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Document serial number【KK89K-LLS98YT-SS8CB-SSUT-SST108】
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汽车检测与故障诊断技术试卷及答案
2010—2011学年第1学期期末试卷
《汽车检测与故障诊断技术》
考试时间:120分钟 总分:100分
一、单项选择题(每题2分,共20分)
1、检测站的类型按自动化程度不同可分为半自动动式、全自动式和 。
(A)电动式 (B)手动式 (C)机械式 (D)非机械式
2、汽车监测站中A级站一般设置两条检测线,一条是 检测线、另一条是综合检测线。
(A)安全环保 (B)质量侦测 (C)汽车排放 (D)动力性
3、检测发动机功率常用 和 两类测功方法
(A)稳态、静态 (B)动态、无消耗 (C)静态、动态 (D)稳态、动态
4、踩加速踏板时,发动机加速不良且声音发闷,排气管有爆炸声,这是 。
(A)点火过早 (B)点火过晚 (C)点火正时 (D)火花塞烧蚀
5、常见的冷却系故障有:发动机过热、 、 等。
(A)过冷、漏油 (B)漏油、冷却液消耗多
(C)过冷、冷却液消耗多 (D)转子泵卡死、发动机过冷
6、喷油器的清洗装置有: 、 两种。
(A)就车式、分离式 (B)就车式、离车式
(C)总成互换式、分离式 (D)流水式、总成互换式
7、基本检查法中包括人工直观检查法和 检查法两种。
(A)机械自动式 (B)半自动式 (C)环保式 (D)仪器仪表式
8、自动变速器发动机应只能在 和 的情况下启动。
(A)R位、N位 (B)N位、P位 (C)F位、R位 (D)P位、R位
9、汽车离合器常见的故障有打滑、 、 以及分离不彻底等。
(A)发响、怠速不稳 (B)发抖、机件卡滞
(C)发抖、发响 (D)怠速不稳、机件卡滞
10、如图所示:1表示油环,2表示 ,3表示沉积环。
(A)扩散环 (B)沉淀环 (C)污染分离区 (D)油质测量环
二、填空题(每空2分,共20分)
1、最初传统的汽车检查时通过:看、听、 、 等手段来进行检测的。
2、故障可分类为按:时间、 、 和危害程度分。
3、气缸密封性由发动机气缸 来反映,汽缸组件间隙过大会使气缸 。
4、稳态测功也称为 和 。
5、发动机的异响与配合间隙、 、 、负荷及速度有关。
三、判断题(每题2分,共10分)
1、汽车诊断方法分两种,一种是人工经验诊断法,一种是科学诊断法。( )
2、诊断参数是对汽车诊断的方法、技术要求和限值等的统一规定。( )
3、明显超出规定预期的误差称为粗大误差。( )
4、通过曲轴箱窜气量可检测曲轴各工件的密封程度。( )
5、对燃油系进行检修前,应注意监测漏油问题。( )
四、名词解释题(每题3分,共15分)
1、诊断参数
2、伴随过程参数
3、汽车故障
4、精度
5、曲轴箱窜气
五、简答题(每题10分,共20分)
1、简述什么是检测与诊断的目的和意义。
2、简述诊断标准一般有哪些形式,并简要说明形式的意义。
六、论述题(本题15分)
简单阐述下汽车的故障规律。
《汽车检测与故障诊断技术》期末试卷参考答案及评分标准
一、单项选择题(每题2分,共20分)
题号
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
答案
B
A
D
B
C
B
D
B
C
A
二、、填空题(每空2分,共10分)
1、 摸 、 嗅 。
2、 快慢 、 原因 。
3、 压缩压力 、 压力下降 。
4、 有负荷测功 、 有外载测功 。
5、 润滑条件 、 温度 。
三、判断题(每题2分,共10分)
题号
1
2
3
4
5
答案
×
√
√
√
×
四、名词解释题(每题3分,共15分)
1、是供诊断使用的,表征汽车、总成及机构技术状况的量。
2、是伴随汽车、总成及机构工作过程输出的一些可测量。
3、是指汽车在使用过程中丧失规定功能的现象。
4、即指精确度,是精密度与正确度的综合反映。
5、指气缸、活塞等磨损后,燃油气体窜入曲轴箱。
五、简答题(每题 10 分,共20分)
1、答:1.保证交通安全、2.减少环境污染、3.改
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