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消防车, 又称为救火车, 是专门用作救火或其它紧急抢救用途的车辆。 消防车按功能可分为
泵车(抽水车 ) 、云梯车及其它专门车辆。消防车平常驻扎在消防局内,遇上警报时由消防
员驾驶开赴现场。 多数地区的消防车都是喷上鲜艳的红色 (部份地区亦有鲜黄色的消防车) ,
在车顶上设有警号及闪灯。消防车是装备各种消防器材、消防器具的各类消防车辆的总称,
是目前消防部队与火灾作斗争的主要工具, 是最基本的移动式消防装备。 消防车的质量水平,
反映出一个国家消防装备的水平,甚至体现该国整个消防事业的水平。
发展历史
学会用火,是人类进化史上的关键一步。而随着火的使用越来越广泛,
火灾,也成了人们必须面对和克服的重大问题。
消防汽车自从上世纪初问世以后,经过不断的发展完善,很快成为消
防工作的主力军,也彻底改变了人类与火灾斗争的面貌。
五百年前有了马拉的消防车
消防汽车,顾名思义,就是把各种消防专用设备安装在汽车上形成的。
我们现在所说的消防车通常指的就是这种消防汽车。而在以内燃机为动力
的汽车产生之前,人们早已开始尝试把专门救火用具安装在运输工具上,
以便火灾发生时能及时赶赴现场。
有记载的世界第一辆消防车,是 1518 年受德国奥格斯堡市的委托,由
做金属工艺品的手艺人安特尼·布拉特纳制造的。对这台消防车的详细情
况,人们知道得甚少。据《奥格斯堡市工艺史》一书记载,这辆消防车是
将用杠杆操作的大型水泵装在车子上形成的。其动力则是用马匹来牵引。
1666 年,英国伦敦发生了一场火灾,大火整整烧了 4 天,烧毁了包括
著名的圣保罗教堂在内的 1300 座房屋,一些中世纪的建筑物在这场火灾中
一扫而光。人们开始重视城市的消防工作。不久,英国人发明了世界上第
一辆手摇水泵消防车,并且用上了水龙带来灭火。
1673 年,荷兰阿姆斯特丹的德尔·海登发明了用皮革做的软输水管用
于灭火。 1721 年,英国的理查德·涅夏姆发明了比软输水管效率更高的,
有车轮的灭火机。这种灭火机有手握把柄灭火的人,有蹬踏板驱动泵筒的
人,大家共同操作能连续喷射出水流灭火。当然,这种灭火机也是安装在
马车上。
工业革命中蒸汽水泵用于消防
英国的工业革命中瓦特发明了蒸汽机。不久,蒸汽机也被应用在消防
中。
以蒸汽机作动力的消防车是 1829 年在伦敦出现的,发明人是蒸汽机工
程师约翰·布雷斯韦特。但这种车仍然要由马匹牵引,后部装有一台以煤
为燃料、装有一根软水龙带、用 10 马力双缸蒸汽机驱动的消防水泵。
美国纽约于 1835 年成立了世界上第一支专业化的消防队,开始时编制
只有 4 人。他们领取预付的工资,专门从事救火工作。次年,这支消防队
增加到了 40 人。后来定名为“消防警察”,纳入城市警察的序列。美国最
早的蒸汽动力消防车是 1841 年由住在纽约的英国人波尔· R·霍古制造的。
它能将水喷射到纽约市政厅的屋顶上。
到了 19 世纪末,蒸汽机消防车已经在西方得到了普及。
最早的消防汽车不如马车
到 20 世纪初期,随着现代意义上的汽车的出现,消防车也很快采用了
内燃机作为牵引动力,但还是采用蒸汽动力水泵作为消防水泵。
1898 年在法国凡尔赛举办的车型展览中,法国里尔的甘比尔公司展出
了世界最早的消防汽车,尽管它很原始也不完善。
1901 年,英国利物浦的洛亚尔·卡利迪公司生产出的消防汽车,被利
物浦市消防队所采用。同年 8 月,这台消防汽车首次出动执行任务。司机
乔治·贝克特尔没等消防队员全上车,就把车开动起来。由于车速很慢,
没上去车的消防队员从后面追上来,都跳上了汽车。当这台消防汽车到达
火灾现场时,连后续的消防马车也都赶到了。据说它在行走时,还接连不
断地回火,因此人们给它起个外号叫作“放屁的阿尼”。
1930 年
60 年前,人们称消防车为“火烛车”,“火烛车”。是不带水箱的,
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