环城公路爆破设计方案.pdf

最新版 环城公路爆破 设计方案 一、编写目的 1、为了切实保障工程周边存在的居民楼、高压线塔、城市主干道等保护对 象的安全，严格控制爆破振动、爆破飞石、爆破滚石等爆破危害，经过技术人员 的现场详细踏勘，根据工程现场的实际周边环境与我公司具备的技术、设备等条 件，特别编制了本爆破方案。该方案依据真实可靠的工程周边环境资料，基于合 理准确的爆破危害安全距离校核，严格遵守国家有关法规、行业规范，设计了合 理可行的控制爆破方案及参数，同时采用了多种保护性措施确保安全。 本施工 方案反映了土石方爆破工程达到国家和建设行业相关的施工及验收技术规程、规 范和质量评定标准要求的技术规范和质量要求。 2、编写原则： a、严格执行基本建设程序遵守招标文件要求和施工合同约定的工期， 保质、 保量按期完成施工任务。 b、科学而合理地安排施工程序，在保证安全、质量的基础上，尽可能缩短 工期，加快施工进度，做到保证重点，统筹安排。 - 2 - C、应用科学的计划方法根据工程特点、环境情况和工期要求，因地制宜， 确定合理的控制爆破范围以及控制方法。 d、采用先进的施工方法和技术要求，提高施工机械化，减轻劳动强度，提 高劳动生产率。 e、妥善安排施工现场，确保施工安全、环境保护，实现文明施工。 二、 爆破施工方案编制依据 （1）务川县仡佬族自治县环城公路项目相关文件。 （2 ）《中华人民共和国民用爆炸物品安全管理条例》 （3 ）GB6722—— 2003 《爆破安全规程》 （4 ）各级公安机关对民用爆炸物品管理及爆破施工安全管理的相关规定。 （5 ）本公司多年来对类似工程的施工经验。 （6 ）遵义市公安机关《民用爆炸物品管理工作规范》 （7 ）《工程爆破实用手册》 三、工程概况 1、工程简介 务川仡佬族自治县环城公路工程项目位于该县城以东，起于接官坪村民组、 - 3 - 从南向北经向家湾后山腰、县客运汽车站后山腰、门谷湾（寺庙） 、止于黄泥湾， 全长约 4.7km, 宽约 24m。该路径选址沿县城东面大山山腰修建，属高边坡 顺层 爆 破开挖道路建设工程。延该项目路径除路基爆破外，均有沟槽、桥涵基坑爆破； 从项目起点向北约 2.2km 处主爆区有待拆迁的高压电力铁塔。 项目以 东为荒山 ( 在 门谷沟处项目东面距寺庙 30m；南面距接官坪村约 500m的路基已成形不需爆破作 业， 西面为务川县城，距该项目约 300m 有一城区交通主干线（东升大道）与该 项目相对平行延伸，沿项目所处大山脚下有向家湾居民生活区（民房相对集中） 距主爆区平行距离 50m（斜线距离 130m），爆破区与民房高差 80m；客运汽车站距 爆破区域 80m、高差约 95m；门谷沟民房距主爆区约 20m，高差约 30m；黄泥湾有 民房待拆迁；黄泥沟（项目终点）以 北为填方区域。根据项目地理位置和周边环 境综合考虑，该项目为 C级 ，按爆破安全规程须进行爆破技术处理及加强防护， 严格按照爆破设计施工方案施工，方能达到良好的爆破效果，确保安全事故的发 生。该项目整体路径爆破环境较复杂，交通不便，爆破施工难度较大。该项目所 处地势均为高山，土层较厚，岩石方量不明，估计爆破方量大约 35 万 m3 。 - 4 - 现场踏勘