汽车客运站设计.pptx

汽车客运站建筑设计;第一章 概论;第二章 规模 ;接行政级别划分站级 表2-2 ;基建概念站级 表2-3 ;旅客站房的基本房间分类、组成及设置条件参考表 表2-4 ;第三章 选址 ;第四章 总平面 ;;二、布置紧凑、合理利用地形，满足站务功能要求 三、分区明确，使用方便，流线简捷，避免旅客、车辆及行包流线的交叉 四、站前广场明确划分车流、客流路线，停车区域、活动区域及服务区域，在满足使用的条件下应注意节约用地 五、合理布置绿化 六、处理好站场排水;第五章 候车厅 ;第六章 售票处 ;第一节售票厅 售票窗口一般按每120人设置售票窗口一个，不足的尾数，亦可按一个计。排队区可按8-9M设置，售票厅不就兼作过厅。 ;第二节 售票室 售票室工作面长应不小于1200mm，室内进深不小于4000mm，售票面积指标为每一窗口不小于5㎡计算。在设计时应注意的事项可分下列几方面： 一、高差处理 将售票室地坪抬高300~350mm，使旅客和售票员视线处在同一视平线上。 二、局部照明 三、语言传导 四、窗口构造;第七章 行包业务 ;二、行包房与其他空间的关系 三、行包流线 ;第二节行包业务用房面积 行包业务应由托运厅、托运行包房、库房、行包装卸廊、提取行包房提取厅等部门组成，按站级规模可全设也可部分设置。 行包托运处面积=托运面积+托支运行包房面积+行包库房面积 托运厅面积=20㎡/托运单元×托运单元数 行包房面积=20㎡/托运单元×托运单元数 行包库面积、0.5㎡/件×旅客最大候车人数×0.2件/人次+15㎡ 托运单元数：一级站2~3个，二级站2个，三、四级站1个 行包提取处面积按行包托运处面积的40%计算。 行包装卸廊的面积为行包装卸廊之最小宽度3.600m×有效发车位中距×有效发车位数。 ;第三节行包装卸廊 第四节托运口及提升设施 一、托运口 工作面最小净宽为3.3m。托运口按站级一般可采用敞开式或窗口式。无论采用敞开式或窗口式，一般托运口台面高度不宜大于0.5m。 二、提升设施; 第八章 站台、有效发车位 ;第二节有效发车位 具有一定条件的发车位在规模统计时被认为具有发车位的功能，称之谓有效发车位。有效发车??必须满足下列三项要求： 1、有效发车位必须设有站台，旅客通过检票口，而后进入站台，通向指定待发客车。 2、有效发车位可行包装卸廊， 3、有效发车位必须设置雨棚 ;第九章 停车场 ;（一）停车场面积 （二）停车区设计 一般车宽变化不大，约为2.5m而车变化幅度在8~14m之间， （三）停车方式 （四）停车场设施 1、洗车设施。 2、安全检修台。 （五）停车场的安全和疏散 在场车辆的安全通道和疏散口，一、二级站不应少于二个，当停车总数不超过50辆时可设一个疏散口。 （六）停车场的竖向设计、铺地材料、绿化和减噪等。 1、坚向设计 场地坡度不应小于5‰ 2、铺地材料 3、停车场绿化 4、停车场降 ;第十章 附属建筑 ;第十一章 防火、疏散 ;第十二章建筑设备 ;第二节采暖通风 采用机械通风时，其换气次数不应少于10次/h，排风量2/3上排，1/3下排。厕所则应设机械排风，其换气次数不应少于10次/h。 第三节电气 汽车客运站电器照明可分为工作照明、站场照明、事故应急照明，疏散照明和清扫照明等。 ;实例;北京六里桥长途客运中心;东莞长途客运站;上海恒丰路路高速客运站;韩国;9、有时候读书是一种巧妙地避开思考的方法。1月-211月-21Saturday, January 30, 2021 10、阅读一切好书如同和过去最杰出的人谈话。00:58:1500:58:1500:581/30/2021 12:58:15 AM 11、越是没有本领的就越加自命不凡。1月-2100:58:1500:58Jan-2130-Jan-21 12、越是无能的人，越喜欢挑剔别人的错儿。00:58:1500:58:1500:58Saturday, January 30, 2021 13、知人者智，自知者明。胜人者有力，自胜者强。1月-211月-2100:58:1500:58:15January 30, 2021 14、意志坚强的人能把世界放在手中像泥块一样任意揉捏。30 一月 202112:58:15 上午00:58:151月-21 15、最具挑战性的挑战莫过于提升自我。。一月 2112:58 上午1月-2100:58January 30, 2021 16、业余生活要有意义，不要越轨。2021/1/30 0:58:1500:58:1530 January 2021 17、一个人即使已登上顶峰，也仍要自强不息。12:58:15 上午12:58 上午00:58:151月-21