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145街车站 (IND线) 145街车站（145th Street statio）是美国纽约地铁一个双层快车地铁站，服务IND第八大道线和IND汇集线，位于曼哈顿哈林区及及交界，设有A线和D线（任何时候停站）、C线（任何时候停站（深夜除外））与B线（仅平日停站）列车服务。 □ 历史 此地下车站于1932年9月10日作为独立地铁系统的首段启用，当时拥有现时IND第八大道线由钱伯斯街到207街。此时只有车站上层开放，而IND汇集线仍在施工中。下层月台于IND汇集线1933年7月1日开放时一并启用。 此站预计于2016年起开始翻新，作为2010－2014年度MTA资金计划的一部分。这是由于MTA于2015年进行过一项研究，发现有45%的部件已经过期。 □ 车站结构 |title-color=white |style=margin-right:10px;margin-top:10px;float:left; |legend =track |map-title=上层月台，第八大道线 |map= \utSTR!~MFADEg\utSTR!~MFADEg\ ~~ ~~ ~~往168街（第八大道快车） utSTR!~MFADEg\utSTR\utSTR\utSTR!~MFADEg ~~ ~~ ~~往155街（第八大道慢车） utSTRf\utSTRf\utSTRg\utSTRg utSTR\utSTR\utSTR!~utSTRc2\utABZg3 utSTR\utSTR\utABZg+1\utSTR!~utSTRc4 utSTR+BSl\utSTR+BSr\utSTR+BSl\utSTR+BSr utSTR+BSl\utSTR+BSr\utSTR+BSl\utSTR+BSr utSTR+BSl\utSTR+BSr\utSTR+BSl\utSTR+BSr utABZg2\utSTR!~utSTRc3\utSTR\utSTR utSTR!~utSTRc1\utABZg+4\utSTR\utSTR utSTR!~MFADEf\utSTR\utSTR\utSTR!~MFADEf ~~ ~~ ~~往135街 utSTR!~MFADEf\utSTR!~MFADEf ~~ ~~ ~~往125街 |map2-title=下层月台，汇集线 |map2= \utSTR!~MFADEg\ ~~ ~~ ~~往特雷蒙特大道（汇集快车） utSTR!~MFADEg\utSTRg\utSTR!~MFADEg ~~ ~~ ~~往155街（汇集慢车） utSTRf\utSTRf\utSTRg utSTR+BSl\utSTR+BSlr\utSTR+BSr utSTR+BSl\utSTR+BSlr\utSTR+BSr utSTR+BSl\utSTR+BSlr\utSTR+BSr utSTR+BSl\utSTR+BSlr\utSTR+BSr utKRWgl+l\utKRWgr+r\utSTR utSTR\utKRWgl+l\utKRWgr+r utSTR!~MFADEf\utSTR\utSTR!~MFADEf ~~ ~~ ~~往135街（慢车）/125街（快车） utSTR!~MFADEf ~~ ~~ ~~往125街（快车） 上层设有两个岛式月台和四条轨道，车站设有全站的夹层，但中央部分现时用作警岗。下层设有两个岛式月台和三条轨道。北行月台比车站其余三个差不多大小的月台大两倍，宽39英呎，以致下层的三条轨道与上层的轨道能整齐排列。扶手电梯由此层直达夹层，绕过上层月台。 下层的中央轨道用作日中和晚上B线列车的总站，不开往布朗克斯。尖峰时段，此轨道用作D线列车以尖峰方向的快车通过IND汇集线。此轨道在周末和深夜时不使用。 上层此站以北设有一个开放空间，紧邻上城慢车轨道/watch?v=MiTJoNPqjH4amp;feature=related The bellmouth or that open space is visible to the right at the 3:33 mark, just as the train leaves the 145th Street station (Upper level).，是在地铁工程期间留下的，并没有特定用途。开放空间的位置是下层轨道转往IND汇集线。该处地面有一个洞，容许看到下层。 此站以南，通过135街，前往125街以北，路线变成6条轨道。快车轨道使用最内侧轨道，而慢车使用最外侧轨道。此段路线有一个外号「Homeball Alley」，因此区有大量的转辙器和信号。 　■ 出口 全时间的入口位于145街，另在147街设有部分时段开放的北出口。 : 圣尼古拉斯大道及西145街的四个角落各有一条楼梯 : 介乎圣尼古拉斯大道西侧