港口引桥接岸直立护岸工程施工组织设计.docxVIP

港口引桥接岸直立护岸工程施工组织设计 目 录 第 1 章 工程概况 编制依据 工程概况 第 2 章 施工总体安排与部署 本工程特点分析 项目部组织机构 施工总平面布置图 施工临时设施 施工总体部署 工期、质量、安全目标 主要施工项目控制计划 第 3 章 主要工程项目的施工方法 工艺流程 施工测量 圆筒预制 梁板预制 圆筒安放、沉放 碎石振冲桩 圆筒内抛砂、中块石、大块石 梁板安放 棱体、二片石、倒滤层的抛填及后方回填 面层砼 第 4 章 冬雨季施工措施 冬季施工措施 雨季施工措施第 5 章 原材料试验 砼试验 试验项目和手段； 试验计划 第 6 章 工程质量保证措施 方针目标 质量保证体系 大体积砼防裂施工措施 文件和资料的控制 采购的管理 标识和可追溯性 过程控制 检验和试验 检验测量和试验设备 不合格品的控制和纠正、预防措施 搬运、储存、成品保护和交付 质量记录 第 7 章 工期保证措施 第 8 章 安全施工保证措施 安全施工保证措施 安全施工管理体系 第 9 章 文明施工保证措施第 10 章 防台防汛措施计划 主要材料使用计划表劳动力使用计划表 施工机械使用计划表 施工进度计划横道图施工进度计划网络图 第 1 章 工程概况 编制依据 1、有关文件 港口有限公司引桥接岸直立护岸工程图纸。 2、规范及标准： 《港口工程质量检验评定标准》 JTJ221-1998 ； 《水运工程混凝土施工规范》 JTS202-2011； 《水运工程混凝土质量控制标准》 JTS202-2-2011 ； 《港口设备安装工程质量检验评定标准》 JTJ244-2005 ； 《水运工程测量规范》 JTS131-2012； 《港口工程地基规范》 JTS147-1-2010 ； 《港口工程荷载规范》 JTS144-1-2010 ； 《重力式码头设计与施工规范》 JTS167-2-2009 ； 《水运工程混凝土结构设计规范》 JTS 151-2011 。 《开敞式码头设计与施工技术规范》 JTJ295-2000 工程概况 1、概述 本工程位于海湾东北部，半岛的西咀处，陆上距市区 13 公 里，距炼油厂 5.2 公里，距港口 7 公里，距石化公司 30 公里。 护岸全长 79.15 米与港口 4 号泊位西端相接， 原设计采用沉箱结构，上部设消浪池，胸墙等，该结构虽然比较稳定但工程造价较 高，为此港口有限公司不希望采用原方案。 而采用一种设计合理， 造价相对较低的设计方案。 为此，我公司认真研究了港口有限公司的意见，提出采用沉 井方案代替沉箱方案。 该沉井用壁厚 300mm的钢筋砼圆筒， 用 500 吨吊船安装、就位，然后挖泥下沉。 这一方案的优点在于施工简单易行，省去大量挖泥量，因为只在圆筒内挖泥，不仅挖泥量小，而且减少对海域的污染，造价低。 2、工程位置 本工程位于海湾东北部，半岛的西咀处。 3、自然条件 （ 1）气象条件 本港区气象条件依据港址区域气象站、气象站、海洋站和港区短期气象站的观测资料进行分析： A、气温 年最高气温 35.3 ℃ 年最低气温 -21.4 ℃ 多年年平均气温 l2.5 ℃ B、降水 多年平均降水量 ： 658.7mm 年最大降水量： 754.8mm 最大一日降水量： 150mm 日降水量≥ 25mm的日数 7.9d 本地区降水量大多集中在 6~9 月，约占全年降水量的 73%。C、风 a 、风况 ~本海区常风向为 NNW项，频率为 16.7%；次常风向为 N，频率为 10.6%。强风向为 N NNW，为寒潮大风，最大风速为 34m/s，全年各向平均风速为 4.6m/s 。各向风速〉6 级的出现频率为 7.7%， 主要集中在 NNW、N 和 WSW三个方向上。 ~ ~ ~ ~本海区风的季节变化明显， 冬、春季盛行 NWNNWN 向风，夏、 ~ 秋季盛行 SWWSW向风，偏 E 向风出现在季节变换期间。 b 、台风 工程海域受台风影响不大，平均每年出现一次。经统计台风 主要集中在 7~9 月。台风期间的风速可达 30m\s，附近海岸增水可达 1.3m。 D、雾 港区附近海域年平均雾日为 58 天，全天中均可以出现雾日， 但以夏季 6~8 月份雾日为多。 本港区于 201 年 6、7、8 月进行了 为期三个月的气象观测。据统计，三个月内能见度小于 1km的雾日共 34d, 雾持续时间小于 2 小时的为 7d，小于 6 小时为 18d, 小于 9 小时为 24d。 水文 A、潮位 拟建港区从 201 年 7 月开始潮位观测， 本次分析计算主要依据有长期观测的港老虎滩海洋站、大窑海湾区多年实测资料、湾 的潮讯资料，进行差比求得各设计水位。 a、高基准面 本港潮位从理论最低潮面起算。 b、潮位性质 本港区属规则半日