铁路客运专线工程桥涵拉杆孔封堵技术交底范本.docVIP

新建南昌至赣州铁路客运专线CGZQ-2标 编号：CGZQ-2标—桥涵01-001 桥涵拉杆孔封堵 技术交底 编 制： 复 核： 审 批： 接 受： 中铁四局集团昌赣客专CGZQ-2标项目经理部 二〇一五年十二月三十一日 第 第 PAGE 8 页 桥涵拉杆孔封堵技术交底 表格编号 1311 项目名称 新建南昌至赣州铁路客运专线CGZQ-2标 第 1 页 共 4 页 交底编号 桥涵-01-001 工程名称 涵洞工程 设计文件图号 / 施工部位 承台、墩身、涵洞 交底日期 一、适用范围 本技术交底适用于里程：DK29+520.405～DK63+032.36桥涵拉杆孔封堵施工. 二、设计情况： 无. 施工工艺和施工流程 桥涵拉杆眼清理 桥涵拉杆眼内压水湿润 从一端对拉杆眼压膨胀水泥浆 拉杆眼表面用水泥浆抹面调色. (1)拔除拉杆后,对外露出混凝土结构物面的 套管进行截除,并剔入混凝土30米米,清理PVC套管内的 杂物. (2)桥涵拉杆眼内压水湿润:采用手动注浆泵(容积1L左右)灌水湿润,拉杆眼另一端有水流出即可. (3)从一端对拉杆眼压膨胀水泥浆：采用手动注浆泵对拉杆眼进行压浆,保证压浆密实.浆液配比为膨胀剂：普通硅酸盐水泥：水=1：10：7左右(根据气温高低在现场调整配比). 便携式手动堵漏注浆机(简称手动注浆泵)是灌浆堵漏的 必备工具.该机具有体积小 、重量轻、不用电、结构简单、操作灵活、性能可靠、清洗方便等特性,可广泛用于混凝土灌浆工程.如图1： 图1：手动注浆泵 (3)拉杆眼表面用水泥浆抹面调色：压浆封堵完毕后,采用普通水泥：白水泥：水：107胶=3：5：4：1的 水泥浆进行拉杆眼表面的 抹面调色.正式抹面前,根据周围混凝土颜色在进行试配调整,保证拉杆眼处抹面后颜色与周围一致. 四、注意事项 (1)用手动注浆泵压膨胀水泥浆时,根据气温高低,水泥浆的 水灰比控制在0.6-0.7左右.既要保证水泥浆能充满整个拉杆孔道,又要保证其不因为水灰比过大 而从孔道流出污染混凝土表面.同时手动注浆泵的 压力应足以克服孔道摩擦阻力. (2)控制吸水：用水泥浆压浆及修补时,不能在干燥的 混凝土表面上进行,这是因为干面会吸取压浆液中的 水份,从而将降低其与原混凝土表面的 粘结,也会降低水泥浆的 质量和耐久性.拉杆孔道首先要浸湿,最好的 做法是充分湿润内表面,在内表面还有点潮湿的 时候进行压浆效果较佳. (3)其他修补 砂浆调配:多数修补工作的 失败是由于未能使用同周围混凝土表面相同配合比的 材料而造成的 .即使是使用了 与原混凝土相同的 配合比,也很难保证修整部分的 颜色与原混凝土颜色一致.为了 弥补这一缺陷,通常修补所用的 混合料有以下几种配比(具体最优的 配比只有通过现场调试得出)：①白色水泥+普通水泥+砂+水; = 2 \* GB3 ②白色水泥+砂+水; = 3 \* GB3 ③普通水泥+砂+水.以上3种配合比为保证修补材料和原混凝土的 结合都可以考虑加胶. ①破碎边角的 修整：对于因意外碰撞或拆模不小 心造成的 边角破碎,在修补时应先把边角修整成四边形,洒水湿润后使用砂浆进行修补.在修补前应调试混合料的 颜色,争取修补后的 混凝土与原混凝土颜色一致. ②气孔的 修饰： a把需要修补的 部分用水湿润;? ?b用镘刀将调好的 砂浆压入气孔,同时刮掉多余的 砂浆;? c 注意养护,待修补的 砂浆达到一定强度 后,使用角磨机打磨一遍.对于要求较高的 地方可用砂纸进行打磨.? ③蜂窝麻面的 修饰:? ? a把松散的 混凝土清除,直到露出坚硬的 混凝土;? ??b把四周修整成四方形,凿除的 深度 大 致一样;? ??c把需要修补的 部分洒水使其充分湿润;? ??d根据凿除的 深度 决定使用砂浆或细石混凝土,将砂浆(或细石混凝土) 压入;? ? e洒水养护. 五、安全、文明、环保施工保证措施： 1、安全措施 (1)施工现场设专职安全员,施工员,兼职安全员组成的 群众结合的 安全施工保证体系,严格执行安全规定,戴好安全帽、不准穿拖鞋等规定. (2)处于高空作业范围内的 拉杆封堵过程中,要搭设脚手架,铺设木板,做好安全围挡,工人佩戴安全帽、安全绳. (3)严格执行电器安全操作规