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第四章 GPS卫星定位的基本原理;第四章 GPS卫星定位的基本原理;第四章 GPS卫星定位的基本原理;第一节 GPS定位概述;第一节 GPS定位概述;第一节 GPS定位概述;一、静态定位与动态定位;在定位过程中,接收机位于运动着的
载体,天线也处于运动状态的定位。;一、静态定位与动态定位;二、单点定位与相对定位;采用两台以上的接收
机同步观测相同的GPS
卫星,以确定接收机
天线间的相互位置关
系的一种方法。;三、主动式测距与被动式测距;只要求仪器钟自身能在信号往、返
时间段中保持稳定,不影响测距精度。;三、主动式测距与被动式测距;三、主动式测距与被动式测距;四、GPS定位的基本方法;(一)卫星射电干涉测量;(二)多普勒定位法;(三)伪距定位法;伪距定位法的优点;(四)载波相位测量;第二节 伪距法定位;第二节 伪距法定位;一、测定伪距的方法;由时延器测定出两信号间的时间延迟。;一、测定伪距的方法;二、伪距法定位的原理;二、伪距法定位的原理;二、伪距法定位的原理;实际应用中将接收机的钟差vta也
视作未知数,建立数学模型。 ;三、伪距法定位的计算;四、伪距法定位的应用;(2)直接相对定位
当两个测站进行同步观测时,
产生两个数学式,相减后建立
起伪距定位法用于相对定位的
数学模型,然后解算出坐标差。;第三节 载波相位测量;载波信号是一种周期性的正弦信号,
相位测量只能测定起不足一个波长
的小数部分,无法测定起正波长个
数。因而存在着整周数的不确定性
问题,使得解算过程复杂化。;第三节 载波相位测量;一、载波相位测量原理;;二、载波相位测量观测方程;上式更多地用于相对定位。由于作
为已知量的卫星位置,其误差远比
相位观测值误差大,加之大气延迟
改正的精度也难以与相位观测的精
度匹配,所以在相对定位中常采用
差分法解决这些问题。 ;三、载波相位测量差分法;将观测值直接相减的过程
叫做求一次差。所获得的
结果被当做虚拟观测值,
也叫做载波相位观测值的
一次差或单差。 ;(二)在接收机和卫星间求二次差;(三)在接收机、卫星和观测历元间求三次差 ;第四节 GPS 动态定位原理 ;???、动态定位的特点;二、单点动态定位;三、伪距差分动态定位;在汽车和飞机上的差分动态定位
实验表明,载波相位测量能高有
效地用于动态定位,并且已取得
了厘米级的三维位置精度。;四、GPS测速;五、GPS定时;本章小结;本章小结;本章小结;本章小结;本章小结
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