大跨度钢桁架拱桥技术分析.docVIP

总第 210期 2005 年第 3 期交 通 科 技大跨度钢桁架拱桥技术剖析 施曙东 (上海第一市政工程有限企业 上海 200048) 摘 要 介绍国内外有代表性的大跨度钢桁拱桥 ,并对这种体系在建造中应注意的关键技术问题进行剖析 ,为此后我国大跨度钢桁架拱桥的建设提供借鉴。关键词拱桥 桁架 稳定 钢桁架拱桥具有外形雅观、用钢量较省、跨越 能力较大等优点。经超过 500m 的刚度较大 ,,钢桁拱桥不失为一种较佳的大跨度桥梁方案。 1 几座有代表性的钢桁架拱桥 1.1 悉尼港湾桥 1.2 1973 年(见 )3 跨连续加劲拱 ,中间两支座为固 ,两头为活动支座。中跨跨长为 382.63m,中跨拱矢高 103.83m,拱肋为箱形截面 ,两拱肋间距 23.47m。该桥具有双层桥面 ,两桥面高差为 10～11m,上层为钢桥面板 ,下层为混凝土桥面板 ,桥面宽 20.73m。该桥的最大特点为中跨的架设方法 ,中央的 275.185m 的桥梁部分重约 6000t,是一次提升架设起来的 [1] 。 悉尼港湾桥位于澳洲悉尼港 ,系公铁两用钢桁架拱桥 ,桥面设有两条城市电车 道,该桥于 1931 年建成 (见图 1)。拱肋采用双铰桁拱 ,两铰设置在拱肋下弦的两头。钢拱跨长 503m,矢高 107m,两拱肋中心间距为 30m。拱肋的高度是变化的 ,拱桁高 度在拱顶处为 18m,在拱趾处为 57m。由