DFMEA的运用,一篇文章说清楚!.docxVIP

第 第 PAGE #页共9页 DFMEA的运用，一篇文章说清楚! 质量是设计出来的，设计过程造就产品质量。提升设计质量关键在于预防，在于DFMEA 应用成熟度。DFMEA是国际通用的有效的设计质量预防工具，但真正开展得好且富有成效 的并不多见，国内企业更是寥寥无几。今天，情报君就通过案例帮你一招搞定 DFMEA的运 想要一招搞定DFMEA的运用，就想要清楚的知道什么是 DFMEA ？ ，设计失效模式及后果分析DFMEA(Desig n Failure Mode and Effects An alysis ，设计失效模式及后果分析 什么是DFMEA DFMEA是指设计阶段的潜在失效模式及后果分析，是从设计阶段把握产品质量预防的 一种手段，是如何在设计研发阶段保证产品在正式生产过程中交付客户过程中如何满足产品 质量的一种控制工具。因为同类型产品的相似性的特点，所以的 DFMEA阶段经常会借鉴以 前量产过或正在生产中的产品相关设计上的优缺点， 评估后再针对新产品进行的改进与改善。 DFMEA基本原则 DFMEA是在最初生产阶段之前，确定潜在的或已知的故障模式，并提供进一步纠正措 施的一种规范化分析方法；通常是通过部件、子系统/部件、系统/组件等一系列步骤来完成的。 最初生产阶段是明确为用户生产产品或提供服务的阶段，该阶段的定义非常重要，在该阶段 开始之前对设计的修改和更正都不会引起严重的后果，而之后对设计的任何变更都可能造成 产品成本的大幅提高。 DFMEA应当由一个以设计责任工程师为组长的跨职能小组来进行，这个小组的成员不仅 应当包括可能对设计产生影响的各个部门的代表， 还要包括外部顾客或内部顾客在内。 DFMEA的过程包括产品功能及质量分析、分析故障模式、故障原因分析、确定改进项 目、制定纠正措施以及持续改进等 6个阶段。 DFMEA的案例分析 FMEA是一种以预防为主的可靠性设计分析技术，该技术的应用有助于企业提高产品质 量,降低成本，缩短研发周期。目前，DFMEA已在航空航天以及国外的汽车行业得到了较为 广泛的应用，并显示出了巨大的威力；但在国内汽车行业并没有系统地展开，也没有发挥其 应有的作用。本文以DFMEA在国产汽油机节流阀体的改进设计中的实施为例，对改进后的 DFMEA的实施方法和流程进行阐述。 一、 实施DFMEA存在的困难 发动机为完成其相应的功能，组成结构复杂，零部件的数量也很庞大，如不加选择地对 所有的零部件和子系统都实施 DFMEA，将会耗费大量人力、物力和时间，对于初次实施 DFMEA的企业几乎是不可能完成的工作。为此，需要开发一种方法，能够从发动机的子系统 /零部件中选择出优先需要进行分析的对象。 发动机由曲柄连杆机构、配气机构、燃油供给系统、进气系统、冷却系统和润滑系统等 组成，各机构和系统完成相应的功能。子系统的下级部件或组件通常需要配合完成相应的功 能，在描述这些部件或组件的功能时，不仅应该描述其独立完成的功能，还应描述与其他部 件配合完成的功能。 组成发动机的零部件种类很多，不仅包括机械零部件还有电子元件，电子部件的故障模 式已经较为规范和完整，但机械系统及其零部件的故障模式相当复杂，不仅没有完整且规范 的描述，二者之间还有一定的重复，为 DFMEA工作的开展带来了困难，故需要为机械系统 及其零部件建立相应的故障模式库。 二、 实施 DFMEA的准备工作 由于在发动机设计中实施 DFMEA要遇到较多困难，故作者建议，在具体实施 DFMEA 之前，需要做好建立较为完善的故障模式库并确定 DFMEA的详细分析对象等准备工作。 建立故障模式库的方法 发动机的组成零部件多、结构复杂，大多数零部件在运行时还会有相互作用，导致零部 件、子系统和系统的故障模式不仅复杂，各层次的故障模式还会相互重复，需要为发动机建 立一个故障模式库；该模式库不仅应该包含发动机中所有子系统和零部件的故障模式，还能 够反映出该故障模式究竟属于哪一个零部件或系统，其建模流程如下图所示。 （1）建立系统结构树 为建立故障模式库，首先要建立系统的结构树，它并不依赖于某一特定的产品，而是依据同 一类产品建立。如建立一个汽油机的结构树时，应考虑该厂所有的汽油机，分析出其共同特点后 建立结构树；对于组成结构有重大改变的产品，可以考虑为其改变的部分建立一个分支，挂接在 系统结构树的相应节点上。 以汽油机的节流阀体为例，该阀体大致都由阀体、怠速控制阀、节气门位置传感器等组成， 细 节部分会有所不同，节流阀体的系统结构树如下图所示。 牡流阀体的系统结构树 （2 ）确定故障数据源 为确定故障模式，先要找到相应的数据源；建议选择同类产品的试验数据或三包数据， 因为这两种数据中较为详细地记录了产品在试验和使用过程中出现的故障。由于发动机可靠 性试验的成