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XX煤业公司120万吨年矿井兼并重组整合项目联合试运转现场确认存在问题的整改方案
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XX煤业有限公司
联合试运转现场确认存在问题的整改方案
2014年10月21日*****煤炭工业局会同**煤炭工业局相关专家对我矿120万吨/年矿井兼并重组整合项目联合试运转现场确认。本次检查共提出34条问题,其中:井下13条、地面6条、防治水7条、综合资料8条。我矿高度重视所提出的问题,组织各部门及矿相关人员召开专题会议,研究制定了切实可行的整改方案,并严格按照整改方案所规定的内容积极组织人员进行整改。
一、领导小组
组 长:
副组长:
成 员:
领导小组办公室设在技术部,总工程师担任主任,负责隐患问题治理的指导、监督,以及隐患问题整改情况的收集、整理、汇报、上报等工作。
二、隐患整改方案
1、4102综采工作面、2202高档普采面设计有煤层注水,现场不注,也未见钻机和注水泵、流量表和压力表。
整改方案:由通风副总刘水青负责按设计编制施工设计及措施,并由通风队队长陈少勇负责组织实施注水,配齐钻机和注水泵、流量表和压力表。
整改时间:2014年10月22日至2014年10月26日
2、4#煤中央变电所外有55kW调度绞车一台和11.4kW调度绞车一台,设计只有11.4kW调度绞车一台。
整改方案:由机械工程师葛文俊对照初步设计,并由井下机运队队长张福兵负责组织按要求拆除4#煤中央变电所外的55kW调度绞车。
整改负责人:
整改时间:2014年10月22日至2014年10月23日
3、2#煤联巷斜坡下部未安设挡车栏。
整改方案:由厂家和矿机械工程师葛文俊到现场实际勘测、设计,并由井下机运队队长张福兵负责组织安装一台电动挡车栏。
整改时间:2014年10月22日至2014年10月24日
4、2#煤暗斜井上部绞车房外25kW临时调度绞车未及时拆除,设计中55kW调度绞车游动天轮未上油。
整改方案:由井下机运队队长张福兵负责组织拆除2#暗斜井上部绞车房外25kW临时调度绞车,并且把55kW变频绞车的游动天轮进行检修,润滑注油。
整改时间:2014年10月22日至2014年10月23日
5、2号煤层采掘巷道内移动救生舱处CO2传感器安设位置不正确。
整改方案:由监控中心主任武奴顺负责组织重新安装移动救生舱处CO2传感器。
整改时间:2014年10月22日至2014年10月23日
6、2202采面运输顺槽设备列车最后一个车与设备列车采用三环链连接,不符合刚性连接要求。
整改方案:由普采队队长赵善宝负责组织用刚性连接装置代替三环链连接,避免设备列车上的设备相撞。
整改时间:2014年10月22日至2014年10月23日
7、2204回风顺槽和2205运输顺槽工作面未安设激光指向仪,未见物探异常时探水钻孔布置图。
整改方案:由地测部部长郝小军负责组织安设激光指向仪,防治水技术员李永峰负责吊挂物探异常时探水钻孔布置图。
整改时间:2014年10月22日至2014年10月23日
8、2号煤2204回风顺槽、4104回风顺槽局扇风筒从联络巷风门墙穿过,不符合要求。
整改方案:由通风队队长陈少勇负责组织将2204回风顺槽、4104回风顺槽局扇风筒由从联络巷风门墙穿过分别改为从2205运输顺槽口与4105运输顺槽口通过,并经联络巷到工作面。
整改时间:2014年10月22日至2014年10月24日
9、2204回风顺槽、4104回风顺槽掘进面设计为综掘,现场未见相关设备。
整改方案:由技术部部长刘伟东负责组织按设计安装掘进面相关设备。
整改时间:2014年10月22日至2014年10月26日
10、设计的4#煤辅助运输的轨型为30kg/m,实际为24kg/m。
整改方案:由技术科长贾永强负责联系设计单位,设计单位出具相关设计说明。
整改时间:2014年10月22日至2014年10月25日
11、火灾束管监测系统设计采用KYSC-1型监测系统,井下现场还未装备到位束管采样点及采样泵。
整改方案:由通风副总刘水青负责组织按设计补全束管采样点设备及采样泵。
整改时间:2014年10月22日至2014年10月26日
喷洒阻化剂系统设计采用BH-4/2.5型、功率为2.2kW的两台,安全专篇采用拉杆式阻化剂泵WJ-24型,功率为2.2kW,实际现场为BH-40/2.5型,功率为3kW的一台。
整改方案:经通风副总刘水青核对设计,确认BH-40/2.5型阻化剂泵与WJ-24型改良机型,为同一型号,符合设计要求。
整改时间:2014年10月22日至2014年10月23日
13、4102综采工作面辅助运输采用JD-1.6型55kW调度绞车,实际有25kW的调度绞车。
整改方案:由普采队队长赵善宝负责组织将JD-1.6型5
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