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第二章 第三节 四轮定位的基本知识你知道什么是四轮定位吗？通常认为……车辆的四个车轮都是与地面垂直的，就如同玩具汽车一样这种认识是错误的！目 录（一） 基本常识 1、 什么是汽车的车轮定位 ２、四轮定位维修的好处？ ３、什么情况下，需要进行四轮定位?（二）、主要技术参数及其作用：（a）、主要定位参数 1.前轮前束2.前轮外倾3.主销后倾角4.主销内倾角（b）、其它定位参数推进线推进角左横向偏置角右横向偏置角轮距差轴偏置前退缩角后退缩角包容角转向前展１、什么是汽车的车轮定位 现代汽车的车轮定位是指车轮、悬架系统元件以及转向系统元件，安装到车架（或车身）上的几何角度与尺寸须符合一定的要求，保证汽车行驶的稳定性和安全性，减少汽车的磨损和油耗。后悬挂前悬挂 减少轮胎磨损 维持直线行车 增加驾驶控制感? 降低悬挂配件磨损影响 车轮定位正确与否，将直接影响汽车的操纵稳定性、安全性、燃油经济性、轮胎等有关机件的使用寿命及驾驶员的劳动强度等 。２、四轮定位维修的好处？ 增加行驶安全直行时方向盘正直?转向后方向盘自动回正减少汽油消耗３、什么情况下，需要进行四轮定位??每行驶10000公里或六个月后直线行驶时车子往左或往右拉直行时需要紧握方向盘直行时方向盘不正感觉车身会漂浮或摇摆不定前轮或后轮单轮磨损安装新的轮胎后碰撞事故维修后换装新的悬挂或转向有关配件后新车每行驶3000公里后四轮定位有那些参数？1、前轮前束角(Ｔoe) 2、前轮外倾角（Camber） 3、主销后倾角（Caster angle） 4、主销内倾角（Kingpin inclination angle主要定位参数5、推进线(Thrust line) 6、 推进角（Thrust angle） 7、 右横向偏置角（Right Lateral offset） 8、轮距差 9、轴偏置（Axle Offset） 10、前退缩角（Front Set Back） 11、后退缩角（Rear Set Back） 12、包容角（Included angle） 13、转向前展（Toe-Out-On-Turn 其它定位参数前轮外倾角从汽车正前方看，汽车车轮的顶端向内或向外倾斜一个角度，称为车轮的外倾。作用：增加汽车直线行驶的安全性。当具有外倾角时，可使车轮在转向时偏移量减小，所以能减少转向力。前轮外倾角空载时预设外倾角 如果空车时车轮的安装正好垂直于路面，则满载时，车桥将承受变形，而可能出现车轮内倾。这样将加速汽车轮胎的偏磨损。安装车轮时预先使车轮有一定的外倾角，以防止车轮内倾。满载时正好垂直地面前轮外倾角 另外，路面对车轮的垂直反作用力沿轮毂的轴向分力将使轮毂压在轮毂外端的小轴承上，加重了外端小轴承及轮毂紧固螺母的负荷 ，有紧固轴承的作用。 从汽车的正上方向下看，由轮胎的中心线与汽车的纵向轴线之间的夹角称为前束角。 前束角的正负判定如图所示。前轮前束前轮前束的作用 前轮外倾使前轮有向两侧张开的趋势（滚锥效应）,由于受车桥约束，不能向外滚开，导致车轮边滚边滑，增加了磨损，所以采用前轮前束。前轮前束的作用前轮外倾车前观察图有了前束后可使车轮在每瞬间的滚动方向都接近于正前方，减轻了轮毂外轴承的压力和轮胎的磨损。 前轮前束车顶俯视图方向盘前轮前束与前轮外倾角的配合1前束与外倾角正确配合后的运动方向 前束导致的运动方向 外倾导致的运动方向前束过大后的运动方向前束与外倾角正确配合后的运动方向前轮前束与前轮外倾角的配合2前轮前束与前轮外倾角的配合3前束与外倾角正确配合后的运动方向外倾角过大后的运动方向前轮前束与前轮外倾角的配合4 外倾与前束配合不当造成如图所示的运动趋势 。由于两边的车轮受到底盘悬架系统的束缚，其运动趋势无法得到满足，这时地面提供一对如黄色箭头所示的反作用力，造成轮胎偏磨。这种配合不当可以用侧滑仪检测出来。外倾过大的运动趋势前束过大的运动趋势主销后倾角什么是主销？ 主销并不是一个实体的销，而是一条轴线。一切物体在空间里转动都是绕着一条轴线的，车轮转动时所绕的轴线称为主销。在不同的底盘构造中车轮转动所绕的轴线是不同的。主销后倾角（Caster angle） 主销是指车轮转动时所绕的轴线。从车辆侧面看该轴线偏离铅垂线的角度称为主销后倾角（Caster angle）。 主销后倾角形成回正的稳定力矩。车轮回转轴线与地面接触点（受地面反作用力点）主销内倾角（Kingpin inclination angle） 主销内倾角指从车辆前后看去主销与铅垂线的夹角。 主销内倾角也有使车轮自动回正的作用。此外，主销的内倾还以减少转向时驾驶员加在转向盘上的力，使转向操纵轻便。特别说明 我们的检测线只调整前轮前束、并测量外倾角。其它参数由零件厂家提供。B、其它定位参数１、 推进线(Thrust line): 汽车后