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三亚理工职业学院
《汽车底盘维修实训》教案
授课时间: 2011 年 9 月 16 日 教案时间 2011 年 9 月 5 日
授课教师 孙占周 授课对象 汽车营销 09 级 1 班
授课方式 理论课();实践、实训课(√) ;实习( )
章节名称 项目 1 认识汽车底盘总体结构
学时分配 课堂讲授 学时; 实践课 2 学时
1)掌握常见轿车底盘的组成和各组成部分的基本功用。
教 知识 2)认识常见轿车底盘各组成部分的外部形状和在车上的安装位置。
学 目标 3)掌握常见货车底盘的组成和各组成部分的基本功用。
目 4)认识常见货车底盘各组成部分的外部形状和在车上的安装位置。
标
能力
认识不同布置形式的汽车底盘传动系,对汽车底盘总体结构有一初步认识。
目标
教学方法 多媒体 +实际操作。
教学重点和 重点:通过观察不同布置形式的汽车底盘传动系, 对汽车底盘总体结构有一初步
难点 认识。
(1)先对相关部件进行介绍
(2)指导学生去认识各个部分
教学过程设计
(3)讲解个部分的功用
(4)进行课堂考核
备注
教学内容
1
( 一) 汽车底盘的基本组成
汽车底盘是接受发动机的动力, 使汽车产生运动并按驾驶员的操控而正常行驶
的部件。
1. 传动系
(1) 传动系的功用 汽车传动系统的功用是将发动机发出的动力按需要传递给
驱动轮。
1) 按行驶需要,实现汽车行驶速度和输出转矩的变化 ( 降速增矩 ) 。
2) 按需要实现汽车倒向行驶。
3) 必要时中断动力传递。
4) 实现左右驱动轮的差速行驶。
(2) 传动系的组成 汽车传动系由离合器、 变速器、 万向传动装置、 主减速器、
差速器和半轴组成,如图 1-1 所示。
1) 离合器:布置在发动机与手动变速器之间,
按需要中断或接合发动机与变速器之间的动力传递。
2) 变速器:实现变速、增矩和倒车,利用空挡中断动力传递。
3) 万向传动装置: 将变速器输出的动力传递给主减速器, 并适应两者之间的距
离和轴线夹角的变化。
4) 主减速器:进一步降速增矩,并改变动力传递方向。
5) 差速器:将主减速器传来的动力分配给左、 右半轴, 并允许左、右半轴以不
同角速度旋转,满足差速要求。
6) 半轴:将差速器传来的动力传给驱动轮。
2. 行驶系
(1) 行驶系的功用
1) 通过驱动轮与路面之间的附着作用, 使传动系传来的转矩变为汽车行驶的驱
动力。
2) 支撑汽车总质量,传递路面作用于车轮上的各项力及其所形成的力矩。
3) 缓和冲击,减小振动,保证汽车的行驶平顺性。
4) 与转向系配合保证汽车的操纵稳定性。
(2) 行驶系的组成 汽车行驶系由车架、车桥、悬架及车轮组成,如图 1-2 所
示。
1) 车架:车架是整个汽车的安装基础, 保证各总成、 部件正确的相对位置,并
承受各种动、静载荷。
2) 车桥:车桥通过悬架与车架或承载式车身相连,两端安装车轮。
3) 悬架:弹性地连接车架或车身与车桥的装置。
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