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项目一 自动变速器基本知识学习;学习目标 ;任务1 汽车自动变速器发展历程及趋势学习 ;授课时间：9月2日08高职2班 9月7日08高职1班 授课章节名称：1-1发展和趋势 1-2类型和特点 教学目的：了解自动变速器的发展过程及方向；掌握自动变速器的分类及优缺点;掌握自动变速器的组成；了解自动变速器的型号判别 教学重点：自动变速器的分类及优缺点,组成和驾驶方法 教学难点：变速器型号说明 使用教具：多媒体，实物 教学方法：教授法，展示法 课外作业：自动变速器的类型和各类型的特点 课后体会：本次课内容简单，学生易于理解;历史;美国小轿车采用自动变速箱统计数字;任务1 汽车自动变速器发展历程及趋势学习 ;任务2自动变速器的类型及特点学习 ;自动变速器的类型： 按传动比的变化范围： 有级式自动变速器： 无级式自动变速器： 综合式自动变速器： ;按操纵方式分类： 液控液压自动变速箱 由各种控制阀将控制参数转变为液压控制信号，并由此控制信号直接操纵换档阀进行换档的自动变速箱。 电控液压自动变速箱 由电子控制单元（ECU）根据各种传感器测得参数，并按照其内部设定的策略控制液压阀和液压执行元件进行换档的自动变速箱。;三种自动变速器介绍（AT/AMT/CVT）;三种自动变速器的 结构和性能特点:;2）AMT;3）CVT;奥迪A3前轮驱动的自动变速器布置形式和安装位置;前驱自动变速器外形特点;宝马750i后轮驱动的自动变速器布置形式和安装位置;后驱自动变速器外形特点（2）;沃尔沃S80四轮驱动的自动变速器布置形式和安装位置;四驱自动变速器外形特点;　1）液力-机械式自动变速器，目前技术成熟，应用最广。 在发达国家轿车上的装车率已达80-90%。 2）电控机械式自动变速器，它与手动齿轮变速器的另 部件有一定通用性，保留了传动效率高的优点，目 前在重型货车上选用的较多。 3）电控机械式无级变速器，它与发动机之间还要有自 动离合器，目前在2.5升以下的轿车上得到采用。 ; 1）速比变化是无级的，在各种行驶工况下都能选择最佳的 速比。 2）动力性、经济性和排放与AT比较，大约可以改善5%左 右。 3）CVT采用的金属带无级变速器与AT一般所用的行星齿 轮有级变速器比较，结构相对简单，据估计到2010年装 车达到400万辆。 ;;;;二、 自动变速器的优缺点;组成;任务3 自动变速器的组成和型号学习;液力变矩器;电控自动变速器组成;识别自动变速器型号; 识别变速器型号的常用方法有根据标牌确定或根据车型确定两种。 根据标牌确定变速器型号 确定变速器型号最常用的方法是根据变速器标牌来识别。标牌上通常标有变速器代码、生产日期、制造厂商等信息。图3-4所示为上海别克轿车使用的自动变速驱动桥标牌。;标牌位于变速驱动桥后部，其上面标出了变速驱动桥代码、日期、年型和制造厂商等信息。图3-5所示为ZF4HP-18变速驱动桥标牌。 ;根据车型确定变速器 利用相关资料中提供的车型与变速器型号对照表查找并准确判断变速器型号。 ;1．丰田A一140E 第一个字母A—自动变速器。 第一位数字：1、2、5表示前轮驱动，3、4表示后轮驱动。 第二位数字：3一三速前进档；4一四速前进档。 第三位数字：0一产品序列。 最后一个字母：E一电子控制变速器；H一四轮驱动。 2．通用4L80一E 第一个数字：4一四速前进档。 第一个字母：L一纵向安装(后轮驱动、四轮驱动)；T一横向安装(前轮驱动)。 字母后的数字：80一产品系列。 最后一个字母：E一电子控制变速器。; 3．宝马4HP24EH 第一组数字：4一四速前进档。 第一个字母：H一液压类型变速器。 第二个字母：P一齿轮类型，‘6P’’是行星类齿轮。 第二组数字：20或24一额定转矩(变速器)。 末字母：E一电控类变速器。 末字母：EH一电控一液压类型变速器。 4．三菱和现代共用的自动变速器 日本三菱汽车公司自动变速器的主导产品是F4A33、W4A32和W4A33，这三个型号的自动变速器在结构上是完全一样的，只是在驱动方式上不一样。F4A33是前轮驱动，而W4A32和W4A33是四轮驱动。韩国现代公司使用KMl75、KMl76和KM