传动系设计概述..pptVIP

传动系设计概述.;;;;;;;;;;;1、传动系最低挡总传动比 （最大传动比）;;2、传动系最高挡总传动比 （最小传动比）; 在选择最小传动比时，要考虑最高档（直接档） 有足够的动力性，即动力因数。;;;;;;;;;;;?档位数多，增加了发动机发挥最大功率附近功率的机会，提高了车辆的加速和爬坡能力，同时也增加了发动机在低燃油消耗率工作的机会，档位数增加对动力性和燃油经济性均有利。 ?档位数还影响邻档间传动比的比值。比值过大会造成换档困难。通常其比值要小于1.7~1.8。最大及最小传动比值越大，档位数应越大。 ?轿车行驶车速高，比功率大，最高档后备功率也大，最大与最小传动比的比值小。过去一般为三个档，现在一般为五个前进档。;;;的优点如下：;;;小结;;;;;谢谢！