给水排水工程管道结构设计 (5)管侧回填土的综合变形模量.docxVIP

第 第 PAGE 1 页 共 NUMPAGES 1 页 管侧回填土的综合变形模量 A. 0. 1 管侧土的综合变形模量应根据管侧回填土的土质、压实密度和基槽两侧原状土的土质，综合评价确定。 A. 0. 2 管侧土的综合变形模量Ed可按下列公式计算： 0. 3 对于填埋式敷设的管理，当Br/D1 ＞5时，应取ζ=1.0计算。此时Br应为管中心处按设计要求达到的压实密度的填土宽度。 管顶竖向土压力标准值的确定 B. 0. 1 埋地管道的管顶竖向土压力标准值，应根据管道的敷设条件和施工方法分别计算确定。 b. 0. 2 对埋设在地面下的刚性管道，管顶竖向土压力可按下列规定计算： 地面车辆荷载对管道作用标准值的计算方法 C．0．1 地面车辆荷载对管道上的作用，包括地面行驶的各种车辆，其载重等级、规格型式应根据地面运行要求确定。 C. 0. 2 地面车辆荷载传递到埋地管道顶部的竖向压力标准值，可按下列方法确定；1 单个轮压传递到管道顶部的竖向压力标准值可按下式计算(图C．0．2—1)： 3 多排轮压综合影响传递到管道顶部的竖向压力标准值，可按下式计算： C. 0. 3 当刚性管道为整体式结构时，地面车辆荷载的影响应考虑结构的整体作用，此时作用在管道上的竖向压力标准值可按下式计算（图C. 0. 3）： C. 0. 4 当地面设有刚性混凝土路面时，一般可不计地面车辆轮压对下部埋设管道的影响，但应计算路基施工时运料车辆和碾压机械的轮压作用影响，计算公式同(c．0．2—1)或(c．0．2—2)。 C. 0. 5 地面运行车辆的载重、车轮布局、运行排列等规定，应按行业标准《公路桥涵设计通用规范》JTJ 021的规定采用。 钢筋混凝土矩形截面处于受弯或大偏心受拉（压）状态时的最大裂缝宽度计算 D. 0. 1 受弯、大偏心受拉或受压构件的最大裂缝宽度，可按下列公式计算： D. 0. 2 受弯、大偏心受压、大偏心受拉构件的计算截面纵向受拉钢筋应力σsq ，可按下列公式计算：