高速公路施工工艺流程.docxVIP

. . word word 编辑文档 实验人员工作细则 一、试验人员应在工作中努力学习业务知识， 要熟悉图纸和标准， 各种标准和检测手段要务求反应实际情况。 二、实验所用的试验机（仪），按鉴定书上有效使用周期，定期 检定或校正，并填入试验机（仪）检验登记表。 三、工程所用各种原料（砂、 石料、石灰、水泥、 沥青、粉煤灰、钢筋），主管试验员要做好进场前的检查和进场后的把关，起到监督 指导作用。并要经常进行抽样检查，发现质量问题及时上报。上报程序为“试验员→试验室主任→项目总工程师”。 四、开工前 10 天，主管试验员要将完成的各项组成设计整理成册上报质检工程师审阅， 并做好上报和存档工作。 对表面层沥青组成设计要上报集团公司中心试验室备案。 五、工程竣工后， 主管试验员要及时督促有关实验人员将竣工资料整理成册，并做好上报工作。 六、主管试验员要经常深入工地， 对现场试验员的工作进行监督 和指导，做到工程进度和工程质量心中有数。 七、爱护实验仪器设备，确保实验仪器的完好率，维护其清洁， 并应经常检修其机械性能是否满足实验的要求。 八、实验数据要齐全、准确可靠及时，一般（除强度）反馈时间 不得大于 4 小时，起到督促、把关、指导施工的作用，及时提供计量所需的数据，数据反馈要迅速准确。对实验数据不可随意伪造，要保证数据真实可靠。 九、所有试验项目均应按照部颁 《公路工程试验规程》 进行操作， 平行试验的误差不得大于规程所规定的误差。 十、当天的实验当天完成， 并负责各种试验的原始记录的搜集和整理工作。实验表格填写整齐，不漏填、不漏签。 十一、对压实度、厚度、石灰剂量进行现场控制的试验员，要现 场盯岗，对不满足设计要求的施工段落，可行使质量否决权。同时对 不满足设计要求的施工段落应向现场施工员提出合理的处理措施， 并认真及时填写“压实度通知单”通知现场施工员。 十二、混凝土现场浇筑和预制构件的现场浇注， 专职实验人员要现场盯岗，并完成规定的实验项目。 十三、沥青面层的铺装， 实验人员要现场盯岗， 经常检查压实度、厚度，及时向现场施工员反映情况。 十四、粒料拌合场和沥青拌和场设置的专职实验员， 要现场盯岗， 保证其配合比准确无误。 十五、试验项目和监测频率均应按照有关规定进行试验， 不得漏 检。 十六、对不了解性能的试验仪器，不得擅自操作，以免损坏试验 仪。 十七、实验室用电要做到安全用电， 对易燃有毒试剂要妥善保存， 以免发生火灾和触电事故。 十八、所有项目的实验数据， 均应通知项目总工程师和有关部门， 以免互相扯皮。 测量人员工作细则 一、施工前的准备 1、查阅设计图纸、设计文件，领会设计意图，如发现设计中有误，及时向项目总工程师反应，上报有关部门加以变更。熟悉各项技术标准质量要求、路面结构，了解沿线构造物和各种设施。 2、做好测量的各项标准工作， 检查和校正测量仪器、 工具等。 3、施工前对沿线和构造物恢复中桩，定出平面指示桩，对沿线导线点和水准点进行复核，精度达到规范要求。 4、标高控制，在路基外单侧或双侧 20m～25m设一标高控制桩， 并同时控制平面位置， 标高控制桩用木制和方水泥砼桩均可， 应经正测复测两次以上误差小于 20 方可交付使用。 5、测量放样完毕后，应编制路槽施工表或标高控制施工表一式三份，交现场施工员一份，测量主管一份，各测量员一份。 二、施工测量放样 1、经常检查路基中线位置，校对柱桩及控制桩，出现偏差应及时校正、补救，不能影响施工。施工员应严格保护，对管理不善损坏丢失的由施工员负责。 2、凡是由于测量员提供标高控制桩或中线桩数据错误，造成工程质量事故的由测量员负主要责任。 3、在施工中，测量员提供路槽施工表和标高控制桩施工表，由 测量队长按照测量员提供的施工表， 由测量员水准放样， 路基施工根据项目部特点由项目总工具体安排。 路槽施工表或标高控制桩施工表中，应包括每个桩号的填挖值、设计标高、设计宽度、路面厚度、拱 坡度、曲线起点中点、终点位置，超高度标高控制桩的控制点标高， 由测量员放样时， 每层结构应下返的高度和控制桩距路线中心及边缘的距离。 4、每工序施工放样前，要对原水准点进行复测核对，并对控制桩进行复测核对。 5、路缘石放样时必须使用钢尺丈量，严禁使用皮尺等其他丈量工具。 6 、小桥涵及构造物放样，测量员必须熟悉设计图纸，掌握各部尺寸。 7、小桥涵及构造物中线必须用全站仪定出，并定出控制桩，桩顶用小钉钉出标高，标高控制桩和水准点用水泥浇筑。 8、小桥涵及构造物施工时，测量员经常检查标高几何尺寸。三、验收及原始记录竣工资料的整理 1、测量员应在每段作业完毕后，由现场施工员填写“工程质量通知单”通知测量员，测量员接到通知后，及时验收检查，并认真填写“标高横坡检查记录”，将结果通知施工员