[湖北]城市道路改造工程施工组织设计.docx

目 录 第一章 编制说明和编制依据第二章 工程概况 第三章 施工前准备工作 第四章 施工管理机构设置及职责划分第五章 总体施工部署及安排 第六章 施工现场平面布置与管理 第七章 主要分部（项）工程施工方法及措施第八章 确保资源供应的技术和组织措施 第九章 确保工期目标的技术组织措施第十章 保证工程质量技术组织措施第十一章 对现场建筑垃圾的处理措施第十二章 附图附表 1 / 32 xx 湖区xx 路道路改造工程（xx 国道至xx 大道） 施工组织设计 第一章 编制说明和编制依据 1.1 本施工组织设计编写的内容是根据xx 路道路改造工程（xx 国道至xx 大道）《工程招标文件》及本工程《施工图设计》的要求， 并结合本标段的施工场地现状，施工难点，参考以往类似工程的施工经验和我公司的技术装备施工实力，在保证工期、质量等各经济技术指标满足《招标文件》要求的前提下，经过认真研究后制定而成的。本施工组织设计主要包括：各分部分项工程的主要施工方法、总 体施工部署、施工进度安排及工期的技术组织措施、劳动力和材料投入计划及保证措施、保证工程质量的技术组织措施、安全生产文明施工环境保护技术组织措施，交通疏导方案、突发事件的应急措施等内容，关键工程的特点、难点分析和解决措施。 1.2 本施工组织设计以下列文件为编制依据 1.2.1xx 路道路改造工程（xx 国道至xx 大道）《《招标文件》。 1.2.2 武汉百思特勘察设计有限公司设计的《xx 路道路改造工程（xx 国道至xx 大道）《工程施工图设计》。 1.2.3《中华人民共和国建筑法》、《工程建设施工企业质量管理规范》、 《建设工程安全生产管理条例》、《武汉市政工程文明施工管理试行规定》及其它相关法律法规。 1.2.4 现行的相关国家标准、行业标准及地方标准 1.2.5 本公司 ISO9001 质量管理体系、 ISO14001 环境管理体系和OHSASI8001 职业健康安全管理体系文件。 1.2.6 本公司的技术力量、施工能力，施工经验，机械设备状况和自有的技术资料。 第二章 工程概况 2.1 工程概述 2.1.1xx 路是 xx 湖区交通网络 xx 轴线的主要道路之一，北起于xx 国道路口，南止于 xx 大道路口，工程全长约 952.85 米，规划红线宽 24.9-30 米。 xx 路位于 xx 山城区，道路呈南北走向，此段道路已于上世纪 90 年代分段建成，是连接 xx 湖区南北方向交通干线的其中一条，且有 741 等多条公交车线路经此段道路通往武汉市区，道路沿线有工业厂区、住宅区及中太中学、xx 山五小等。xx 路至 xx 路段道路两侧均为商业门点，是xx 山地区较为繁华的商业街之一。目前此段建成道路均为一块板结构形式，红线宽 30 米，其标准横断面形式为：机动车道宽 15 米+两则各宽 2.5 米绿化带+两侧各宽 5 米人行道。全线已建成机动车道均为 22cm 厚的水泥砼路面，车行道因通车年限较长，且车流量日益 加大，水泥砼路面局部路段已出现不同程度的破损，沿线人行道彩色步砖面层大多已松动或破损。 道路沿线分布有架空压电杆，两侧分布有路灯。 2.1.2 排水现状 道路排水系统完善，排水主管分段就近流入xx 湖区主排水管网， 管径为 D1000 至 D1500，能满足周边区域的排水需求。因排水主管本次不改造，路面雨水井、雨水支管等排水设施也基本完好，局部路段 或路口遇大雨有渍水现象，需适当加设排水支管、雨水井等排水设施。 2.2 工程施工范围 xx 路道路改造工程（北起于 xx 国道，南止于 xx 大道）《本次施工主要对现状已建砼机动车道进行黑色化改造，人行道更换面层材料， 机动车道两侧拆除现有的绿化带并更换站石和卧石等项。 本工程由政府投资兴建，工程竣工质量标准合格，施工工期 150 日历天。 2.3 各专业设计概要 2.3.1 道路工程 （一）设计标准 1、道路等：城市次于道路Ⅱ级； 2、设计车速：40km/h 3、设计荷载：BZZ—100 4、路面排水设计重现期：1 年 5、沥青路面达到临界状态时设计年限为 15 年，道路交通量达到饱和状态时设计年限为 15 年。 6、路面抗骨标准为： 00竣工验收时的摆式仪测定值 F ≥45，路面设计年限之内的摆式仪测定值F ≥35，构造深度TD=0.2~0.4mm，石料磨光值PSV≥35。 0 0 0交叉口附近：F ≥50，路面设计年限之内的摆工仪测定值F≥40， 0 TD=0.2~0.4mm，石料磨光值 PSV≥40。7、抗震设防标准 设计基本地震加速度 0.05g。武汉市抗震设防烈度为 6 度，拟建道路工程可不考虑抗震设防问题及土层的地震液化问题。 2.3.2 工程设计要点 （一）、平面设计 本次高驻地的道路中线严格按规划批准的各控制点