商用车可能进入新一轮增长.docxVIP

优秀文档 优秀文档 PAGE PAGE2 优秀文档 PAGE 年商用车兴许进入新一轮增长 2008年以来，美国次贷危机引发了全球性的金融风暴，全世界都在为美国转嫁危机而“买单”。中国的商用车公司在此次金融海啸中也受到了很大的打击，11月份我国商用车销量环比下降了8.41％，同比下降达25.96％，表现出显著的放缓态势。 为抵抗国际经济情况对我国的不利影响，国家采取了灵 活审慎的宏观经济政策以应付庞杂多变的局势。11月12日，国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议，落实四项举措 扩大内需，促进经济平稳较快增长。会议断定了目进步一步扩大内需、促进经济增长的十项举措。 个中，第二条加速乡村基础设施建设； 第三条加速铁路、 公路和机场等重要基础设施建设；第七条加速地动灾区灾后重修各项工作；第十条加大金融对经济增长的支持力度，取消对商业银行的信贷领域制约，合理扩大信贷领域等举措无疑为商用车市场注入了一剂强心针! 从国家规划来看，为加速建设进度，到 2010年末政府 约需投资4万亿元。2008年4季度先增多安排中央投资1000亿元，2009年灾后重修基金提前安排200亿元，带动地方和社会投资，总领域到达4000亿元。 由此可见，国家扩大内需的举措自 09年开始将逐步见 功效，各项大型基础建设工程的动工、银行信贷政策的放宽 都会极大地刺激商用车市场的需要。而 2009年的商用车市 场将随着灾区重修进度的加速、乡村改革建设的进一步深入 以及各公路干线的完工，一扫 08年下半年的颓势，重新进 入新一轮的增长远。 虽然如此，世界顶尖的商用车技术依然掌握在外国商用车巨头手中，随着经济发展和社会的进步，对商用车的要求越来越高，各项产业政策的升级频次在加速。 “人无远虑必有近忧”，公司亦是如此。如果跟不上行业发展的要求、市场需要的变化，今天手中的市场明天兴许就是别人的。在这种情况下，公司除了提高自主革新本领之外，与外国商用车巨头合作也是最直接有效的途径。 而在国际金融风暴的侵袭下，外国商用车巨头已逐步将眼光移向“金砖四国”，中国当作世界第二大汽车市场更是兵家必争之地。 要合作，但要采取新的形式， 而不是简单的技术换市场。 双赢的合作才能成功也才兴许长久。关于中国商用车公司来 说，此次金融风暴兴许正是一次联手外国商用车巨头实现技术迅速升级，与世界商用车市场加速接轨的契机。