精密加工技术第六讲.ppt

第2节 精密导轨部件 矩形导轨制造简单、刚度高、承载能力大； 具有水平和垂直两个方向的导轨面，而且两个导轨面的误差不会相互影响，便于安装调整； 侧面磨损后不能自动补偿，需要有间隙调整装置，因此导向性较差； 适用于载荷较大而导向性要求不高的机床。 矩形导轨 * * 第五章 精密加工中的关键部件 第1节 精密主轴部件 主轴回转精度 回转精度——在主轴空载手动或机动低速旋转情况下， 在主轴前端安装工件或刀具的基面上所测得的径向跳动、 端面跳动和轴向窜动的大小。 影响回转精度的因素 （1）轴承精度和间隙的影响。 （2）主轴、支承座等零件中精度的影响。 关键在于精密轴承，精密轴承常用滑动轴承。 一、概述 滑动轴承的优势 由于结构与制造的原因，一般说来：滚动轴承摩阻小、起动灵敏；标准化程度高，质优价廉；便于使用与维护；故广泛应用于一般尺寸、中速、中载的一般工作条件下和运动机械中。 ① 载荷特重； ② 承受巨大冲击载荷和振动载荷； ③ 回转精度要求高； ④ 转速特大； ⑤ 尺寸很大或很小； ⑥ 结构上要求轴承剖分时； ⑦ 特殊工作条件下（如水、腐蚀介质中）。 滑动轴承更有优势。 但是，在下列情况： 滑动轴承的分类 按滑动轴承工作时轴瓦和轴颈表面间呈现的摩擦状态，滑动轴承可分为: 液体摩擦轴承 非液体摩擦轴承 液体动压润滑轴承 液体静压润滑轴承 按滑动轴承承受载荷的方向可分为: 径向滑动轴承（向心） 推力滑动轴承（止推） 根据润滑膜的形成原理不同分为： 动压润滑轴承 　　利用相对运动副表面的相对运动和几何形状，借助流体粘性，把润滑剂带进摩擦面之间，依靠自然建立的流体压力膜，将运动副表面分开的润滑方法为流体动压润滑。 静压润滑轴承 　　在滑动轴承与轴颈表面之间输入高压润滑剂以承受外载荷，使运动副表面分离的润滑方法成为流体静压润滑。 径向轴承（向心轴承） 径向轴承的受力Fr 与轴的中心线垂直 止推轴承（推力轴承） 止推轴承受力Fa与 轴的中心线平行 Fr Fa 轴承座 径向轴瓦 止推轴瓦 1、液体静压轴承工作原理 静压轴承组成：供油系统、节流器、轴承 一、液体静压轴承主轴 （1）轴承内圆柱面上，等间隙地开有几个油腔。 （2）各油腔之间开有回油槽。 （3）使用中，油一部分从回油槽流回油箱（径向回油），另一部分则由两端流回油箱（轴向回油）。 （6）当主轴不受载荷且忽略自重时，则各油腔的油压相同，保持平衡，轴在轴承正中心，这时轴颈表面与各腔封油面之间的间隙相等，均为h0。 （4）油腔四周形成适当宽度封油面，它们和轴颈之间的间隙一般为 0.02～0.04mm。 （5）油泵供油压力为ps ，油液经节流器T进入各油腔，将轴颈推向中央。 （3）供油压力ps 一定，油腔3内的油压p3升高。 （1）当主轴受径向载荷（包括自重）F作用后，轴颈向下移动产生偏心量e。 受负载之后的工作情况 （2）油腔3处的间隙减小为h0-e ，由于油液流过间隙小的地方阻力大，流量减小，因而流过节流器T3的流量减少，压力损失随之减小 （4）油腔1处的间隙增大为h0＋e，间隙变大，流量增加，流过节流器T1的流量增加，压力损失增加，油腔1内的油压p降低，油腔3与油腔1之间形成了压力Δp = p3 -p1，产生与载荷方向相反的托起力，以平衡外载荷F。 使用条件 （2）油腔压力是液压泵供给的，与轴的转速无关。因此，静压轴承可以在很低的转速下工作。 （1）各油腔由同一个液压泵供油，则每个油腔必须串联一个节流器。没有节流器，各油腔油压相同，互相抵消，就不能平衡外载荷了，这时主轴产生位移，甚至使轴颈与轴承表面接触 1）液体静压轴承的温升高，难以控制，造成热变形，影响主轴精度。 2）静压油回油时将空气带入油源，形成微小气泡悬浮在油中，不易排出，降低轴承的刚度和动特性。 解决措施： 1）提高静压油的压力到6～8MPa，使油中微小气泡的影响减小，提高静压轴承的刚度和动特性。 2）静压轴承用油进行冷却，实现温度控制，减少轴承的温升。 3）轴承用恒温水冷却，减小轴承的温升。 2、液体静压轴承的缺点 练习 请绘图叙述精密静压轴承的工作原理，并说明克服其缺点可采用的措施。 二、空气静压轴承主轴 第1节 精密主轴部件 二、空气静压轴承主轴 第1节 精密主轴部件 圆柱径向空气静压轴承 径向轴承的轴套制成外面鼓形，能自动调整定心。轴套的外表面做凸形球面，与轴承盖及轴承座上的凹形球面相配合。当轴变形时，轴套可以自动调整位置，从而保证轴颈与轴鼓为面接触。 第1节 精密主轴部件 双半球空气轴承主轴 前后轴承均采用半球状，既是径向轴承又是轴向轴承。由于轴承的气浮面是球面，有自动调心作用，可提高前后轴承的同心度，提高主轴的回转精度。 第1节 精密主轴部件