建筑工程管理施工组织设计主体(已修改第).pdfVIP

建筑工程管理施工组织设计主体(已修 改第) 目 录 第一章 编制依据及原则 3 第一节 编制依据 3 第二节 编制原则 3 第二章 工程概况 3 第一节 工程简介 3 第二节 工程施工条件 7 第三节 主要施工材料 8 第四节 设计技术标准 8 第五节 主要工程数量 9 第三章 施工组织管理及资源配置计划 10 第一节 施工组织机构 10 第二节 施工机械设备及测量仪器投入计划 14 第三节 劳动力组织计划 15 第四节 主要施工材料供应计划 16 第四章 施工总体部署 18 第一节 施工总体安排 18 第二节 施工总平面布置 19 第五章 主要工程项目的施工方法 21 第一节 路基土石方工程 21 第二节 路基防护工程 27 第三节 路基排水工程 35 第四节 涵洞工程 36 第五节 路面工程施工 41 第六节 交安工程 48 第六章 工程工期计划与保证措施 51 第一节 施工进度计划 51 第二节 施工过程中工期管理措施 52 第三节 工期调整及追赶措施 54 第七章 工程重点和难点分析及应对措施 54 第一节 工程重点和难点分析 54 第二节 工程重点和难点应对措施 55 第八章 质量保证体系及措施 55 第一节 质量目标和管理体系 55 第二节 质量控制措施 56 第三节 质量通病的预防措施 61 第九章 安全保证体系及措施 62 第一节 安全保证体系 62 第二节 安全保证措施 63 第十章 文明施工与环境保护 64 第十一章 外部关系的协调与配合 65 附件 1 ：项目管理机构主要人员一览表68 附件2 ：施工总平面布置图69 附件3 ：施工进度计划横道图70 第一章 编制依据及原则 第一节 编制依据 1 、忠县沿江高速洋渡互通连接线工程招、投标文件及中标通知书； 2 、本工程工程施工合同； 3 、沿江高速洋渡互通连接线工程本工程施工图设计文件； 4 、国家和重庆市现行有关规范、标准及规定； 5 、施工现场所处区域的地形地貌、气候气象资料以及施工现场和周围环境的实际情况。 6 、本单位施工同类工程的成功经验。根据我单位的技术能力、机械设备状况、管理水平、 施工经验及拟投入本合同段的资源配置。 第二节 编制原则 1 、认真贯彻党和国家对工程建设的各项方针和政策，严格执行建设程序； 2 、遵循公路工程施工工艺及其技术规律，坚持合理的施工程序和施工顺序； 3 、采用流水施工方法、网络计划技术组织有节奏、均衡和连续地施工； 4 、科学地安排季节性施工，保证生产的均衡性和连续性； 5 、充分利用现有机械设备，扩大机械化施工范围，提高机械化程度，改善劳动条件，提高 劳动生产率； 6 、尽量采用国内、外先进施工技术，科学地制定施工方案；提高工程质量，确保安全施工； 缩短施工工期，降低工程成本； 7 、尽量减少临时设施，合理储存物资，减少物资运输量；科学地布置施工平面图，减少施 工用地。 第二章 工程概况 第一节 工程简介 1 、工程概况 1）任务背景 沿江高速丰都至忠县段起于丰都县高镇西侧，与在建的丰都至石柱高速路相接，后沿 长江南岸经高镇、洋渡、乌扬，于磨子乡附近与沪渝高速相接。路线长 32.287 公里，采用 双向四车道高速公路标准一次建成，设计速度 80 公里/小时，路基宽度24.5 米。沿江高速 洋渡互通与洋渡镇间目前仅有一条四级路相连接，路况较差，通行能力较低，不适应忠县 经济社会发展的需要。 2）路线起讫点、主要控制点 路线起点(K0+000)位于土地垭口处，接沿江高速洋渡互通收费站出口，并顺接 X129 。 受地形条件限制，本项目沿X129 走廊进行升级改造，对原有道路进行裁弯取直、加宽，并 对局部路段纵坡进行改善。路线经窝岭坡、一碗水、松树湾、白杨坝、凉水井，终点在 K3+330.792 处接洋渡镇洋渡大桥西侧桥头，路线全长 3.331 公里。沿线的主要控制点有： 洋渡互通出口收费站、X129 、白杨坝村、洋渡大桥。 3）沿线主要城镇、河流、公路及管线 （1）沿线河流和主要城镇 沿线有部分自山上流下的溪沟，最