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船舶电气监造职位及其责任工作内容 船舶电气监造职位及其责任工作内容 船舶电气监造职位及其责任工作内容 电气检验的一般程序 1船舶建造一般分为下水前和下水后两个阶段，电气设备的检验也可以分为下水前、下水后两个阶段，下水后阶段又可以细分为系泊和航行试验两个阶段。2水上阶段： 2.1防海生物装置和阴极保护装置安装检验，计程仪和测深仪传感器的安装检验；（适用时）； 2.2电缆一道工序检验（即电缆托架及贯穿件检验）。3水下阶段：3.1系泊阶段： 3.1.1电缆和电缆敷设检查； 3.1.2柴油发电机组及主配电板和电站的检验；3.1.3对于自动化船舶报警点的检验开始进行；3.1.4机舱其他辅助电气设备的检验；3.1.5甲板机械设备的检验； 3.1.6应急柴油发电机组及应急配电板的检验；3.1.7应急蓄电池组及充放电板的检验；3.1.8主照明及应急照明的检验；3.1.9通讯及导航设备检验； 3.1.10内部通讯及报警系统检验；3.1.11主机系泊。3.2航行试验阶段： 3.2.1通讯导航设备检验； 3.2.2磁罗经校自差，包括电罗经误差校正；3.2.3锚机检验； 3.2.4主机遥控检验（自动化船）3.2.5测速时检验计程仪； .3.2.6舵机及操舵装置包括自动舵的检验；3.2.7无人机舱检验（对于AUTO-0船）；3.2.8失电检验；3.2.9瘫船启动检验。 扩展阅读：第十一章船舶电气管理人员的安全职责 模块十一船舶电气管理人员的安全职责教学目标： 1、具备船舶修船和建造履行职责。2、具备船舶航行和交接班履行职责。 随着造船技术的不断发展，船舶电气自动化程度也在不断地提高，因此对船舶电气管理人员的管理技能要求越来越高，其管理技术与职责也越来越重要。管理人员应熟悉国际公约和规范的有关要求，熟悉全船电气设备的性能和相关技术资料，掌握管理和正确操作这些设备的方法和注意事项，做好全船电气设备的运行管理、日常维修和保养工作。第一单元船舶修理厦建造时的职责一、船舶修理时的职责 l船舶电气设备的修理类别、期限和范围-（1）航修 指发生在船舶营运期间的一般修理和一般事故处理。其期限和修理范围根据电气设备的损坏程度来确定，一般由船厂或航修厂方协助进行修理。（2）小修 钢质机动船要求每12~18个月进行一次小修，一般结合船舶“期间检验”或“年度检验”进行，这是按规定周期有计划地进行的厂修工程。（3）检修 钢质机动船要求每4~5年进行一次检修，可以结合船舶“定期检验”或“特殊检验”进行，这是按规定周期每隔2~3次小修后进行一次检修。2.修理基础上的确定和修理后的检验（1）修理类别和修理计划的制订 对于在船舶营运期间引起的突发事故的影响航行的修理项目，需要提出“航修”它带有抢修性质，时间上要求比较紧。 “检修”的修船时间较长，可根据船舶电气设备的总体情况，适当多提一些修理项目。如配电板的检修、整定，发电机的检修，起货机、舵机和锚机电力拖动系统的检修等。如果是“小修”，只能修理一些主要项目。修船时，除了厂修项目外，应根据实际情况安排好船上的自修项目。如电动机的清洗、解体、船舶照明系统的检修等，能自修解决的项目应尽量自修。(2)电气设备的检验 船舶电气设备的检验由船舶检验部门决定，分为临时检验、期间检验和定期检验三种： ①电气设备临时检验的项目 在电气系统更换重大设备或经重大故障修理后，均需临时检验，可根据设备的具体情况进行局部或全部检验．检验后需编写检验鉴定书。②电气设备期间检验的项目 正常使用的电气设备一般只需作外部检验；修理过的电气设备应进行效用试验；应急电气设备与报警系统均应作效用试验。在期间检验后应编写检验鉴定书。③电气设备定期检验的项目 对船舶发电机、舵机、锚机、消防泵、舱底泵及船舶辅机的电力拖动控制系统均需做效用试验，并测量其绝缘电阻，检验配电板。二、船舶监造时的职责1审图 审查船舶电气系统的设计图纸是否符合国际公约的要求，是否满足造船合同设计任务书（技术规格书）的要求；审查安装图纸，布线方式是否符合要求和便于维修；审查所选的电气设备是否符合船检要求，是否经济、合理。2监造 监督厂方按设计要求选择和使用电气设备、电缆及电器元器件；监督厂方按《钢质海船入级与建造规范》进行设备安装与布线，做到安全、可靠、合理、美观、方便检修。3试验 分系泊试验和航行试验两种。(1)系泊试验 是对泊于码头上船舶的电气设备进行试验。主要检验电气设备的安装质量和运行工况，调整各项技术指标，使之满足规范和船检的要求，并为以后的航行试验做好必要的准备。它的主要试验项目包括：发电机组的额定负载试验，发电机组额定过载试验，发电机组的并联运行试验，检查发电机组火花、温度、调整范围、电压调节范围等情况，检查其有功功率和无功功率的分配情况等，测试发电机组的静态调压特性。试验结束时，测量并记录发电