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电磁学与电磁感应综合
一、大纲解读
电磁感应是每年高考考查的重点内容之一,
电磁学与电磁感应的综合应用是高考热点之
一,往往由于其综合性较强,
在选择题与计算题都可能出现较为复杂的试题.
电磁感应的综
合应用主要体现在与电学知识的综合,以导轨
+导体棒模型为主,充分利用电磁感应定律、
楞次定律、安培力、直流电路知识、磁场知识等多个知识点,可能以图象的形式进行考查,
也可能是求解有关电学的一些物理量(如电量、电功率或电热等)
.同时在求解过程中通常
也会涉及力学知识,如物体的平衡条件(运动最大速度求解)
、牛顿运动定律、动能定理、
动量守恒定理 (双导体棒) 及能量守恒等知识点. 电磁感应的综合应用突出考查了考生理解
能力、分析综合能力,尤其是考查了从实际问题中抽象概括构建物理模型的创新能力.
二、重点剖析
电磁感应综合应用的中心是法拉第电磁感应定律,近年来的高考中,电磁感应的考查
主要是通过法拉第电磁感应定律再综合力、热、静电场、直流电路、磁场等知识内容,有机
地把力与电磁结合起来,具体反映在以下几个方面:
1.以电磁感应现象为核心,综合应用力学各种不同的规律(如牛顿运动定律、动量守
恒定律、动能定理) 等内容形成的综合类问题.通常以导体棒或线圈为载体,分析导体棒在
磁场中因电磁感应现象对运动情况的影响,
解决此类问题的关键在于运动情况的分析,
特别
是最终稳定状态的确定, 利用物体的平衡条件可求最大速度之类的问题,
利用动量观点可分
析双导体棒运动情况.
2.电磁感应与电路的综合问题,关键在于电路结构的分析,能正确画出等效电路图,
并结合电学知识进行分析、 求解.求解过程中首先要注意电源的确定.
通常将切割磁感线的
导体或磁通量发生变化的回路作为等效电源.
若产生感应电动势是由几个相互联系部分构成
时,可视为电源的串联与并联.
其次是要能正确区分内、 外电路, 通常把产生感应电动势那
部分电路视为内电路.最后应用全电路欧姆定律及串并联电路的基本性质列方程求解.
3.电磁感应中的能量转化问题
电磁感应过程实质是不同形式的能量转化的过程,而能量的转化则是通过安培力做功
的形式而实现的,安培力做功的过程,是电能转化为其他形式的能的过程,
“外力 ”克服安培
力做功,则是其他形式的能转化为电能的过程.求解过程中主要从以下三种思路进行分析:
①利用安培力做功求解, 电磁感应中产生的电能等于克服安培力所做的功.
注意安培力应为
恒力.②利用能量守恒求解, 开始的机械能总和与最后的机械能总和之差等于产生的电能.
适
用于安培力为变力.③利用电路特征来求解,通过电路中所产生的电能来计算.
4.电磁感应中的图象问题
电磁感应的图象主要包括 B-t 图象、 Φ-t 图象、 E-t 图象和 I -t 图象,还可能涉及感应电动势 E 和感应电流 I 随线圈位移 x 变化的图象,即 E-x 图象和 I -x 图象.一般又可把图象问
题分为两类: ①由给定的电磁感应过程选出或画出正确的图象. ②由给定的有关图象分析电磁感应过程,求解相应的物理量.解答电磁感应中的图象问题的基本方法是利用右手定则、
楞次定律和法拉第电磁感应定律等规律分析解答.
三、考点透视
1.电磁感应中的力和运动
例题 1.( 2008年天津理综 25题)磁悬浮列车是一种高速低耗的新型交通工具。
系统简化为如下模型, 固定在列车下端的动力绕组可视为一个矩形纯电阻金属框,
它的驱动
电阻为 R,
金属框置于 xOy平面内,长边 MN长为 l ,平行于 y轴,宽为 d的 NP边平行于 x轴,如图 1所示。列
车轨道沿
Ox方向,轨道区域内存在垂直于金属框平面的磁场,磁感应强度
B沿Ox方向按正弦
规律分布,其空间周期为 λ ,最大值为 B0,如图 2所示,金属框同一长边上各处的磁感应强
度相同,整个磁场以速度 v0沿 Ox方向匀速平移。设在短暂时间内, MN、PQ边所在位置的磁感
应强度随时间的变化可以忽略, 并忽略一切阻力。 列车在驱动系统作用下沿 Ox方向加速行驶,
某时刻速度为 v( vv0) 。
简要叙述列车运行中获得驱动力的原理;
为使列车获得最大驱动力,写出 MN、 PQ边 z
应处于磁场中的什么位置及
λ 与d之间应满足的关
y
M
Q
B
B0
系式:
(3) 计算在满足第 (2)
问的条件下列车速度为 v
O
x
O
λ
2λ x
时驱动力的大小。
l
-B0
【解析】
N
P
图 1
图 2
d
( 1)由于列车速度与磁场平移速度方向相同,
导致穿过金属框的磁通量发生变化,
由于电磁感应, 金属框中会产生感应电流,
该电流受到
安培力即为驱动力。
( 2)为使列车获得最大驱动力,
应位于磁场中磁感应强度同为最大值且
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