稽征人员入党申请书(多篇).doc

PAGE PAGE 1 稽征人员入党申请书(精选多篇) 这是一篇关于入党申请书的范文，可以提供大家借鉴！ 尊敬的党组织： 我志愿加入中国共产党，愿意为共产主义事业奋斗终身。中国共产党是中国工人阶级的先锋队，是中国各族人民利益的踏实代表，是中国社会主义事业的领导核心。党的最终目的是实现共产主义的社会制度。我们党是以马克思列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论、三个代表为指导思想，以全心全意为人民服务为宗旨，是引导社会和广大人民群众走向幸福之路的团体，是创造先进生产力和先进文化的核心力量。 我之所以要加入中国共产党，是因为我要全身心地投入到共产主义的事业中，为中国的胜利腾飞、为中华民族的强大出一份微薄而坚强的力量。入党不是一个短暂的行为，必须长期不懈的努力，入党是我人生的奋斗目标，加入中国共产党才能使自己得以不断的提高和发展，也才能为自己进一步服务群众提供更为广阔的空间。 长期以来，我坚持学习党的有关理论知识和实践经验，思想上有了极大进步。在大学学习期间我就提交了第一份入党申请书，明确了我的思想道路，提高了认识。期间大二下学期至大三上学期的那一年，经学院选拔，赴大学交流一年，尽管这使我的入党之路有所推迟，但这一年中，我不忘时刻提醒自己要努力向党组织靠拢，利用时间、图书馆和多媒体尽可能地学习了有关理论知识。通过多种的政治的学习，使我深刻的领会和了解党的基本知识，提高对党的认识，自觉坚持党的基本路线，坚定共产主义信念，端正入党动机，全心全意为人民服务，更坚定了我要加入中国共产党的信心，为成为一名合格的共产党员不懈奋斗。多年来党对我孜孜不倦的教育，使我认识到：没有共产党，就没有新中国，只有共产党，才能建设社会主义新中国。几十年的社会主义建设和实践证明，中国共产党能够改正自己的错误，领导中国人民向新生活迈步，她不愧为一个伟大、光荣、正确的党。 步入岗位一年来，我一直本着爱岗敬业、悉心求教的精神，努力完成党和领导分配的任务，认真做好本职工作。不论在办公室还是在征费窗口，都能严格要求自己，把繁忙的工作当成是对自己的一种锻炼和考验，合理地安排好两边的工作，使两个股室的工作都能够保质保量的完成，从不计较个人得失，受到了领导和同事们的赞扬。在工作中，我时时提醒自己必须始终坚持以人为本的思想，强化服务意识，努力为构建和谐稽征贡献自己的一份力量。 今天，我虽然向党组织提出了入党申请，但我深知，在我身上还有许多缺点和不足，因此，我希望党组织从严要求我，以便使我更快进步。今后，我要用党员标准严格要求自己，自觉地接受党员和群众的帮助与监督，努力克服自己的缺点和不足，争取早日入党。恳请党组织在实践中考验我! 此致 敬礼申请人：xxx 日期 第二篇：养路费稽征人员为什么就不能下岗 龙源期刊网 http://.cn 养路费稽征人员为什么就不能下岗 ：秋千索 来源：《职业》2021年第03期 燃油税征收已经开始，近 10万养路费稽征人员的安置问题成了人们关注的焦点。据知情人士透露，按照交通部安置小组的规划，进入公务员队伍必须通过统一考试，这部分人员通过考试的难度比较大。而学历较高的，年龄较小的，内部消化不完的，可以分流到税务部门。除去年龄大的和学历低的，需要安置进入税务部门的，也就几万人，不会给税务部门带来无法承受的安置压力。(来源：《中国经营报》) 把他们安置到税务部门，根据是什么？是税务部门缺人？还是因为他们原来的身份是公务员？如果税务部门不缺人，那么他们过去就是吃闲饭的，去了其实就是用纳税人的钱继续养他们，这是毫无法律依据的，更是与国务院强调的精简编制相违背的。否则，公务员只进不出就是愚弄百姓。 凭什么工作了大半辈子的企业职工就可以为改革牺牲自己的岗位，而这些交通收费稽征人员因为实施改革就不能下岗？不论是谁都应该生活在同样的社会中，因 为实施燃油税改革方案闲置的交通收费人员也应该去适应这样的环境，依靠自己的能力去生存，该下岗就下岗，千万别把我们党早就倡导的“革命工作只有分工不同，没有高低贵贱之分”沦为空话。 当年国企下岗搞一刀切，有文凭有能力有经验，为国家贡献多年甚至几十年的大学生有的是，他们与其他下岗职工一样承担着改革的成本。下岗难道就只是企业职工的专利吗？国家机关、事业单位的人员就不能下岗吗？事业单位改革，交通收费稽征人员凭什么又享受国家为他们提供的金饭碗，不和大家一道参与竞争呢？既然是难得人才，难道还怕考试吗？ 所谓的事业编制，近几年才按要求招考，那么以前庞大的人员是哪里来的？按以前老的国有企业习惯，照顾内部员工家属，到目前为止，公路和铁路两大集团的所有附属单位基本都是延续这样的规则！前不久还爆出某市 铁路系统招聘员工，从员工直系亲属招，为了怕外人混进去还要 dn