海上货物运输普通杂货的堆码、衬垫与隔票试卷（海上货物运输）.docVIP

试卷第 PAGE 1 页共 NUMPAGES 1 页 海上货物运输普通杂货的堆码、衬垫与隔票试卷（海上货物运输） 姓名:_____________ 年级:____________ 学号:______________ 题型 选择题 填空题 解答题 判断题 计算题 附加题 总分 得分 评卷人 得分 1、袋装货物的压缝堆码的优点是（ ）。 A.货舱通风性好 B.货舱亏舱小 C.货物堆码牢固 B和C都对2、重量大、包装坚固的木箱货在堆装时一般采用（ ）。 A.压缝堆码 B.垂直堆码 C.扎位堆装 纵横压缝堆码3、包装弱、重量轻的箱装货，在堆装时一般采用（ ）。 A.压缝堆码 B.垂直堆码 C.扎位堆装 纵横压缝堆码4、若货舱底部两侧是倾斜舱壁，则堆装桶装货物时（ ）。 A.货舱底部两侧应增设支架 B.应直立堆装 C.应沿倾斜舱壁堆装 A和B5、大型箱装货物，最好配装于（ ）。 A.中间货舱 B.首尾货舱 C.上甲板 船上任意位置6、编织袋装货物的堆码方法中垂直堆码是指（ ）。 A.上层货件压在下层货件接缝处 B.袋口朝一个方向直上直下的堆码 C.袋口朝前后两个方向直上直下的堆码 上层货件横向压在下层货件纵向接缝处7、一般的捆包货物在配装时的适宜舱位是（ ）。 A.上甲板 B.中部货舱打底 C.形状不规则的首尾舱 中部货舱的二层舱8、盘圆、钢丝等捆卷货在舱内堆码时，其滚动方向应（ ）。 A.沿船宽方向 B.沿船长方向 C.在舱内任意堆码 视具体情况而定9、长度较大的捆扎货在舱内堆码时，其堆放方向应（ ）。 A.沿船宽方向 B.沿船长方向 C.在舱内任意堆码 视具体情况而定10、下列（ ）配置在形状不规则的首尾舱时能够减少亏舱。 A.捆包货 B.捆卷货 C.捆桶货 捆扎货11、长钢材在舱内堆垛时，应（ ）。 A.顺船长方向 B.顺船宽方向 C.根据船舶的实际情况而定 由工头确定12、下列（ ）可作打底货。 A.矽钢卷 B.金属类捆扎货 C.非金属类捆卷货 由工头确定13、金属类捆卷、捆筒货在舱内堆码时，若其数量较少不能堆满两舷，则其滚动方向应（ ）。 A.沿船宽方向 B.沿船舶首尾向 C.在舱内任意堆码 由货主决定14、金属类捆卷、捆筒货在舱内堆码时，若其数量较多能够堆满两舷，则其滚动方向应（ ）。 A.沿船宽方向 B.沿船舶首尾方向 C.在舱内任意堆码 由货主决定15、 包装弱、重量轻的箱装货的堆码要求是（ ）。 ①可采用垂直码垛；②垛形应牢固；③当堆码一定高度时应铺垫一层木板；④宜采用压缝码垛。 A.①②③ B.②③④ C.①③④ ①②③④16、装载不同货主的木材时，下列较好的隔票材料是（ ）。 A.钢丝绳 B.油漆 C.彩带 以上均可17、货物隔票的主要作用是（ ）。 A.减少货物错卸或漏卸 B.加快卸货速度 C.提高理货的工作效率 以上均是18、对包装相同的两票袋装货物，适宜的隔票方法是（ ）。 A.采用油漆标记隔票 B.采用草席隔票 C.采用颜色鲜艳的网绳隔票 B和C均可19、对包装不同的两票货物，适宜的隔票方法是（ ）。 A.采用油漆标记隔票 B.采用自然隔票方法 C.采用颜色鲜艳的网绳隔票 以上均可20、装载不同货主的钢材时，下列较好的隔票材料是（ ）。 A.油漆 B.钢丝绳 C.帆布 以上均可21、对于一般杂货，在舱壁处衬垫的主要目的是（ ）。 A.防止货物压损 B.防止货物水湿 C.防止货物撒漏 以上均是22、大型箱装货物，不宜配装于（ ）。 A.中间货舱 B.首尾货舱 C.上甲板 B和C23、袋装货物的堆码方法中压缝堆码是指（ ）。 A.上层货件压在下层货件接缝处 B.袋口朝一个方向直上直下地堆码 C.袋口朝前后两个方向直上直下地堆码 上层货件横向压在下层货件纵向接缝处24、编织袋装货物的堆码方法中纵横压缝堆码是指（ ）。 A.上层货件压在下层货件接缝处