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目 录
摘要 Ⅰ
Abstract Ⅱ
第 1 章 绪论1
1.1 概述选题的背景目的及意义1
1.2 国内外研究状况1
1.3 选题的研究设想研究方法2
1.4 设计的主要内容2
1.5 预期结果和意义3
第 2 章 总体方案设计4
2.1 任务书给定的参数4
2.2 设计应满足的基本要求4
2.3 变速器的类型选择5
2.4 变速器传动机构的分析5
2.4.1 换档机构的选择 5
2.4.2 倒档布置方案 6
2.5 设计方案7
2.6 本章小结7
第 3 章 变速器设计计算8
3.1 轴的直径8
3.2 传动比范围8
3.3 变速器轴承9
3.4 中心距10
3.5 外形尺寸10
3.6 齿轮参数11
3.6.1 模数的选取11
3.6.2 压力角11
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3.6.3 螺旋角11
3.6.4 齿宽12
3.7 各挡齿轮齿数的分配12
3.7.1 确定一挡齿轮的齿数 13
3.7.2 对中心距进行修正 13
3.7.3 确定常啮合传动齿轮副的齿数 15
3.7.4 确定其他各挡的齿数 17
3.7.5 确定倒挡直齿齿轮齿数 22
3.8本章小结23
第 4 章 齿轮的校核24
4.1 齿轮的损坏形式24
4.2计算各轴的转矩24
4.3 齿轮强度计算25
4.3.1 倒档直齿轮弯曲应力25
4.3.2 斜齿轮弯曲应力26
4.3.3 轮齿接触应力27
4.4 本章小结30
第5 章 变速器轴和轴承的设计计算31
5.1初选变速器轴的轴长31
5.2 轴的结构设计31
5.3 变速器轴的强度计算32
5.3.1 齿轮和轴上的受力计32
5.3.2 轴的强度计算32
5.3.3 轴的刚度计算37
5.4 变速器轴承的选择和校核40
5.4.1 第一轴轴承的选择和校核40
5.4.2 第二轴轴承的选择和校核42
5.4.3 中间轴轴承的选择和校核42
5.5 本章小结42
第6章 同步器和操纵机构的选择 43
6.1 锁销式同步器43
6.1.1 锁销式同步器结构43
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6.1.2 锁销式同步器工作原理44
6.2 锁环式同步器44
6.2.1 锁环式同步器结构44
6.2.2 锁环式同步器工作原理45
6.2.3 锁环式同步器主要尺寸的确定46
6.3 变速器操纵机构47
6.3.1 直接操纵手动换挡变速器48
6.3.2 远距离操纵手动换挡变速器48
6.4 本章小结48
结论49
致谢50
参考文献51
附录外文文献52
附录外文文献翻译55
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第1章 绪 论
1.1 概述选题的背景、目的及意义
汽车上所应用的发动机具有转矩变化范围小、转速高的特点,这与汽车实际的行驶
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