港口行业深度解析.docx

? ? ? ? ? 港口-行业深度解析 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 港口是具有水陆联运设备和条件，供船舶安全进出和停泊的运输枢纽。是水陆交通的集结点和枢纽，工农业产品和外贸进出口物资的集散地，船舶停泊、装卸货物、上下旅客、补充给养的场所。 目录 1 港口行业的相关概述 1.1 港口行业的概念 1.2 港口码头的分类 2 港口行业政策环境分析 2.1 港口行业管理体制 2.2 行业政策与法律法规汇总 3 港口行业发展现状分析 4 中国港口行业领先企业 港口行业的相关概述 港口行业的概念 港口是具有水陆联运设备和条件，供船舶安全进出和停泊的运输枢纽。是水陆交通的集结点和枢纽，工农业产品和外贸进出口物资的集散地，船舶停泊、装卸货物、上下旅客、补充给养的场所。 港口按性质和用途可以分为商业港、军港、工业港、渔港等。本报告主要研究商港和工业港，其中又以商业港为研究重点。 商业港是以一般商船和客货运输为服务对象的港口，是水陆运输的枢纽，如中国的上海港、大连港、天津港、广州港、深圳港均属于此类。商业港还可以按照装卸货物的种类进一步划分为综合性港口和专业性港口。综合性港口是指装卸多种货物的港口；专业性的港口为装卸某一货类的港口，如石油港、矿石港、煤港等。工业港是为临近江、河、湖、海的大型工矿企业直接运输原材料及输出制成品而设置的港口。 港口码头的分类 1、港口的分类 港口由于规模、位置、用途及本身功能特点的不同而形成不同的类型。 （1）按属性不同可分为基本港和非基本港 ◆ 基本港（Base Port） 是运价表现定班轮公司的船一般要定期挂靠的港口。大多数为位于中心的较大口岸，港口设备条件比较好，货载多而稳定。规定为基本港口就不再限制货量。运往基本港口的货物一般均为直达运输，无需中途转船。但有时也因货量太少，船方决定中途转运，由船方自行安排，承担转船费用。按基本港口运费率向货方收取运费，不得加收转船附加费或直航附加费，并应签发直达提单。 ◆ 非基本港（Non-Base Port） 凡基本港口以外的港口都称为非基本港口。非基本港口一般除按基本港口收费外，还需另外加收转船附加费。达到一定货量时则改为加收直航附加费。例如新几内亚航线的侯尼阿腊港（HONIARA），便是所罗门群岛的基本港口；而基埃塔港（KIETA），则是非基本港口。运往基埃塔港口的货物运费率要在侯尼阿腊运费率的基础上增加转船附加费。 （2）按规模分，有特大型港口（年吞吐量大于3000万吨）、大型港口（年吞吐量1000-3000万吨）、中型港口（年吞吐量100-1000万吨）及小型港口（年吞吐量小于100万吨）。 （3）按用途分，有商港、军港、渔港、工业港和避风港等 ◆ 商港 供商船客、货运输之用，是水陆运输的转载枢纽。按其所装卸的货种分，有综合性港口和专业性港口。前者装卸各类货物，如件杂货（包括少量集装箱）和散货等；后者装卸单一货物，如石油、煤、矿石等。中国和世界上的大型港口多属综合性港口。 ◆ 军港 供海军舰艇和运送军用物资的船舶使用，是海军基地的重要组成部分。 ◆ 渔港 供渔船停泊、装卸渔获物及对渔船供油、供水、供冰及供应其他渔需物资之用。港内一般还设有冷藏库、制冰厂、鱼品加工厂等。 ◆ 工业港 工矿企业专用的港口，主要供其运输原材料和制成品之用。设在商港中供工矿企业专用的码头，称为货主码头。 ◆ 避风港 受天然或人工掩护的一块水域面积，专为船舶在风暴来临时躲避之用，船舶也可在此取得补给、进行小修等。 （4）按地理位置分，有海港、河港、湖港及水库港等 ◆ 海港 主要为海船服务，其中又可分为海岸港和河口港。海岸港位于海岸、海湾或泻湖内，用于停靠海船。直接位于开敞海面岸边或天然掩护不足的海湾内的港口，通常需修建防波堤，如中国的大连、青岛、基隆，意大利的热那亚港等。泻湖被天然沙嘴完全或部分隔开，可通过开挖运河或拓宽、浚深航道后在泻湖岸边建港，如广西北海港。世界上也有完全靠天然掩护的大型海港，如香港港、澳大利亚的悉尼港等。 ◆ 河港 供内河船舶使用，建于通航的天然河流、运河、湖泊或水库中。天然河流港的特点是，一般洪枯水位变幅较大，而运河港一般水位变幅较小，水流平缓，常设置船闸以控制水位。湖泊港和大水库港，由于有时风浪较大，而船舶吨位较小，往往需修建防波堤。 2、码头的分类 ◆ 按码头的平面布置分 有顺岸式、突堤式、墩式等。墩式码头又分为与岸用引桥联系的孤立墩或用联桥联系的连续墩；突堤码头又分窄突堤（突堤是一个整体结构）和宽突堤（两侧为码头结构，当中用填土构成码头地面）。 ◆ 按断面形式分 有直立式、斜坡式、半直立式和半斜坡式。 ◆ 按结构形式分 有重力式、板桩式、高桩式、斜坡式、墩柱式和浮码头式等。 ◆ 按用途分 有一般件杂货码头、专用码