光化学烟雾环评第二组.pptVIP

;案 例;案例分析;由日本地形地图，我们可以得出什么结论？;;　汽车最常用的燃料汽油中通常加有四乙基铅作为抗爆剂，其中约70%随汽车废气排入大气，而这当中的40%尘埃颗粒较大，迅速沉降；其余60%的含铅微尘能在大气中飘浮很长时间，并可随呼吸而进入人体。铅是对人体危害最大的金属之一，它能蓄积在人体组织内，对神经系统、造血系统等有明显的毒性作用，尤其是能导致儿童的弱智和发育障碍等。 ;以上分析我们可以得出：;环境影响类型： 大气污染;迁移与转化：;知识链接;一、定义; 经过研究表明，在60N（北纬）～60S（南纬）之间的一些大城市，都可能发生光化学烟雾。光化学烟雾主要发生在阳光强烈的夏、秋季节。随着光化学反应的不断进行，反应生成物不断蓄积，光化学烟雾的浓度不断升高约3h~4h后达到最大值。这种光化学烟雾可随气流飘移数百公里，使远离城市的农村庄稼也受到损害。;主要事例;组成成分; 形成条件： (1) 氮氧化物与碳氢化合物的存在 (2) 大气湿度较低； (3) 很强的阳光辐射;二、形成机理;（1）起始阶段——引发反应：NO2在日光作用下吸收光能，产生臭氧和原子氧。 　　以上反应在缺乏碳氢化合物的情况下呈循环反应，NO2可以再生。一旦出现碳氢化合物（HC），则反应往下发展。 （2）自由基生成阶段——连锁反应：此阶段主要是碳氢化合物与O和O3氧化，产生多种自由基。每个反应能产生一个以上的自由基。 （3）自由基传递阶段：此阶段每个反应过程中，每个自由基只能转变成一个另一种自由基。此阶段生成的醛类也吸收光能参与光化学反应，产生自由基。 （4）自由基减少阶段——终止反应：此阶段自由基逐渐消失，产生更多的稳定产物。;化学反应过程; ? NO2的光解导致O3的生成；;NO对臭氧层破坏作用的机理为： ;臭氧空洞发展 ;碳氢化合物(丙烯)氧化生成具有活性的自由基：HO, HO2, RO2等;? 通过如上途径生成的自由基促进了NO向NO2的转化；;引发反应：;其中关键性反应是： （1）NO2的光解导致O3的生成； （2）碳氢化合物如丙烯氧化生成了具有活性的 自由基，如HO，HO2，RO2等； （3）HO，HO2，RO2等促进了NO向NO2转 化，提供了更多的生成O3的NO2源。;白天生成，夜晚消失，污染物浓度峰值出现在中午和午后。 烃类和NO发生在早上交通高峰时节，此时NO2浓度很低。 随太阳辐射增强，O3和NO2浓度逐渐增加，到中午已经较高，一般O3和NO2浓度峰值比NO浓度峰值晚出现4-5小时。 傍晚虽然交通繁忙，但是日光较弱，因此不足以引起光化学反应。;0:00 4:00 8:00 12:00 16:00 20:00;0 60 120 180 240 300 ;2、碳氢化合物和NOx共存时，在紫外射线的作用下会出现： （1）NO转化为NO2； （2）碳氢化合物氧化消耗； （3） O3及其他氧化剂（PAH、HCHO、HNO3） 等二次污染物的生成。;烟雾呈蓝色、白色等 具有强氧化性 降低大气能见度 其刺激物浓度的高峰值在中午和午后 污染区域往往在污染源的下风向几十到几百公里处; 3、 SO2生成的二次污染物——硫酸雾和硫酸盐，也是光化学烟雾中的一部分。 在各种光化学反应产物中，臭氧约占85％以上，PANs约占10％，其他物质的比例很小。PANs中主要是过氧乙酰硝酸酯（PAN），其次是过氧苯酰硝酸酯（PBN）和过氧丙酰硝酸酯（PPN）等。醛类化合物主要是甲醛、乙醛、丙烯醛等。;三、光化学烟雾气体的来源;NOx ;PAN的结构及形成机理;中国汽车保有量调查;工厂排放 废气;光化学烟雾环评第二组;四、光化学烟雾的危害：;4.1 对人体和危害;4.2 对植物的危害;4.3 对建筑物的危害;中国光化学烟雾的潜在威胁; 到2008年止，中国还没有发生过像美国、日本等国家那样严重的光化学烟雾事件，这是因为烟雾与气候和阳光有关，只要有充足的阳光，干燥的气候，加上汽车尾气的排放和污染，就会具备形成光化学烟雾的外部条件。 在以北京、太原、上海、南京、成都为中心的重污染地区，污染指数随时都可能处在发生光化学烟雾事件的危险之中。 因此，迫切需要中国有关部门采取各种有效的措施，制定严格的环保法规，加大治理汽车尾气污染的力度，避免光化学烟雾事件在我国发生和蔓延。这亦应该成为汽车设计、制造、流通、使用部门引起