梳理仅供参考学习，记得收藏)(文档梳理仅供参考学习，记得收藏)(文档梳理仅供参考学习，记得收藏)(文档梳理仅供参考学习，记得收藏)