20m梁汽车吊吊装施工专项方案解析.pdfVIP

S315 线大靖至干城公路改建工程第二合同段 K14+375大靖峡桥 20 米箱梁吊装专项施工方案 甘肃金隆宜路桥建设（集团）有限公司 二 O 一七年六月 S315 线大靖至干城公路改建工程第二合同段 20 米预应力箱梁吊装方案 S315 线大靖至干城公路改建工程第二合同段 20 米预应力箱梁吊装方案 编制依据 《公路桥涵施工技术规范》 （JTJ041 －2000 ）； 《公路工程技术标准》 （JTGB01－2003）； 《公路工程质量检验评定标准》 （JTG F80/1 －2004）； 《建筑机械使用安全技术规程》 （JGJ33－2001）。 - 1 - - - S315 线大靖至干城公路改建工程第二合同段 20 米预应力箱梁吊装方案 一、工程概况 S315线大靖至干城公路改建工程第二合同段，位于 K14+375处的大 靖峡桥，上部结构为装配式预应力钢筋混凝土箱梁，下部采用柱式墩，桩 基础。布设桥孔为 6-20 米装配式预应力钢筋混凝土箱梁，角度 120 度，总 长 122 米。 本桥所需预应力钢筋混凝土箱梁数总计 18 片。 1. 施工准备 由于标段内桥梁跨径为 20 米，桥高为 10m～12m左右，为了提高吊 装作业的机动性和工作效率，故拟采用大吨位的汽车吊进行预应力箱板的 吊装施工作业。 根据现场情况：桥下已搭设施工便道，因此在桥下进行吊装作业，架梁 方法选择在路基面及桥台面进行架设。结合现场路基填筑情况及下部结构 施工进度，计划自六跨处依次倒推架设，其顺序是先架设一片边板，再架 设一片中板，最后架设边板。 对于汽车吊的选型， 20m 预应力箱梁采用 1 台 100t 汽车吊和 1 台 60t 汽车吊双机抬吊起梁， 架设每跨板的顺序为先架 1 块边板， 然后依次架 设其他预应力箱梁。 2. 吊装准备工作 1）确定吊机位置及运梁车的运输路线， 运输线路为预制梁场→运梁 便道→路基→架梁场地，运输道路坡度平坦。架梁前应对施工现场周围 及运输道路进行必要的平整、压实。 2 ）架梁前对桥台间、两桥台间跨度及台帽长度及高程进行检查。划出 架梁的位置线并请监理进行复核。 3 ）根据图纸定出支座平面位置，支座垫石的平面应平整，如有不平应 加以凿平、严格控制支座面高程，加工一定数量的薄不锈钢板以备架梁时 作衬垫使用。 - 2 - - - S315 线大靖至干城公路改建工程第二合同段 20 米预应力箱梁吊装方案 4 ）在架梁前认真记录好每根梁的编号、位置，架梁完毕后应及时整理 好资料，架梁前通知监理报请指挥部对桥台及下部结构进行中间验收，认 可后方可进行架梁。 5 ）结构复核、资料准备 在架梁前除了要认真进行下部结构纵、横轴线、水准标高、断面尺寸的 复检工作，还要确认混凝土结构的强度是否满足设计要求及施工规范对架 梁时支承结构（桥台、承台）的强度。检查各种质保资料是否齐全、合格。