汽车行李箱盖板总成设计规范.docx

2 2 汽车行李箱盖板总成设计规范 1范固 本标准规定了汽车行卡箱盖板总成设计的设计构想、设计耍求及失效模式 本标准适用于本公司系列车型行于箱亞板总成的设计卄发。 2规范性引用文件 下列文件对于本文件的向用足必不M少的。凡定注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文 件。凡足不注日期的引用文件，Jt最新版本(包摘所有的烽改总)适用于本文件. GB 8410-2006汽车内饰材料的燃烧特性 Q/CC CL016—2011 (WPHC )材料 Q/CC CL042—2012汽车用潔丙烯峰富板材料 Q/CC JT001汽车内饰材料P味粧发性试脸方法和限但 Q/CC JT098汽弔产品中有毒冇志物质限it要求 Q/CC JT146汽车内饰材料芬化特性试验方法和限值 Q/CC .TT321车内卄金属冬部件挥发性有机物及醛类物喷阴但耍求 3设计掏想 3 1功能II求 厅于箱盖板总成支裝在后备箱内建捋备胎及随车T?貝，使后备箱分层使用?上部可SftBrt他物品， 并实现开闭功能，方便行乎辑盖板卜面的备胎及随年T貝的物品収放. 3.2顾容/?市场要求 厅于箱盖板总成应貝有良好的承载性舱，井起到一定的装饰及陽音降噪的作用挥发性有机物及醛 类物喷限值满足Q/CCJT321村关要求；T味性満足WCCJTOOlfi;关要求】雾化限值满足Q/CC JT14时H关 要求，有毎有SF物质限值满足GCC 口098要求.燼烧性能满足GB 8410-2006要求。 3.3材料、成本分析 行于箱盖板总成材料选用卩可询IH尸FHC?PET十聚丙烯蜂窝板?成本根据不同材料有所差异，基村 GMHJ十PHC性能应满足Q?CC CL016—2011性能;娈求：基材舉丙烯垮官扳性能应满足Q/CC CL042—2012材料 分折见表h 表1材料分析 L序号 材料奚塑 成本分析 备辻 1 1 PET+聚丙烯蜂区板 顾量轻“甌低，主要虑AU僚车 2 PET-^MPf+PHC 成本适中 虜量轻.嚴皮高，主更应用FSTV车型  3 4间隙.公差要求 3 4 1行于箱盖板与厅李綃门檻的间隙A为1 nim-2 ?n.如图1所示。 图1行率箱盖板与行李絹门植的间陳 342行于籟孟板与后排座椅罪背配仟方式有择援給构和对按结杯 对按姑枸的祈于箱盖板与后挂座 图2行李箱盖板与后排座椅參弩的间際 3 4 3行于箱孟板与厅李辑护面（软血单恻仙隙C为1 ?n^3皿.如罔3所示。 ■ ■ I 图3行李箱盖板与行李箱护面（软贡）单侧间隙 3.4.4行于律孟板与硬烦侧憎单侧间隙D为1 nitt -3皿 如图4所示。 3 3 M UfMk 图4行李第盖板与變质佩同单侧间陳 3 4 5厅于箱盖板与硕质测帼护板单侧搭按址EA8皿，如图5所示“ 厅于硝催檢 側阳恂板 图5行李箱盖板与硬质侧围护板单侧搭接址 3.5制造、滋配工艺可行性 3.5.1制造兀艺l模乐成型. 3 5 2装配T?艺，抿揺行爷箱盖板周定庄C柱或飯金上，应制出装配和拆卸掾作空河」 4设计要求 41行李箱盖板基材厚度要求 行李箱盖板总成片眞F： PET+GMTIWHC材料F》10 mm； PET承丙爆蜂宵板材?料F#7_ 5 nun?如图6所 7J7 o . 行李箱孟板 图6基材厚度 42使用方便性设计 为方使行于拍盖板卄启或关闭，应设汁扣手或挫带.开启后方便片取行乎辑盂板卜面的物品，应设 汁捶钩或It他支搏结検（如气弹賛＞ ,便行乎箱盖板保持开启状乐 4.3支撑设计 行于綃盖板下面设计必蓼的支持.避免行手拾盖板卜而故右亜物时受压变形或断银损坏，一般设计 成L型支挣结构.即两侧侧冊及后背门门槛.屮何备胎起辅助支挣作用.如无侧用支挣的两侧应设计单 独支架（塑料件或者EPP件）进行支持,’ 行于箱盖板背面应粘贴隔音馨噪材料，ES纤堆隹或双组份哦音棉.克虛按照临谊协定?‘ 45固定安装设计 行李珀盖板內定安装斛构分为转轴-支座配合沽构和较锥站拘― 4. 5.1转轴-支座配合结构设计宴求 報轴■支座配介结构的立座和侧用饰板的间隙G为1. 5皿~2晒 支座与转轴的间隙H为1. 2 luw-L. 5 呗 并在支座卜设计弹片调隹村对间肢?对绪构給构迸?厅优化如图/所示“转轴设计在行牛箱孟板卜， 支座設计在侧用饰板卜?时，如不设it弹片，支.座上应设计限位芻防止转轴从支座上脱岀.同时H值减小 为0.2 urn -0. 3 nuij.如图8所示“ Srljai饰映 Srljai饰映 图7转轴-支座配合结构（带弹片） 图8转轴-支座配合结构（带限位筋） 4 5.2较链结构设计要琳 較琏结拘的固定方式如阳9所示，行李笹孟板在无型面定位豹情况卜，至少一个较琏匕应设计定位 孔和女孩孔，足位孔单边间隙0?5皿?安裝孔为托圆扎X向单边iiJKKl ai?Y问单边河滋2晦“