事故树的编制程序.pdfVIP

二、事故树定性分析 (一 )桥式起重机作业时吊物挤、撞、打击伤害之定性分析 1.求最小割 (径 )集 根据 ξ10-2 事故树最小割 (径) 集最多个数的判别方法判定，图 1 所示事故树最小割集最多有 33 个，最小径 集最多仅有 3 个。所以从最小径集入手分析较为方便。 该事故树的成功树如图 2 所示。 T/1= A1/+ A2/+ X/15= B1/ B2/ B3/ B4/+ X/12 X/13 X/14 X/15 = X/1 X/2 X/3 X/4 X/5 X/6 X/7 X/8 X/9 X/10 X/11+ X/12 X/13 X/14 从而得出 3 个最小径集为： P1= X/1 ， X/2 ， X/3 ， X/4 ，X/5 ， X/6 ，X/7 ，X/8 ，X/9 ，X/10 ，X/11 P2= X/12 ，X/13 ， X/14 P3= X/15 2.结构重要度分析 (1)因为 X/1 、 X/2 、 X/3 、 X/4 、X/5 、 X/6 、X/7 、X/8 、X/9 、X/10 、X/11 同在一个最小径集 内：X/12 、X/13 、 X/14 同在一个最小径集中的事件，所以， ξ8-6 判别结构重要度近似方法知： X/15 是单基本事件最小径集中的事件，其结构重要度最大。 ΙΦ(1)= ΙΦ(2)= ΙΦ(3)= ΙΦ(4)= ΙΦ(5)= ΙΦ(6)= ΙΦ(7)= ΙΦ(8)= ΙΦ(9)= ΙΦ(10)= ΙΦ(11) ΙΦ(12)= ΙΦ(13)=14)ΙΦ( 因此，只要判定 ΙΦ(1)， ΙΦ(2)， ΙΦ(5)的大小即可。 (2)求结构重要度系数： 根据公式 (8-13) ，得到： ΙΦ(1)=1/211-1=1/210 ΙΦ(12)=1/23-1=1/22=1/4 所以，结构重要顺序为： ΙΦ(15) ΙΦ(12)= ΙΦ(13)= ΙΦ(14) ΙΦ(1)= ΙΦ(2)= ΙΦ(3)= ΙΦ(4)= ΙΦ(5)= ΙΦ(6)= ΙΦ(7)= ΙΦ(8)= ΙΦ(9)= 三、结论 1.从事故树逻辑关系看，有 6 个逻辑或门， 1 个逻辑与门，最小割集有 33 个，最小径集有 3 个，造成 事故的途径很多，而控制事故的途径很少，说明系统危险性很大。 2.从最小径集来看，首先，只要人躲闪不及 (X/15) 这个基本事件不发生，就可以保证无挤、撞、打击伤 害事故发生。其次，只要在吊物旁工作 (X/12) 、其他人员通过 (X/13) 和未离开危险区 (X/14) 三个基本事件都 不发生，也可保证无挤、撞、打击伤害事故发生。由此可知，人躲闪不及是最关键的基本事件，在吊物旁 工作、其他人员通过和未离开危险区是较关键的基本事件。 3.从基本事件的结构重要地来看，人躲闪不及基本事件的结构重要系数最大，在吊物旁工作，其他人 员通过和未离开危险区三个事件的结构重要系数次之。 从上述分析看出，与实际情况完全一致。它明确提示我们：人躲闪不及基本事件对挤、撞、打击伤害 顶上事件的发生存在着极为重要的关系，影响最大 ;吊物旁工作、其它人员通过和未离开危险区三个基本事 件对顶上事件的发生存在比较重要关系，影响和大 ;其余为一般基本十，影响、较小。 根据上述分析，对这类事故进行控制采取预防措施时，应首先从对顶上事件影响大的基本事件或包括 含数目较少的基本事件的组合着手比较有效。即应首先控制人的行为。因人躲闪不及这个基本事件不易控 制，所以应控制操作人员尽量在危险区以外工作，应尽量避免在吊车旁工作，应控制其它人员不通过危险 区，从事起重挂钩的操作人员在吊物起吊前应迅速离开危险区。同时也要控制违章操作、违章指挥或较典 型的事件，如物体倒塌，吊物摆动，用吊钩进行拉断作业，用吊物进行撞击作业。使控制器、制动器灵敏 可靠，也能减少事故的发生。（注：本文只供范文参考） 事故树的编制程序 第一步：确定顶上事件 顶上事件就是所要分析的事故。选择顶上事件，一定要在详细占有系统情况、有关事故的发生情况 和发生可能、以及事 故的严重程度和事故发生概率等资料的情况下进行，