东河煤业副立井改造方案.doc

太原煤气化东河煤业有限公司行人立井操车及信号系统改造 技 术 方 案 徐州赛夫特矿山安全设备有限公司 2012-11-22 太原煤气化东河煤业有限公司 第一章概述 太原煤气化东河煤业位于山西省临汾市尧都区。 回风立井净径①4m,垂深160m。 井筒内设计装备1. 0t矿车一层一车600轨距标准钢丝绳罐道罐 笼1个，平衡锤1个。承担全矿井除提人外的全部辅助提升任务。 本技术规格书是为行人立井实现操车等设备与信号联动闭锁而 设计的。 第二章井筒现状 1、防过卷缓冲装置、防过放缓冲装置 本矿回风井绞车提升速度为3. 08m/s,根据《煤矿安全规程》第 396条规定：在提升速度大于3m/s的提升系统内，必须设防撞梁和 托罐装置，防撞梁不得兼作他用。防撞梁必须能够挡住过卷后上升的 容器或平衡锤；托罐装置必须能够将撞击防撞梁后再下落的容器或配 重托住，并保证其下落的距离不超过0.5mo必须安装防过卷缓冲装 置和防过放缓冲装置。按照《煤矿安全规程》第397条规定，相应过 卷高度和过放距离与缓冲距离约为12m。井口轨面距天轮平台高度为 18m,井下水窝深度约20米，符合安装条件。 2、 摇台 本矿罐笼为钢丝绳罐道，矿方现在所使用摇台为矿用手动搭接 摇，改造后采用液动摇台，以配合液压站实现电磁阀控制。 3、 安全门 按照《煤矿安全规程》第三百八十四条立井使用罐笼提升时， 井口、井底和中间运输巷的安全门必须与罐位和提升信号联锁：罐笼 到位并发出停车信号后安全门才能打开；安全门未关闭，只能发出调 平和换层信号，但发不出开车信号；安全门关闭后才能发出开车信号; 发出开千信号后，安全门打不开。井口、井底和中间运输巷都应设置 摇台，并与罐笼停止位置、阻车器和提升信号系统联锁：罐笼未到位, 放不下摇台，打不开阻车器；摇台未抬起，阻车器未关闭，发不出开 车信号。必须安装安全门自动控制并与提升信号联锁。 4、 复式阻车器 矿方现有的阻车器为手动阻车器。我公司所提供产品为液压驱 动，为配合液压站使用需改为液动阻车器。 5、 液压站 产品釆用防爆液压站，为所提供产品提供动力。 6、 PLC控制 矿方现在未采用与绞车房信号联动闭锁控制装置。我公司提供产 品满足《煤矿安全规程》第三百八十四条之规定。 第三章操车设备性能介绍 操车设备主要用于罐笼井上下车场装卸矿车，能够实现装罐、卸 罐、定位及调运等功能。操车设备是指参与操车作业过程的设备的总 称。其中，机械设备有摇台、阻车器、安全门、钢轨及导轨、扳道器 等；动力设备即集中液压系统，包括液压站、液压管路系统、液压执 行机构；操车控制系统。 3. 1提升内容 直径4 4m的井筒内布置1. Ot矿车600轨距一层一车钢丝绳罐道 罐笼1个。担负副井提升任务，矿车规格：MGC1. 1-6型l.Ot标准 普通矿车，600轨距，自重610 kgo 3. 2设备工艺布置 3. 2. 1总体布置 罐笼进车侧装设安全门及摇台。 井口（井底亦同）进车侧对应罐笼各铺设一股轨道,轨距为600mmo 与摇台、安全门、阻车器配合完。井上工作电压380V,井下工作电 压为660V,电磁阀为DC24VO 3. 2. 2操车作业流程 正常作业时，装罐区段阻车器前爪处停一辆矿车。后阻车器处停 放列车或车组。罐笼到位停稳后，放下摇台，打开安全门，打开阻车 器，将阻车器处矿车推入罐笼，摇台抬起，安全门关闭，罐笼运行。 操车作业有自动、手动、检修三种。 3. 2.3联动闭锁关系 操车设备设有完善的安全联动闭锁关系。 3. 2. 4安全闭锁关系 罐笼不到位，摇台不能放下，安全门不能打开。 摇台不抬起，安全门不关闭，不能向提升系统发出提升信号。 3. 2. 5联动闭锁关系 联动闭锁关系满足安全闭锁关系。 摇台不放下，阻车器不能打开。 摇台不打起，安全门不能关闭。 安全门不关闭，发不出开车信号。只能发出调平信号。 3.3操车设备规格 3. 3.1井口、井底摇台 由摇臂、托罐驱动机构组成，能够承接罐笼满足下大型平板车要 求，形成连接罐笼盘体与井口平台的活动桥台，以供人行、通过矿车, 液压油缸驱动。 3. 3.1.1.主要技术特征 轨 距： 600 mm 摇臂长度： 井口井底1500 mm 调节高度： 100mm 配重方式：自动配重式，配重可调。 3. 3.2井口、井底阻车器 阻车器为复式阻轮式，有两组阻爪和弹簧缓冲装置，当车轮撞击 阻爪时，阻爪使套在固定轴后面的弹簧压缩，撞击的能量便被弹簧吸 收。阻爪的尾部通过连杆和操纵机构连接，液压缸活塞杆的往复运动 使两个阻爪同时打开或关闭，关闭时阻车，打开后矿车即可通过。 3.3.2.1.主要技术特征 轨 距:600 轨 距: 600 mm 7800 7800 N ? m 100 mm G 50 mm 16 MPa 230