钢结构工程事故分析及处理[文字可编辑].pptVIP

第九节 钢结构火灾事故预防与分析 外部并无严重塌落，这充分证明大楼原结构的设计和施工没 有问题。 另外，世贸中心大楼采用外筒结构体系，该体系存在剪力滞 后效应，且外柱截面仅为 12.5mm 450mm × 450mm 较大的巨型钢柱、钢一混凝土组合柱或采用约翰·考克大厦 ，因此抵抗水平撞击的能力较差。若采用截面及厚度 ，厚度仅为 7.5 ～ 的巨型外交叉支撑，也许飞机在撞击时会在大楼的外部发生 爆炸，不会进人楼内引发火灾，灾难也许能够避免。 上一页 返回 ? ? 第十节 钢结构的加固 一、钢结构加固的基本要求 （ 1 ）钢结构的加固设计应综合考虑其经济效益。应不损伤原 结构，以避免不必要的拆除或更换。 （ 2 ）钢结构加固设计应与实际施工方法紧密结合，并应采取 有效措施保证新增截面、构件和部件与原结构连接可靠，形 成整体共同工作，应避免对未加固部分或构件造成不利影响。 （ 3 ）钢结构的加固应根据可靠性鉴定所评定的可靠性等级和 结论进行。经鉴定评定其承载力（包括强度、稳定性、疲劳 等）、变形、几何偏差等，不满足或严重不满足现行钢结构 设计规范的规定时，必须进行加固方可继续使用。 （ 4 ）加固后钢结构的安全等级应根据结构破坏后果的严重 下一页 返回 ? ? ? ? ? 第十节 钢结构的加固 程度、结构的重要性（等级）和加固后建筑物功能是否改变、 结构使用年限确定。 （ 造成的结构损坏，应先提出其相应的处理对策后再进行加固。 5 ）对于高温、腐蚀、冷脆、振动、地基不均匀沉降等原因 （ 在加固之前，应采取相应的临时安全措施，以防止事故的发 6 ）对于可能出现倾斜、失稳或倒塌等不安全因素的钢结构， 生。 （ 蔽部位有未预计损伤或严重缺陷时，应立即停止施工，会同 7 ）钢结构在加固施工过程中，若发现原结构或相关工程隐 加固设计者采取有效措施进行处理后方能继续施工。 上一页 下一页 返回 ? ? ? ? 第十节 钢结构的加固 二、钢结构加固施工注意事项 钢结构加固施工注意事项见 表 5-4 。 三、钢结构加固的方法 钢结构加固的常用方法有结构卸荷加固法、改变结构计算简 图加固法、加大构件截面加固法等。 四、火灾后的钢结构加固 火灾损伤钢结构的修复加固工作首先是进行结构变形的复原， 然后是进行承载力不足的加固。 钢结构火灾变形的复原一般采用千斤顶复原法，具体步骤为： （ 1 ）首先测定钢结构的变形量，确定复原程度。 上一页 下一页 返回 ? ? ? ? ? ? ? ? 第十节 钢结构的加固 （ 2 ）确定千斤顶作用位置及千斤顶数量。 （ 3 ）安装千斤顶。 （ 4 ）操作千斤顶，将钢结构变形顶升复位。 （ 5 ）进行承载力加固，加固结束后再拆除千斤顶。 五、钢结构加固实例 [ 例 5-12] 钢托架卸荷加固。 [ 例 5-13] 钢柱加固（压弯构件） 上一页 返回 ? ? ? ? ? ? ? 本章小结 （一）钢结构工程质量事故产生的常见原因 1. 设计方面的原因。 2. 制作方面的原因。 3. 安装方面的原因。 4. 使用方面的原因。 （二）钢结构质量事故处理应注意的事项 1. 注意环境温度的影响。 2. 注意高温对结构安全的影响。 3. 正确选择焊接工艺。 4. 选择合理的连接方式。 下一页 返回 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 本章小结 （三）钢结构材料事故的处理 1. 复检各项指标。 2. 焊缝处理。 3. 构件钢板夹层缺陷处理。 （四）钢结构变形事故的原因 1. 原材料变形。 2. 冷加工时变形。 3. 焊接、火焰切割变形。 4. 制作、组装变形。 5. 运愉、堆放、安装变形。 6. 使用过程中变形。 上一页 下一页 返回 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 本章小结 （五）铆钉、螺栓连接常见缺陷 1. 铆打连接常见缺陷。 （ 1 ）铆打松动。 （ 2 ）打头开裂。 （ 3 ）铆打被剪断。 （ 4 ）漏铆以及个别铆打连接处贴合不紧密。 2. 高强螺检连接常见缺陷。 （均螺检断裂。 （ 2 ）摩擦型螺检连接滑移。 （ 3 ）连接盖板断裂。 （ 4 ）构件母材断裂。 上一页 下一页 返回 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 本章小结 （六）钢结构构件裂缝产生的原因 1. 构件材质差。 2. 件承载能力。 荷载或安装、温度和不均匀沉降作用，产生的应力超过构 3. 金属可焊性差或焊接工艺不妥。 4. 构件在动力荷载和反复荷载作用下疲劳损伤。 5. 构件遭受意外冲撞。 上一页 下一页 返回 ? ? ? ? ? ? 本章小结 （七）钢结构脆性断裂事故产生的原因 1. 材质缺陷。 2. 应力集中。 3. 钢板厚度。 4. 使用环境。 （八）钢结构加固的方法 1. 结构却荷加固法。 2. 改变结构计算简图加固法。 3. 加