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XX高速项目青年员工思想政治教育工作 存在的问题及对策建议调研报告 随着“80后、90后、00后”成为高速公路施工企业的主体，对开展好高速公路施工企业思想政治教育工作提出了更高要求。本文以XX高速公路建设为例，结合我国高速公路施工企业青年员工思想政治教育实际，分析如何做好高速公路施工企业思想政治工作，具有一定的理论价值与实践意义。 一、概述 近年來，随着《国家公路网规划（2013年—2030年）》的全面展开，总长约11.8万公里的国家高速公路网建设如火如荼的展开，在激烈的市场竞争中，高速公路施工企业得到了快速高效的发展。而与此同时，随着改革开放和社会主义市场经济的不断深入，受国际交往增多、网络普及、信息传播速度加快、文化多元化、工作压力等多重因素的影响，作为企业发展主体的“80后、90后、00后”队伍也在发生的变化，其思想价值观念等也受到一定的冲击和影响。 面对新形势、新变化，如何凝聚高速公路建设企业青年员工的力量和智慧，担负起国家高速公路网建设的重任，服务服从于国家经济社会发展的大局，是摆在高速公路建设企业青年员工思想政治教育工作者面前的重大现实课题。 二、XX高速公路项目部青年员工结构现状和思想行为特点分析 XX高速项目三标段现有员工34人，项目部平均年龄40.6，其中35岁以下青年员工有13人，担任的职务从刚毕业没多久就能挑大梁的实习生、到项目的副经理，可以说青年员工已逐渐成为项目的主干力量。 XX高速公路（北京段）第三标段工程位于XX区内，离市区X公里，XX高速呈南北走向，南起兴延高速公路，北至市界，线路全长X公里。XX两个盛会的联络线，计划于2018年底将XX高速公路（XX高速～国道110段）建设完成。由于受前期拆迁进地等工作的影响，原本计划工期2年的XX高速项目实际施工时间不足一年，而且在施工中，项目部遭受了自98年以来特大暴雨和连续高温蓝色、橙色预警天气，导致工程有效施工期较短，项目部承受了巨大的压力，同时也给青年员工造成了极大的思想压力。分析青年员工思想行为特点，主要有以下几个方面的问题： （一）精神懈怠、工作情绪不高 目前高速公路项目当中80后、90后青年员工普遍具有现代主义感较强、逆反心理强烈等特征，高速公路项目大多远离市区、远离人流集中地，存在着工作重复乏味、压力大、离家较远、无法照顾家庭、心气高、薪资待遇跟预期偏离较大等情况等因素，都直接影响青年员工的工作情绪，使其缺乏工作热情，很容易沾染上沉迷网游、喝酒、赌博等不良习气。 同时，国有建筑企业大部分青年员工学历由大专、中专或职业技术学院逐渐提升为本科、研究生等学历，利益诉求多样化、价值取向多元化，寻找工作的注意力更多集中在有利于自身发展、工作相对稳定、薪资较高等方面，缺乏吃苦耐劳的精神及工作的责任感以及对企业的忠实程度。同时，急于求成的心理与骨干成长周期缓慢之间的矛盾，使青年员工在实际工作中急于表现自己，希望可以在岗位中充分体现出自身的价值，然而建筑行业涉及范围十分广泛，且知识更新的速度较快，因此员工的成长需要经过长时间的学习，这二者之间的差异使得青年员工对工作现状产生不满并逐渐出现消极怠工现象，对企业发展产生了较大的影响，同时在一定程度上也影响了个人的发展。 （二）组织纪律观念淡薄 青年员工中，大多为独生子女，自小生活环境好。参加工作后，在单位常常喜欢“以自我为中心”，不喜欢纪律约束，强调自我，想怎么做就怎么做。重哥们义气，原则性差，与自己关系不好的处处设置障碍。组织纪律淡漠，单位联系不到人的现象时有发生。面对重复性工作，时间一久产生疲惫懈怠，易显烦躁情绪，没有了进取精神，工作质量下降。承受挫折力差，遇到一点小挫折，也会低迷消沉，影响前进的动力。 （三）价值观偏离奉献，思想易波动 由于我国物价上涨幅度较大，使得青年员工承受的生活压力也在逐渐增大，因此希望企业可以提供较高的薪酬来缓解生活经济压力，而有些青年员工受市场经济和各种思潮影响，青年员工思想波动幅度大，易沉醉于灯红酒绿的生活方式，沾染上不良生活习气，有“月光族”的消费习惯，同时有编制的员工与合员制的员工因为薪资待遇不同，很容易使青年员工产生心理不平衡。企业工资待遇与心理预期之间的矛盾使得有些青年员工对企业生产产生抵触心理，凡事首先考虑自我利益，有利的会想尽办法去争取，反之无利的会推辞或躲避，价值观发生偏离，趋利性明显，有的青年员工没达到目标就会跳槽。 目前，我国大部分建筑企业的思想政治教育内容主要包括公司发展、公司管理流程、企业文化、党的规章制度等方面的内容，使得思想政治教育缺乏针对性和实效性，无法帮助青年员工形成正确的人生观、价值观、世界观。同时，受企业政工队伍的知识结构老化、知识面狭窄、缺乏生机与活力等问题的影响，在国有建筑企业思想政治教育工作过程中，由于缺乏针对性、实效性等具体内容，使得企