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LKJ系统设备简要介绍
2021年5月12日
电务处车载科
1
Part2
Part4
LKJ系统设备发展历程
LKJ系统设备构成及功能
LKJ系统设备运用及管理
Part3
LKJ典型故障案例
2021年5月12日
电务处车载科
2
LKJ系统设备发展历程
Part 1
2021年5月12日
3
LKJ定义:
列车运行监控装置(LKJ)是中国铁路列车运行控制系统体系的组成部分,是用于防止列车冒进信号、运行超速事故和辅助机车司机(含动车组司机,下同)提高操纵能力的重要行车设备。LKJ是机车、动车组设备的组成部分。
——铁总运〔2014〕107号文件
2021年5月12日
4
1.JK-2H型列车运行监控记录装置
列车运行监控记录装置的研究开发始于1990年初,最早得到大规模推广的是JK-2H型列车运行监控记录装置。
2021年5月12日
5
1、JK-2H型列车运行监控记录装置
主机
副机
压力传感器
不增设任何地面设备;
参数预存储。
总体设计思想
解决了距离误差自动校正、
机车轮径磨损时测速系统跟踪调整、
同一线路中多种信号制式和闭塞方式下监控方式的自动转换等。
关键技术
控制模式不断完善;
功能越来越丰富;
监控记录的作用得到加强;
大幅提高了机务部门的管理水平。
推广应用
2021年5月12日
6
推广使用列车运行监控记录装置的效果
“九五”以来和“八五”同期相比, 全路重大安全事故大幅减少。
2021年5月12日
7
LKJ2000型列车运行监控记录装置
LKJ2000型比LKJ-93型和JK-2H型在技术等级、功能、人机界面、性能、可靠性和安全性等方面都有了很大程度的提高。
主机
显示器
2021年5月12日
8
LKJ-15S型列车运行监控记录装置
LKJ-15S系统采用二乘二取二安全计算机,系统安全完整性等级达到国际铁路标准SIL4
主机
显示器
2021年5月12日
9
LKJ系统设备构成及原理
Part 2
10
LKJ设备包括装设于机车、动车组上的主机、人机界面单元(显示器)以及与之配套的速度和压力传感器、信息输入、信息输出和连接设备等。
LKJ相关设备包括装设于机车、动车组上的机车安全信息综合监测装置(TAX装置)、轨道信息接收处理单元(机车信号)、应答器信息接收单元(BTM)、机车语音记录装置、列车运行状态信息系统(LAIS)车载设备、铁路车号自动识别系统(ATIS)机车车号自动识别设备等。
LKJ设备和LKJ相关设备整体构成LKJ系统。
一、LKJ系统设备构成
2021年5月12日
11
LKJ2000主机
运行记录分析软件
线路数据编辑软件
IC卡管理软件
LAIS系统地面软件
其它地面软件
一、LKJ系统设备构成
2021年5月12日
12
一、 LKJ系统设备构成
2021年5月12日
13
一、 LKJ系统设备构成
LKJ设备包括装设于机车、动车组上的主机、人机界面单元(显示器)以及与之配套的速度和压力传感器、信息输入、信息输出和连接设备等。
LKJ2000型主机箱
屏幕显示器
屏幕显示器
连接线缆
信息输出
(双针速度表)
压力传感器
速度传感器
2021年5月12日
14
一、 LKJ系统设备构成
LKJ相关设备
2021年5月12日
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电源
数字量输入/出
数字量输入
扩展通信
模拟量输入/出
通信
地面信息处理
监控记录
(1)LKJ主机构成
2021年5月12日
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(1)LKJ主机构成
2021年5月12日
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监控记录插件作为LKJ2000型监控装置的主机模块,是系统的核心部件。模块以32位微处理器MC68332为CPU,主要完成地面线路数据的存储与调用、运行状态数据的记录与同步、控制模式曲线的计算、实时时钟的产生,通过双路CAN串行总线和VME并行总线实现对系统其它模块的控制与管理。其它模块中带CPU的模块通过CAN网络与主机模块交换数据,而不带CPU的模块通过VME并行总线与主机模块联接。工作主机与热备主机之间的数据交换是通过同步通信实现的。记录用数据存储器与实时时钟器件采用非易失性存储器件,在无需外部电池情况下实现数据的长期可靠保存。记录数据的转储可通过RS232通信接口完成。
系统管理
制动计算
数据记录
监控记录插件
2021年5月12日
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(1)LKJ主机构成
地面信息处理插件
轨道电路绝缘节检测
轨道电路叠加信息处理
完成轨道电路绝缘节检测,为主机提供距离校正信号;接收并处理轨道电路叠加信息信息。
2021年5月12日
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(1)LKJ主机构成
通信插件
通信插件提供装置的各种对外串行通讯接口,通讯接
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