区域及城市物流系统规划与设计.pptxVIP

上节课的简单回顾：关键词：物流系统网络节点选址（物流系统网络规划与设计的原则：按经济区域建立网络、以城市为中心布局网络、以厂商集聚形成网络等）第四章 区域与城市物流系统规划与设计第一节 区域物流系统规划与设计第二节 城市物流系统规划与设计第三节 国际物流概述区域物流发展的必然性：物流区域化发展打破了单一企业、行业乃至地区的界限，在竞争中通过相互协调和统一，创造出最适宜的物流运行网络结构。物流行业跨区域的合作与经营，有利于资源的合理配置、物品的快速流动，从而使区域内各经济主体在经济贸易上形成了共赢。从国内区域经济自身发展来看，区域物流发展是我国区域经济发展的必然要求。（集聚与扩散）第一节 区域物流系统规划与设计一、区域物流系统规划与设计概述二、区域物流系统规划与设计的任务三、区域物流系统规划与设计的主要内容四、区域物流系统规划与设计的程序一、区域物流系统规划概述（一）区域的理解 区域是指有一定空间的地方和景观，是具有特定的政治、自然和经济意义的地区范围。1、区域（地方）是载体。资源、环境、经济、社会、文化等管理的载体。2、每一个区域都是唯一的和特殊的，但又具有和其他区域相同的共性特征。3、区域差异既是区域之间联系的原因，也是区域之间联系的结果。4、区域有其客观属性，也存在主观属性（例如地方认同）。5、区域是空间联系的“切换点”或“节点”。（层次性、区域特性、区域差异、区域联系）（二）区域物流的含义 区域物流是指全面支撑区域可持续发展总体目标而建立的，以大中型城市为依托，适应区域环境特征、提供区域物流功能、服务于区域经济发展需要，具有合理空间结构和服务规模，实现有效组织与管理的物流形式。 1、区域物流是支撑区域可持续发展总体目标的；2、区域物流是适应区域地理环境和经济特征而建立的物流系统；3、区域物流具有广阔的物流空间结构和物流服务规模；4、区域物流有完整的物流网络体系、区域物流信息支撑体系和区域物流组织运作体系；5、区域物流是在一定的经济区域地理环境条件下所发生的物流活动总和。配送中心物流园区物流中心微观物流宏观物流配送中心配送中心 区域物流，在物流基础设施系统、物流作业系统、物流信息系统共同作用下，建立了区际宏观物流与区内微观物流之间的联系南通扬州南京常州无锡镇江苏州国际航空运输上海国际海运湖州嘉兴杭州宁波国际海运长三角区域物流节点城市分级图（三）区域物流系统规划与设计的含义 是在明确区域物流系统内、外部环境变化的基础上，通过对区域内各城市节点之间的交通便利程度、区域物流系统的基础设施（港口、码头、铁路、公路、水运、航空站点等），以及区域中不同城市在区域经济发展中的定位、城市产业发展规划、城市物流系统的目标定位，确定区域物流系统的基础设施体系、信息平台、发展政策的过程。（四）区域物流体系与系统组成1、区域物流体系跨国区域物流是跨越国境的区域物流，是区域物流层次最高、规模最大、范围最广、管理难度最大的区域物流。跨国区域物流是经济全球化的重要体现 联合体大区（城市群、城市带、都市圈）物流一国之内的若干行政区所组成的区域联合体的物流 在产业结构、地理位置、产业分工、物流资源等方面具有明显的互补关系大区物流关注成员之间的物流协作、协调省域物流城市物流农村物流跨国区域物流省域物流城市物流2、区域物流系统组成物流节点：物流园区、物流中心、配送中心（1）物流园区：综合型大型物流节点。其主要特点是：综合性较强，专业性较弱；是多种运输方式的交汇结点；是衔接干线运输和市内配送、集散运输的主要物流结点；规模大、处理货物的能力强；储存能力大，调节功能强。（国际型物流园区、全国枢纽型物流园区、区域转运型物流园区、城市配送型物流园区等）（2）物流中心：对象货物而言，物流中心在一个领域里面的综合性较强，具有这个大领域的专业性；是特定运输方式的交汇结点；是衔接干线、支线运输和市内配送、集散运输的主要物流结点；规模较大、处理货物的能力较强；有一定储存能力和调节功能。 （3）配送中心：小规模，专业性强的节点，面向最终用户或特定市场，向最终用户提供配送服务，专业清晰，规模适应于需求，多提供多品种、小批量、多批次、短周期的配送服务。物流园区物流中心配送中心物流通道：硬件设施：铁路、公路、航空、水路等线路组成的网络。其他：各类运输服务企业、政府运输管理与规制、运输组织方法和调度安排等方面。（五）区域物流的特点管理经营主体的多元性行政主体、管理主体、经营主体缺乏行政力量的统一管理与制衡协作、协调、协同区域边界的不确定性成员变动、边界变动经济发展态势变化，辐射范围变化物流系统的完整性结构上的合理组合功能上的互补配套 物流利益的相对独立性利益主体 ：区域及其成员相互协作、互利互惠物流活动范围的广泛性 跨行政区域中远程为主组织协调的复杂性自然、人文、政策环境差异