临空经济行业深度解析VIP

? ? ? ? ? 临空经济-行业深度解析 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 临空经济也称为“空港产业”、“临空产业”、“机场经济”、“空港经济”等。是一个依托航空枢纽要素，具有特定产业结构和空间形态，依靠机场的吸引力和辐射力，促使资本、劳动力、技术、知识、管理等生产要素向机场及其周边聚集，形成由航空运输业、航空运输服务业和具有航空指向性的产业组成的，具有巨大影响力的新型区域经济形态。 目录 1 临空经济简介 1.1 临空经济 1.2 临空经济区 2 临空经济空间与产业结构 2.1 临空经济空间结构 2.2 临空经济产业结构 3 临空经济发展环境分析 3.1 临空经济政策环境分析 3.2 临空经济发展社会环境分析 4 临空经济发展现状分析 5 重点临空经济区运营分析 临空经济简介 临空经济 临空经济也称为“空港产业”、“临空产业”、“机场经济”、“空港经济”等。是一个依托航空枢纽要素，具有特定产业结构和空间形态，依靠机场的吸引力和辐射力，促使资本、劳动力、技术、知识、管理等生产要素向机场及其周边聚集，形成由航空运输业、航空运输服务业和具有航空指向性的产业组成的，具有巨大影响力的新型区域经济形态。 临空经济区 临空经济区是临空经济赖以存在与发展的地理空间，其以机场为中心，沿交通线向外扩展，形成一定地理区域，临空型产业布局于该区域内。 对于该概念也可以从两个方面来理解，一是临空产业的载体，航空运输业、航空服务业、临空指向性产业位于临空经济区内，一系列临空经济活动在该区域内进行；二是空间地理，其包含以机场为核心、机场周边区域为外围的大片地区。 临空经济空间与产业结构 临空经济空间结构 1、圈层式空间结构 即临空经济区在各个方向上都以相对均匀的速度向外蔓延，表现为同心圆状。泰国曼谷在其第二国际机场发展中，规划了在机场周边地区空间上呈现同心圆式的圈层布局结构。 2、轴带式空间结构 即由于机场经常带动交通沿线进行单向轴带式的发展，形成的一种狭窄的伸展轴形态的空间结构。如美国德克萨斯州在沿达拉斯机场和市区之间综合开发了60平方千米的“绿之丘”，建设有办公楼、商务中心、商务园区、工厂、住宅小区、大学等。临空经济区沿交通干线的单向轴式扩展能效地解决交通运输问题，使新开发的地区与中心城区保持密切的联系，发挥该地区巨大的潜在经济性，因此轴带式空间结构也成为了临空经济区的主要发展形态。 3、卫星式空间结构 是在与机场有一定距离的某几个邻近地区发展比较迅速，如机场的几个卫星功能区。一般是在距离机场一段距离的地区发展起来的游乐中心、出口加工区、大学城等。 临空经济产业结构 1、直接为航空运输业服务的产业 直接为机场设施、航空公司及其他驻机场机构（海关、检疫检验等）提供服务的配套和后勤产业等。包括航空物流业、商业零售业、航空食品业、航空器维修业、保税仓储业等。 2、高时效性、高附加值的相关产业 主要指技术和资金密集型高新技术产业，也包括创汇农业、花卉业、邮件快递业等。经济合作与发展组织提出的高新技术产业主要包括4类：航空航天制造业、计算机与办公设各制造业、电子与通讯设各制造业和医药品制造业等。 3、以休闲、文化、教育为主的产业 主要包括利用机场的区位优势而延伸发展的商务贸易、旅游博览、办公会务、文化娱乐、教育科研等产业。 临空经济发展环境分析 临空经济政策环境分析 1、《国务院关于促进民航业发展的若干意见》解读 2012年7月，国务院发布《国务院关于促进民航业发展的若干意见》，明确了促进民航业发展的总体要求、主要任务、政策措施，这是国务院发布的第一部指导民航业发展的重要文件。 （1）发展目标 到2020年，我国民航服务领域明显扩大，服务质量明显提高，国际竞争力和影响力明显提升，可持续发展能力明显增强，初步形成安全、便捷、高效、绿色的现代化民用航空体系。 （2）主要任务 ◆ 加强机场规划和建设 着力把北京、上海、广州机场建成功能完善、辐射全球的大型国际航空枢纽，培育昆明、乌鲁木齐等门户机场，增强沈阳、杭州、郑州、武汉、长沙、成都、重庆、西安等大型机场的区域性枢纽功能。 ◆ 大力推动航空经济发展 通过民航业科学发展促进产业结构调整升级，带动区域经济发展。鼓励各地区结合自身条件和特点，研究发展航空客货运输、通用航空、航空制造与维修、航空金融、航空旅游、航空物流和依托航空运输的高附加值产品制造业，打造航空经济产业链。选择部分地区开展航空经济示范区试点，加快形成珠三角、长三角、京津冀临空产业集聚区。 （3）政策措施 完善财税扶持政策。加大对民航建设和发展的投入，中央财政继续重点支持中西部支线机场建设与运营。加强民航发展基金的征收和使用，优化基金支出结构。完善应急救援和重大专项任务的行政征用制度。实行燃油附加与航油价格