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国企半年工作总结范文 　　现阶段,随着我国社会经济的不断进步与发展,国企的发展已经成为了我国的主要经济支柱,所以,国企的发展状况已经成为了我国较为重视的问题之一。今天小编小编给大家整理了国企半年工作总结，希望对大家有所帮助。　　众所周知，自20XX年钢贸风险集中爆发后，钢贸风险受全国关注，银行质押业务基本叫停，大型国企钢贸公司纷纷组建物管部，严格把关物流仓储风险。即便如此，近两年，仍有一些负面事件爆发，如20XX年8月爆发的中外运广西公司涉及货物质押实际货物短少的事件达70多起，缺口约50亿元;20XX年6月柳钢因未按规定手续操作而直接将货放给拓兴成而被中信银行告上法庭，涉案1。15亿元;20XX年上海五金库工作人员被客户收买而无单放货1000多万元等等。在此环境下，我司运管中心物流一如既往地严控风险，通过在物流外协单位的考察认定上严格把关，流程上按章操作，库存货物加强巡回的方式，尽可能的避免卷入物流仓储风险。 今年上半年，运管中心物流总部板块(不包括唐山物流)主要负责了集团及分子公司内贸物流外协单位的考察认定工作;集团层面的内贸物流监管与服务工作(主要是配合佛山分公司、工程配送部、基差贸易部);XX物流的监管及检查工作，物流板块的培训工作等。　　一、 集团及分子公司内贸物流外协单位的考察认定工作　　20XX年上半年，集团运管中心总部板块(不包括唐山物流)考察港口、仓库49家;货代7家;车队13家，共69家(国企21家，国企控股4家，民企44家)。涉及范围有鞍山、本溪、吉林、沈阳、曹妃甸、营口、日照、武汉、重庆、南京、淮安、上海、无锡、浙江区域、广州等地。最终认定40家(国企9家，国企控股4家，民企27家)。考察认定名单实时更新在OA上，供业务查阅、尤其对新引进团队，能及时提供业务开展区域的选择。　　考察认定时，运管中心物流立足确保公司货物财产安全的角度出发，通过现场考察、行业内互通、同行交流等方式尽可能全面了解考察对象的真实情况，对有些条件不太具备但是从业务角度出发仍有需求的物流单位，我部通过推荐同区域合适的物流单位以替换或者设定使用条件(如控量、限定业务模式、提供第三方担保)等方法来尽可能满足业务需求、并通过合同尽量使用我司版本、对民营企业或轻资产国企增加个人担保或母公司担保或者抵押担保等多种方式尽可能得保障我司货物的安全。(如：本溪聚德远仓库，该公司资质差，兼有贸易背景，与我司也有贸易业务往来，硬伤很多，并不适合作为我司的物流协议库，但考虑到XX卷材一部在本钢钢厂周边有加工需求的实际情况，经多次商谈，最终与该库确定：在对方提供老板本人及配偶个人资产担保加上第三方公司担保的前提下，并控量进行合作，同时在模式上也限定只做自营，不做托盘，入库货物不与该仓库及担保公司发生贸易往来。)　　以上是我部在考察认定上所做的把控工作。这两年以来，因业务难度较大，业务员做的都比较辛苦。随着新区域不断的开发，运管中心物流也尽最大可能来配合业务需求，在时间上也往往是一个临时的电话，我们即刻安排翌日即行出发。考察情况也是第一时间与业务沟通，是否合适、存在哪些问题、有哪些建议等。即便如此，目前的考察认定与业务部仍会出现不同意见，比如佛山地区的仓储单位虽然达几十家，但绝大部分为私企公司，其幕后老板除一两个仓库纯做仓储外其他兼有钢材贸易背景，佛山分公司及XX业务人员也了解其情况，但是仍会出现不少因客户指定而来要求的业务情况。我们后续希望一方面通过公司对业务员的业绩考核指标的改变以促使业务主动关注风险，另一方面我们物流部在业务开展区域也会尽可能多给业务部提供几种可行的选择。　　二、 内贸物流服务及监管工作　　目前集团运管中心物流总部板块(不包括唐山物流)直接提供物流服务涉及的部门主要有工程配送部、XX佛山分公司、基差贸易部三大部门。XX国贸及XX中邦公司有考察认定诉求时，供应链、投资公司、资源公司有相关物流诉求时也由我们提供相应的物流服务。同时，XX公司的考察认定和监管工作也由我部负责。　　但由于股改后多数人员下放，现留置集团层面的人员有限，而上半年业务的拓展又很快，因此感到有些应接不暇。但通过大家的努力和内部的配合，针对各业务板块的特性，基本完成了上半年的物流服务和监管工作。　　1、 工程配送部　　由于工程配送部工地配送的特殊性和时效性，再加上该部门的下游基本为有赊销额度的国企或民企大公司，因此自工程配送部成立初期就一直不断优化操作流程。包括由业务员负责具体的联系车辆，确定运输价格，跟进运输状态，及先送货再后补公司内部审批流程等等。20XX年上半年，由运管中心牵头又针对工程配送部业务流程和审批环节做了进一步的简化操作。因此，整体而言，自20XX年初至今，工程配送部的物流工作基本由其部门业务人员负责落实，集团物流负责协调及ERP操