海上货物运输船舶大倾角静稳性试卷（海上货物运输）.docVIP

试卷第 PAGE 1 页共 NUMPAGES 1 页 海上货物运输船舶大倾角静稳性试卷（海上货物运输） 姓名:_____________ 年级:____________ 学号:______________ 题型 选择题 填空题 解答题 判断题 计算题 附加题 总分 得分 评卷人 得分 1、大倾角稳性不能用GM值来表示其大小，主要原因是（ ）。 A.在同一排水量时，横稳心点M不再是定点 B.船舶水下部分形状发生明显变化 C.船舶倾斜前后两个水线面对于横倾轴的惯性矩数值发生变化，因而稳心半径发生变化 A、B、C均对2、在静稳性曲线图上，GZ曲线与横轴的第二个交点对应的横倾角为（ ）。 A.静倾角 B.极限静倾角 C.稳性消失角 甲板浸水角3、液舱自由液面对静稳性力矩MS的影响是（ ）。 A.使静稳性力矩减小 B.使静稳性力矩保持不变 C.使静稳性力矩增大 以上均有可能4、在GZ～θ曲线上，稳性范围是指（ ）。 A.0°～30° B.0°～稳性消失角 C.0°～甲板浸水角 甲板浸水角与稳性消失角间的横倾角范围5、自由液面对静稳性力臂GZ的影响是（ ）。 A.使静稳性力臂减小 B.使静稳性力臂保持不变 C.使静稳性力臂增大 以上均有可能6、通常情况下，横倾角不同时液舱自由液面对静稳性力臂GZ的影响（ ）。 A.不同 B.相同 C.与横倾角无关 以上均对7、通常情况下，横倾角不同时液舱自由液面力矩（ ）。 A.不同 B.相同 C.与横倾角无关 以上均对8、船舶静稳性力臂GZ（ ）. A.先随船舶横倾角的增大而增大，之后随船舶横倾角的增大而减小 B.与船舶倾角的变化无关 C.随船舶横倾角的增大而增大 D区9、船舶静稳性力臂曲线在（ ）处切线的斜率为初稳性高度。 A.原点 B.稳性消失角 C.进水角 最大稳性力臂对应角10、在静稳性曲线图上，曲线反曲点所对应的横倾角为船舶的（ ）。 A.静倾角 B.甲板浸水角 C.稳性消失角 极限静倾角11、当船舶横倾角在极限静倾角之后，稳性消失角之前，船舶静稳性力矩随横倾角增大而逐渐（ ）。 A.减小 B.增大 C.不变 不确定12、当船舶横倾角小于稳性消失角时，如果此时外力矩消失，船舶将（ ）。 A.回摇至初始状态 B.左右摆动 C.静止不动 继续倾斜13、在静稳性曲线图上，（ ）为甲板浸水角。 A.曲线最低点对应横倾角 B.曲线最高点对应横倾角 C.复原力臂为零时对应横倾角 曲线的反曲点对应横倾角14、当船舶的静稳性力矩与外界风压倾侧力矩相同时，船舶达到（ ）。 A.静平衡 B.动平衡 C.GZ极限值 此时船舶的横倾角为θmax15、在静稳性曲线图上可以求得（ ）。 A.极限静倾角 B.最小倾覆力矩 C.船舶的甲板浸水角 A、B、C均可16、船舶静稳性力臂曲线在（ ）处切线斜率为初稳性高度。 A.原点 B.稳性消失角 C.进水角 最大稳性力臂对应角17、在绘制静稳性曲线时，进水角对应的非水密开口一般系指（ ）。 A.钢缆、锚链、索具的开口 B.锚孔或流水孔 C.泄水管、卫生管和空气管 船侧、上层连续甲板、上层建筑或甲板室的非风雨密的开口18、最大静稳性力臂可以方便地在（ ）中求得。 A.动稳性曲线图 B.静稳性曲线图 C.静水力曲线图 稳性交叉曲线19、在船舶静稳性曲线图上，GZ在横倾角（ ）时为负值。 A.小于甲板浸水角 B.小于稳性消失角 C.大于稳性消失角 大于甲板浸水角20、船舶初始处于静止正浮，在最大值超过最大静稳性力矩的静横倾力矩作用下（ ）。 A.船舶不至于倾覆 B.船舶将会倾覆 C.船舶是否倾覆不能确定 船舶会发生横摇21、液舱自由液面对静稳性力矩MS的影响与（ ）有关。 A.液面大小 B.液面形状 C.横倾角 以上均是22、大倾角稳性和初稳性相比较，其主要特征是（ ）。 A.大倾角稳性可用GZ表示 B.船舶横倾前后，漂心位置保持不变 C.排水量一定时，稳心点随横倾角不同而变，所以不能用GM