出入口管理子系统架构分析.docxVIP

系统架构 出入口管理子系统通过采用电动挡车器+车牌识别模块设备的组合，并进行对设备进行整合联动的方式，来对车辆的进出进行管制。结合管制空余车位数量，计算或限制停车时间，加强防盗/防作弊的功能，使系统更有效的辩识和管理进出场车辆。 出入口结构 系统组成 出入口管理系统由前端子系统、传输子系统、中心子系统组成，实现对进出场车辆的24小时全天候监控覆盖，记录所有通行车辆，自动抓拍、记录、传输和处理，同时系统还能完成车牌、车主信息管理等功能。 前端子系统 负责完成前端数据的采集、分析、处理、存储与上传，负责车辆进出控制，主要由电动挡车器模块、车牌识别模块等相关模块组件构成。主要设备如下： 电动挡车器模块主要设备： 道闸（必备） 手动按钮能作“开闸”、“常开”及“关闸”操作； 支持软件控制“开闸”、“常开”及“关闸”操作； 停电自动解锁、停电后可用摇把手动抬杆； 具有便于维护与调试的“常开模式”； 配备车辆检测器，具有“车过自动落闸”“防砸车”功能； 具备丰富的底层控制及状态返回指令，使电脑可对电动挡车器作最完备的控制； 可根据需要增加其它特殊功能。 支持连续过车模式，连续过车时道闸不落杆； 起落杆限位准确，落杆水平，起杆垂直，误差±3o以内； 可以实现快速起杆、慢速落杆; 可通过控制盒面板按键进行手动控制或通过遥控器控制档杆的开和关; 空旷场地遥控距离≥30m; 采用直流电机控制，可以实现