营地旅游规划设计方案要素.pdfVIP

营地旅游规划设计要素 1 、营地产品的选址 营地的选址主要满足环境、交通、区位及用地面积四个条件，优美的环境、 便捷的交通、优越的区位条件和充足的项目用地是营地成功的必要条件，但是， 不同类型的营地对条件选择也需有所侧重。 环境：地势开阔平坦、 通风及排水良好， 生态环境优美， 紧邻自然人工水域。 交通：国外营地间隔为 250~300 公里，车程约 4 个小时，营地距当地中 心城市 150~200 公里，车程 2.5~3 公里。 区位：交通便利、依托景区或旅游城市。 用地面积：没有固定要求，因地而制。 2 、营地产品的布局 根据汽车营地具有旅游服务基地及地区旅游集散地等功能，并考虑其成长 过程和等级系统的构建过程， 大体有三类自驾车旅游营地集聚类型。 （资源来源： 吴必虎《区域旅游规划原理》，中国旅游出版社， 2001 ） 都市游憩腹地城市周边放射状分布： 城市周边， 按着游憩者的路径半径设置 放射状的营地布局，以满足城市人群的短距离露营需求。 游憩性度假区非线状组群： 以集中游憩区为中心， 按着游憩度假者的路径组 团式分散营地布局，并与城市区相呼应。 度假服务区沿公路为发展呈线状环路：根据度假者路径，沿公路布置营地， 形成路径线状营地布局，与城市、度假区等相串联，形成布局环路。 3 、营地产品的功能分区 汽车营地根据其类型、自身特色及目标客源市场的消费特征设置有不同的 功能区，一般而言，都设有综合服务区、宿营区、休闲娱乐区等。 功能区 功能 主要服务项目 综合服务区 营地管理、 服务中心，承担基 预订、购物、餐饮、医疗、租赁、汽 本服务功能 车保养、信息服务等 宿营区 营地的主要功能区， 提供宿营 相对独立封闭的房产营区、露营区、 服务 轿车营区、营舍区等 休闲娱乐区 营地的公共活动区，提供休 垂钓、烧烤、采摘、攀岩、滑草、汽 闲、娱乐等服务项目 车运动及水上娱乐活动等 除以上三大功能分区外，营地还会根据自身资源市场需要等对功能区进行 延伸或完善，增设度假、旅游地产等功能分区，提供分时独家等服务。 4 、营地产品的规划模式 汽车营地规划受道路交通、地形地貌、植被、光照、通风等自然环境影响， 尤其是露营区对场地的地形、 坡度、排水等要求较高， 另外汽车营地的规划设计 必须满足汽车顺畅通行的基本功能， 规划时都应结合地形地貌、 自然资源等特征 分区布置。 汽车营地总体规划按空间布局一般分为以下三种模式： 均匀发展型、辐射型、 主轴线型。 均匀发展型： 特点：该布局模式的管理中心一般布置在场地的中间活入口处，方便对整 个营区的管理。设置中心位置的功能包括：服务中心、综合服务区、汽车维修服 务部等。露营区为游客提供露营休息的场所，通常较规整的分布在服务区周围。 娱乐活动区布置在露营地一侧或周围，主要的娱乐活动和露营区相对独立。 优点：充分利用土地、易于管理、成本低，容易组织交通，道路通常都相 互平行，易于识别方向。 缺点：露营区的景观通常比较单一、乏味，缺少变化和情趣。 适合建设条件： （1 ）场地本身比较平整、形状也较规整，像广阔的平原、低缓的丘陵、海 滨沙漠、辽阔的草原等。 （2 ）适用于一些用地比较紧张的旅游景区，充分发挥其布局紧凑，节约土 地的优势。 辐射型： 特点：该布局模式汽车营地的管理中心和服务设施中心都建在整