曲轴研究设计开题报告.pdfVIP

中 北 大 学 毕业设计开题报告 学 生 姓 名： 学 号： 学 院 、 系 ： 专 业 ： 492QA 发动机曲轴的结构 设 计 题 目： 设计及强度分析 指 导 教 师 : 教授 2012 年 03 月 01 日 毕 业 设 计开 题 报 告 1．结合毕业设计情况，根据所查阅的文献资料，撰写 2000 字左右的文 献综述： 文 献 综 述 1.1 发动机的发展简历 蒸汽发动机 1765 年英国人詹姆斯 - 瓦特制成了世界上第一台实用的蒸气发动机 ( 外燃机 ) ，较好地解决了从热能到机械能的转换。该蒸气发动机具有效率高、重量轻等 优点，并于 l 769 年制造成了世界上第一辆蒸气机汽车。 煤气发动机 1858 年定居法国巴黎的里诺发明了煤气发动机（单缸、二冲程、无压 缩和电点火的煤气机这种发动机有气缸、活塞、连杆、飞轮等，已经初步具备了现代发 动机的基本雏形，是内燃机的初级产品，为现代汽车发动机的出现打下了结构设计方面 的基础。 四冲程理论法国工程师德罗沙 1862 年提出了著名的等容燃烧四冲 程循环：进气、压缩、燃烧和膨胀、 排气。 1876 年，德国人奥托制成了 第一台四冲程往复活塞式内燃机（单 缸、卧式、以煤气为燃料、功率大约 为 2.21KW、180r/min ）。在这部发动机上，奥托增加了飞轮，使运转平稳，把进气道加 长，又改进了气缸盖，使混合气充分形成。这是一部非常成功的发动机，奥托把三个关 键的技术思想： 内燃、压缩燃气、 四冲程融为一体， 使这种内燃机具有效率高、 体积小、 质量轻和功率大等一系列优点。 在 1878 年巴黎万国博览会上 , 被誉为“瓦特以来动力机 方面最大的成就”。等容燃烧四冲程循环由奥托实现 , 也被称为奥托循环。 汽油发动机 1886 年 1 月 29 日，德 国人奥姆勒和卡尔 . 本茨在里诺卧式气 压煤气发动机以及四冲程理论的基础 上制造出了第一台汽油发动机， 使汽车 正式进入汽油动力时代， 1886年卡尔·本茨制造出世界上第一辆以汽油为动力的三轮汽 车。该车已具备了现代汽车的一些基本特点 , 如电点火、水冷循环、 钢管车架、钢板弹簧悬挂、后轮驱动、前轮转向和掣动手把等。 其齿轮齿条转向器是现代汽车转向器的鼻祖。 柴油发动机柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动 机。它是由德国发明家鲁道夫·狄塞尔于 1892 年发明的， 柴油发 动机的工作过程其实跟汽油发动机一样的，每个工作循环也经历 进气、压缩、作功、排气四个行程。但由于柴油机用的燃料是柴油，因此可燃混合气的 形成及点火方式都与汽油机不同。 转子发动机现代汽车的进一步丰富。 1957 年，德国人汪克尔发明了转子活塞发动 机，这是汽油发动机发展的一个重要分支。转子发动机的特点是利用内转子圆外旋轮线 和外转子圆内旋轮线相结合的机构，无曲轴连杆和配气机构，可将三角活塞运动直接转 换为旋转运动。它的零件数比往复活塞式汽油少 40%，质量轻、体积小、转速高、功率 大。转子发动机直接将可燃气的燃烧膨胀力转化为驱动扭矩。与往复式发动机相比，转 子发动机取消了无用的直线运动，因而同样功率的转子发动机尺寸较小，重量较轻，而 且振动和噪声较低，具有较大优势。